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112125-0 steht hier am 14.06.1999 mit einem Interregio am Bahnsteig in Güstrow.

112125-0 steht hier am 14.06.1999 mit einem Interregio am Bahnsteig in Güstrow. 
Gerd Hahn

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 112 BR 112 DR 212, Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Güstrow

 382 1044x682 Px, 09.12.2018

112149 hält mit einem Intercity am 20.2.1999 im Bahnhof Rathenow.

112149 hält mit einem Intercity am 20.2.1999 im Bahnhof Rathenow. 
Gerd Hahn

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 112 BR 112 DR 212, Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Rathenow

 427 1044x680 Px, 15.11.2018

112 008 mit RE 36131 (Magdeburg–Lutherstadt Wittenberg) am 11.07.1999 in Magdeburg Hbf

112 008 mit RE 36131 (Magdeburg–Lutherstadt Wittenberg) am 11.07.1999 in Magdeburg Hbf 
Gustav Richard

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 112 BR 112 DR 212, Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Magdeburg (sonstige)

 841 1200x829 Px, 13.05.2014 

112 120 mit IR 2584 (Gera–Wilhelmshaven) am 27.05.1999 in Ahlten

112 120 mit IR 2584 (Gera–Wilhelmshaven) am 27.05.1999 in Ahlten 
Gustav Richard

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 112 BR 112 DR 212, Deutschland / Strecken | KBS 300-399 / 310 Hannover – Lehrte – Braunschweig (–Magdeburg), Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Ahlten

 866 1200x823 Px, 21.04.2014 

Zugkreuzung vor Dresden HB. Zwei Baureihe 112/114 mit Dosto Wagen.
Gescannt von Photoarchiv aus dem Jahre 1999.

Zugkreuzung vor Dresden HB. Zwei Baureihe 112/114 mit Dosto Wagen. Gescannt von Photoarchiv aus dem Jahre 1999. 
Gérard - Nicolas Mannes

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 112 BR 112 DR 212, Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 114 BR 114 Umbau 143/112.0, Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Dresden

 1014  3 800x462 Px, 16.03.2009

112 180 wartete an einem Julitag 1999 mit anderen Loks in Mukran Mitte auf ihre Rückleistung nach Berlin.

112 180 wartete an einem Julitag 1999 mit anderen Loks in Mukran Mitte auf ihre Rückleistung nach Berlin. 
Mirko Schmidt

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 112 BR 112 DR 212

 770 800x557 Px, 21.02.2009

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