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Straßenbahnsonderfahrt auf der Stuttgarter Linie 6 nach Gerlingen: TW 802 (MF Esslingen Serie T2) und zwei Beiwagen ("Schiffchen") zwischen Feuerbach und Weilimdorf (1988?) Frank Nowotny
Straßenbahnsonderfahrt auf der Stuttgarter Straßenbahnlinie 6 bei Regen: TW 802 (MF Esslingen Serie T2) und zwei Beiwagen der Serie B2 unmittelbar vor ihrem Einfahren in die Straßenbahnschleife Gerlingen (1988?) Frank Nowotny
Auch eine Straßenbahnsonderfahrt bei Regen kann sich lohnen: TW 801 (MF Esslingen Serie T2) und zwei Beiwagen der Serie B2 ("Schiffchen") bei einer Sonderfahrt zwischen Weilimdorf und Feuerbach (1988) Frank Nowotny
Auch bei Regen zeigte die Stadt Gerlingen bei einer Straßenbahnsonderfahrt (1988 ?) ihre Schönheit: TW 801 (MF Esslingen Serie T2) und zwei (!) Beiwagen der Serie B2 neben der Gerlinger Feuerwache. Frank Nowotny
Gerlinger Endstation der Straßenbahn: Bei dieser Sonderfahrt der SSB "stauten" sich sozusagen die regulären und historischen Straßenbahnwagen in Gerlingen. Sie mussten daher die straßenbahnschleife in ihrer vollen Stationslänge nutzen. TW 802 (MF Esslingen Serie T2) und zwei Beiwagen der Serie B2 versperrten den regulären Zügen die Durchfahrt (es könnte 1988 gewesen sein). Frank Nowotny
Historischer Straßenbahnzug aus TW 851 (MF Esslingen Serie T2) und zwei Beiwagen der Serie B2 ("Schiffchen") ziemlich allein im Regen zwischen Weilimdorf und Feuerbach (1988 ?) Frank Nowotny
Gerlinger Sonderfahrt im Regen (1988 ?): TW 802 (MF Esslingen Serie T2) und zwei Beiwagen der Reihe B2 quälen sich durch die enge Kurve nach der Gerlinger Straßenbahnstation neben der Feuerwache. Schönes Gerlingen! Nur ist das leider schon Vergangenheit. Und nicht nur die neue Stadtbahnlinie nach Gerlingen hat alles verändert, sondern auch die neuen dort errichteten seelenlosen Häuser. Frank Nowotny
Stadtspaziergänger hatten zu warten! Die Straßenbahn besaß hier an der engsten Stelle von Gerlingen selbstverständlich Vorrang. TW 802 (MF Esslingen Serie T2) und zwei Beiwagen der Serie B2 quälen sich bei einer Sonderfahrt im Regen (1988 ?) um die wahrlich enge Kurve nach der Station neben der Gerlinger Feuerwache. Leider ahmte Gerlingen die Stadt Stuttgart nach und ließ das schöne Eckhaus entfernen. Auch Gerlingen wurde im Lauf der Zeit unpersönlicher. Frank Nowotny
Gerlinger Sonderfahrt bei Regen: Gerlingen hatte eine langgezogene Straßenbahnschleife (wenn es überhaupt eine war, sie war so lang, dass der Streckenabschnitt auch als eingleisiges Stück durchgehen konnte) und ein ungewöhnlicher Zug aus TW 802 (MF Esslingen Serie T2) und zwei Beiwagen (Serie B2) konnte sie auch bei heftigem Regen durchfahren. Neben dem Zug befand sich das Gerlinger Stadtmuseum. Es könnte 1988 gewesen sein. Frank Nowotny
Sonderfahrt bei Regen: Das hatte auch etwas, besonders dann, wenn sie in Gerlingen bei Stuttgart stattfand. Gerlingen wurde glücklicherweise nie nach Stuttgart eingemeindet, und so bewahrte es noch länger seinen ländlichen Charakter, während Stuttgart selbst immer seelenloser wurde (und erstaunlicherweise immer noch wird).
TW 801 (MF Esslingen Serie T2) und zwei (!) Beiwagen der Serie B2 auf dem eingleisigen Stück neben dem Gerlinger Stadtmuseum. Beim Datum bin ich mir nicht sicher (1988 ?). Frank Nowotny
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