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SSB Stuttgart_Straßenbahn-Betriebshöfe__In S-Berg. 1868 mit Eröffnung der Pferdebahn an deren Endstation mit Wagenhalle, Stallungen und Werkstatt errichtet. 1894/95 für den elektrischen Betrieb umgerüstet. Später befanden sich dort noch Werkstätten, bis in die 70er Jahre waren Geräte und Material der Fahrleitungsabt. auf dem Gelände untergebracht. So war dort auch öfters der Geräte-Tw 2551 [ME 1952] mit seinen altertümlichen Hängern für die Leitungstrommeln zu sehen. Inzwischen ist 2551, längst wieder in den ursprünglichen Tw 276 rückverwandelt, Teil der Museumsflotte.__08-1972 Klaus-Erich Lisk
SSB Stuttgart_Straßenbahn-Betriebshöfe__Ostheim (Vh4)__Schienenschleif-Bw 2202 [HK 1905] wartet hier noch auf seine Rückverwandlung in den (Flderbahn-)Bw WN 32. Dahinter die beiden Reutlinger Tw 23 und Bw 11. Daneben zwei T2+B2 Züge der Linie 2 (damals nur noch HVZ Leipziger Platz-Ostendplatz; 1972 eingestellt).__1971 Klaus-Erich Lisk
END Straßenbahn Esslingen-Nellingen-Denkendorf_Die aber auch nach Scharnhausen und Neuhausen fuhr.__Die Wagenhallen in Nellingen. Bw und Tw 4 genießen die Sonne...__10-04-1972 Klaus-Erich Lisk
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![SSB Stuttgart_Straßenbahn-Betriebshöfe__In S-Berg. 1868 mit Eröffnung der Pferdebahn an deren Endstation mit Wagenhalle, Stallungen und Werkstatt errichtet. 1894/95 für den elektrischen Betrieb umgerüstet. Später befanden sich dort noch Werkstätten, bis in die 70er Jahre waren Geräte und Material der Fahrleitungsabt. auf dem Gelände untergebracht. So war dort auch öfters der Geräte-Tw 2551 [ME 1952] mit seinen altertümlichen Hängern für die Leitungstrommeln zu sehen. Inzwischen ist 2551, längst wieder in den ursprünglichen Tw 276 rückverwandelt, Teil der Museumsflotte.__08-1972](/bilder/thumbs/deutschland--strassenbahn--strassenbahn-stuttgart8195ssb8195keine-stadtbahn-1403935.jpg "SSB Stuttgart_Straßenbahn-Betriebshöfe__In S-Berg. 1868 mit Eröffnung der Pferdebahn an deren Endstation mit Wagenhalle, Stallungen und Werkstatt errichtet. 1894/95 für den elektrischen Betrieb umgerüstet. Später befanden sich dort noch Werkstätten, bis in die 70er Jahre waren Geräte und Material der Fahrleitungsabt. auf dem Gelände untergebracht. So war dort auch öfters der Geräte-Tw 2551 [ME 1952] mit seinen altertümlichen Hängern für die Leitungstrommeln zu sehen. Inzwischen ist 2551, längst wieder in den ursprünglichen Tw 276 rückverwandelt, Teil der Museumsflotte.__08-1972")
![SSB Stuttgart_Straßenbahn-Betriebshöfe__Ostheim (Vh4)__GS-Tw851 [Uerdingen 1939]. Einer der ganz frühen Museumswagen.__03-1972](/bilder/thumbs/deutschland--strassenbahn--strassenbahn-stuttgart8195ssb8195keine-stadtbahn-1403324.jpg "SSB Stuttgart_Straßenbahn-Betriebshöfe__Ostheim (Vh4)__GS-Tw851 [Uerdingen 1939]. Einer der ganz frühen Museumswagen.__03-1972")
![SSB Stuttgart_Straßenbahn-Betriebshöfe__Ostheim (Vh4)__Schienenschleif-Bw 2202 [HK 1905] wartet hier noch auf seine Rückverwandlung in den (Flderbahn-)Bw WN 32. Dahinter die beiden Reutlinger Tw 23 und Bw 11. Daneben zwei T2+B2 Züge der Linie 2 (damals nur noch HVZ Leipziger Platz-Ostendplatz; 1972 eingestellt).__1971](/bilder/thumbs/deutschland--strassenbahn--strassenbahn-stuttgart8195ssb8195keine-stadtbahn-1403323.jpg "SSB Stuttgart_Straßenbahn-Betriebshöfe__Ostheim (Vh4)__Schienenschleif-Bw 2202 [HK 1905] wartet hier noch auf seine Rückverwandlung in den (Flderbahn-)Bw WN 32. Dahinter die beiden Reutlinger Tw 23 und Bw 11. Daneben zwei T2+B2 Züge der Linie 2 (damals nur noch HVZ Leipziger Platz-Ostendplatz; 1972 eingestellt).__1971")
