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Der Stadtviadukt von Melsungen mit dem größten Arbeitgeber der Region, der auch mein Lehrbetrieb war. 103 144 ist im Sommer 1979 mit einem Schnellzug in Richtung Kassel unterwegs. 
Markus Engel

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 103 BR 103.1, Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 610 (Kassel–) Guntershausen – Bebra – Fulda ·Fuldatalbahn·, Die Nord-Süd-Strecke(n) Hannover-Göttingen-Bebra/Kassel-Fulda-Würzburg/Hanau im Wandel der Zeit

 396 1200x766 Px, 11.09.2021

103 194 Asperg 13.04.79 
Werner Brutzer

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 103 BR 103.1

 331 1200x774 Px, 10.11.2017

Um 1978 kommt 103 157-4 mit einem IC in der alten Halle des Düsseldorfer Hauptbahnhofes an. Bis 1979 führten die IC nur die erste Wagenklasse. 
Horst Lüdicke

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 103 BR 103.1, Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Düsseldorf (sonstige)

 679 1200x800 Px, 22.07.2017 

103 180 Stuttgart Hbf 16.09.79 
Werner Brutzer

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 103 BR 103.1

 352 1200x781 Px, 07.01.2017

103 147-5 fährt im Sommer 1977 mit einem IC durch Langenfeld/Rheinland. Der Zug besteht nur aus 1.-Klasse-Wagen, das Zweiklassensystem bei den IC wurde erst 1979 eingeführt. 
Horst Lüdicke

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 103 BR 103.1

 846 1024x626 Px, 03.03.2013

103 111 Asperg 13.04.79 
Werner Brutzer

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 103 BR 103.1

 799 1024x669 Px, 05.02.2012

103 177 bei Tamm 13.04.79 
Hansjörg Brutzer

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 103 BR 103.1

 839 1024x650 Px, 02.07.2010

103 215 + 209 München Hbf 26.05.79 
Werner Brutzer

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 103 BR 103.1

 945 800x522 Px, 17.12.2008