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FLP Ferrovia Lugano–Ponte Tresa seit 1912 Fotos

3 Bilder
Als die FLP  Manderindli  noch nicht lächelten erreicht der Be 4/8 23  Vedeggio  den Bahnhof von Lugano (FLP). 

Ein Analogbild vom Sommer 1985
Als die FLP "Manderindli" noch nicht lächelten erreicht der Be 4/8 23 "Vedeggio" den Bahnhof von Lugano (FLP). Ein Analogbild vom Sommer 1985
Stefan Wohlfahrt

Der FLP Be 4/8 23  Vedeggio  wartet in Lugano (FLP) auf die Abfahrt nach Ponte Tresa. Zwei Details: Die Zugzielanzeige schreibt  Ponte Tresa  vollständig aus, und rechts unten im Bild zeigt sich ein interessantes Weichensignal. 

ein Analogbild vom Sommer 1985
Der FLP Be 4/8 23 "Vedeggio" wartet in Lugano (FLP) auf die Abfahrt nach Ponte Tresa. Zwei Details: Die Zugzielanzeige schreibt "Ponte Tresa" vollständig aus, und rechts unten im Bild zeigt sich ein interessantes Weichensignal. ein Analogbild vom Sommer 1985
Stefan Wohlfahrt

MOB: ZUM BALDIGEN ABSCHIED
Noch in diesem Jahr soll der Be 4/4 1003 (1958), ehemals FLP ABe 4/4 5 verschrottet werden. Eigentlich sehr schade, da von den Schmalspurbahnen aus dem Kanton Tessin nur sehr wenig historische Fahrzeuge erhalten blieben.
Soeben brachte der Be 4/4 1003 mehrere K-Wagen nach Château-d’Oex für den Alpviehtransport am folgenden Tag. Im Jahre 1985 präsentierte sich die 1003 noch in den Farben der FLP dem Fotografen.
Foto: Walter Ruetsch
MOB: ZUM BALDIGEN ABSCHIED Noch in diesem Jahr soll der Be 4/4 1003 (1958), ehemals FLP ABe 4/4 5 verschrottet werden. Eigentlich sehr schade, da von den Schmalspurbahnen aus dem Kanton Tessin nur sehr wenig historische Fahrzeuge erhalten blieben. Soeben brachte der Be 4/4 1003 mehrere K-Wagen nach Château-d’Oex für den Alpviehtransport am folgenden Tag. Im Jahre 1985 präsentierte sich die 1003 noch in den Farben der FLP dem Fotografen. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch





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