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Früher zog sie in der Regel hauptsächlich Schnellzüge,(D-Züge)und Fernschnellzüge (F-Züge).In den 60er, bzw. 70er Jahren löste sie die Dampflok-Baureihen der DB 05,01 und 03 auf ihren Stammstrecken ab. Nach der Elektrifizierung dieser Linien, ereilte die V200 und V220 (221)das gleiche Schicksal,durch die stärkeren und schnelleren E-Loks und Triebzüge. Aufn. Bw Hagen Eck 1981
Früher zog sie in der Regel hauptsächlich Schnellzüge,(D-Züge)und Fernschnellzüge (F-Züge).In den 60er, bzw. 70er Jahren löste sie die Dampflok-Baureihen der DB 05,01 und 03 auf ihren Stammstrecken ab. Nach der Elektrifizierung dieser Linien, ereilte die V200 und V220 (221)das gleiche Schicksal,durch die stärkeren und schnelleren E-Loks und Triebzüge. Aufn. Bw Hagen Eck 1981
Armin Krischok

Die 216 004 abgestellt zum Motortausch im Bw Hagen-Eck.
Sie kam 1973 vom Bw HH-Altona zum Bw Gelsenkirchen-Bismarck; wurde 1981 bei der DB ausgemustert und an eine Privatbahn in Bad Hersfeld verkauft. 
Aufn.1975 auf hochempfindlichen 30Din Film (Illford)
Die 216 004 abgestellt zum Motortausch im Bw Hagen-Eck. Sie kam 1973 vom Bw HH-Altona zum Bw Gelsenkirchen-Bismarck; wurde 1981 bei der DB ausgemustert und an eine Privatbahn in Bad Hersfeld verkauft. Aufn.1975 auf hochempfindlichen 30Din Film (Illford)
Armin Krischok

Die 111 169 (Bw Düsseldorf) in ihrer ersten Farbversion, abgestellt, neben einer V200, im Bw Hagen Eck. Aufn. 1981
Die 111 169 (Bw Düsseldorf) in ihrer ersten Farbversion, abgestellt, neben einer V200, im Bw Hagen Eck. Aufn. 1981
Armin Krischok





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