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Bilder von Signalabhängigkeit

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25.4.13 In letzter Zeit ist die Laaer Ostbahn sehr ausgedünnt worden. Güterzüge fahren nur noch in der Finsternis und die einziger Abwechslung zum 4020 Einheitsbrei sind die Regionalzüge. Aber es gibt auch Tage wie diese. Hier überstellte die WLB Gleisbaumaschinen von Bratislava nach Laa an der Thaya. Als Zugpferd wurde ein rotes Zebra der Rail Traction Company herangezogen, alias 189 901 mit dem 177min verspäteten SGAG 14964 (WLB) von Bratislava Petrzalka nach Laa an der Thaya bei Mistelbach.
25.4.13 In letzter Zeit ist die Laaer Ostbahn sehr ausgedünnt worden. Güterzüge fahren nur noch in der Finsternis und die einziger Abwechslung zum 4020 Einheitsbrei sind die Regionalzüge. Aber es gibt auch Tage wie diese. Hier überstellte die WLB Gleisbaumaschinen von Bratislava nach Laa an der Thaya. Als Zugpferd wurde ein rotes Zebra der Rail Traction Company herangezogen, alias 189 901 mit dem 177min verspäteten SGAG 14964 (WLB) von Bratislava Petrzalka nach Laa an der Thaya bei Mistelbach.
Signalabhängigkeit

6.7.09 Sogar Südtiroler Flirt Garnituren schaffen es auf die Nordbahn, Zwecks Messfahrten kamen der 155 006 und 155 003 nach Österreich. Die beiden Triebwagen fuhren als SPROB 96070 von Wien Westbahnhof nach Hohenau wo Standstörstrommessungen durchgeführt wurden, danach begab sich das Bunte Doppel wieder zurück nach Hernals um auf die nächsten Messfahrten zu warten.
6.7.09 Sogar Südtiroler Flirt Garnituren schaffen es auf die Nordbahn, Zwecks Messfahrten kamen der 155 006 und 155 003 nach Österreich. Die beiden Triebwagen fuhren als SPROB 96070 von Wien Westbahnhof nach Hohenau wo Standstörstrommessungen durchgeführt wurden, danach begab sich das Bunte Doppel wieder zurück nach Hernals um auf die nächsten Messfahrten zu warten.
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