Am 13. Februar 2018 wurde ich von einem Messzug, bestehend aus der SBB Re 4/4 II 11301, dem Funkmesswagen X 60 85 99-90 108-9 und dem BDt 50 85 82-33 921-6, zwischen Pfungen und Embrach-Rorbas, überrascht. Bei der Rückfahrt von Bülach in Richtung Wintertur konnte ich den Messzug gerade noch rechtzeitig ablichten...
Der Messzug sähe beinahe wie die alte und bereits historische S41, nur das es schon längst Geschichte ist... Nicolas K.
Am 13. Februar 2018 wurde ich beim Fotostellenwechsel von einem Messzug, bestehend aus der SBB Re 4/4 II 11301, dem Funkmesswagen X 60 85 99-90 108-9 und dem BDt 50 85 82-33 921-6, zwischen Pfungen und Embrach-Rorbas, überrascht.
Der Messzug sähe beinahe wie die alte und bereits historische S41... Nicolas K.
Am 13. Februar 2018 wurde ich von einem Messzug, bestehend aus der SBB Re 4/4 II 11301, dem Funkmesswagen X 60 85 99-90 108-9 und dem BDt 50 85 82-33 921-6, zwischen Pfungen und Embrach-Rorbas, überrascht. Bei der Rückfahrt von Bülach in Richtung Wintertur konnte ich den Messzug gerade noch rechtzeitig ablichten...
Der Messzug sähe beinahe wie die alte und bereits historische S41... Nicolas K.
Eine "freie Sicht" zum dem Perrongleis 15 im HB Zürich: Der auf Gleis 15 bereitstehende IR 2119 von Zürich HB nach Zürich Flughafen- Winterthur- Frauenfeld- Weinfelden- Kreuzlingen- Konstanz verkehrte am 5.3.17 mit einer Ersatzkomposition (Dispopendel). Die Front wurde vom SBB Steuerwagen "BDt 50 85 82- 33 984- 4" übernommen und der IR 2119 wurde von der SBB Re 4/4 II Nr. 11130 angetrieben. Nicolas K.
Die SBB Re 4/4 II Nr. 11156 fuhr am 15.1.17 um etwa 12.50 durch den Bahnhof Bassersdorf, im Kanton Zürich. Der SBB NPZ Triebwagen "BDt" führte die restlichen 9 NPZ EW I Waggons und die Re 4/4 II 11156 (zuhinterst) in Richtung Winterthur. Nicolas K.
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