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3 364 Baureihe 364 ·DB V 60· funkferngesteuerte DB 260 Fotos

13 Bilder
364 520 mit der (nicht mehr existierenden) Übergabe Borken - Wanne-Eickel im Bahnhof Dorsten.
Fotografiert am 31. März 2005.
364 520 mit der (nicht mehr existierenden) Übergabe Borken - Wanne-Eickel im Bahnhof Dorsten. Fotografiert am 31. März 2005.
Paul Zimmer

364 520 verlässt mit der (nicht mehr existierenden) Übergabe Borken - Wanne-Eickel den Bahnhof Dorsten.
Aufgenommen am 31. März 2005.
364 520 verlässt mit der (nicht mehr existierenden) Übergabe Borken - Wanne-Eickel den Bahnhof Dorsten. Aufgenommen am 31. März 2005.
Paul Zimmer

364 847 am 25.10.2005 holt in Regensburg einen geendeten RegionalExpress ab!
364 847 am 25.10.2005 holt in Regensburg einen geendeten RegionalExpress ab!
Tobias Schuminetz, Hirschau

Am 25.10.2005 rangiert 364 847 einen RegionaExpress in Regensburg.
Am 25.10.2005 rangiert 364 847 einen RegionaExpress in Regensburg.
Tobias Schuminetz, Hirschau

364 447-3 (V 60 447) Hersteller: MAK, Baujahr: 1959, im BW Saarbrücken am 27.01.2005.
364 447-3 (V 60 447) Hersteller: MAK, Baujahr: 1959, im BW Saarbrücken am 27.01.2005.
Martin Pöhlmann

Eine der letzten:
Die DB hat in jüngster Vergangenheit ihren V60-Bestand erheblich ausgedünnt, übrig blieben nach den Rotstiftaktionen lediglich 3 Loks in der äußerst zierenden o/b Lackierung.
Eine von ihnen ist 364 881, die derzeit dem Bw Mühldorf angehört, und von dort aus eingesetzt wird - wie auf dem Foto als Lok für Übergaben in und um Freilassing, aufgenommen am 18.11.04.
Nachdem ihre Fristen im Februar 2005 ablaufen, ist die weitere Zukunft der Lok ungewiss, doch der akute V60-Mangel von Railion dürfte bald keine größeren Abstellungen mehr zulassen.
Eine der letzten: Die DB hat in jüngster Vergangenheit ihren V60-Bestand erheblich ausgedünnt, übrig blieben nach den Rotstiftaktionen lediglich 3 Loks in der äußerst zierenden o/b Lackierung. Eine von ihnen ist 364 881, die derzeit dem Bw Mühldorf angehört, und von dort aus eingesetzt wird - wie auf dem Foto als Lok für Übergaben in und um Freilassing, aufgenommen am 18.11.04. Nachdem ihre Fristen im Februar 2005 ablaufen, ist die weitere Zukunft der Lok ungewiss, doch der akute V60-Mangel von Railion dürfte bald keine größeren Abstellungen mehr zulassen.
Franz Fanger





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