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S-Bahn Berlin (Stationen) Fotos

15 Bilder
S Bahn Zug der Linie S 7 fährt hier am 8.5.2006 in den alten S Bahnhof Warschauer Straße in Berlin ein.
S Bahn Zug der Linie S 7 fährt hier am 8.5.2006 in den alten S Bahnhof Warschauer Straße in Berlin ein.
Gerd Hahn

20.09.06 , Messe Süd ex Eichkamp ; eine BR 485 nach Spandau hält am Bahnsteig.
Von hier ist ein kurzer Zugang zur Innotrans möglich
20.09.06 , Messe Süd ex Eichkamp ; eine BR 485 nach Spandau hält am Bahnsteig. Von hier ist ein kurzer Zugang zur Innotrans möglich
Ralf Geraschewski

S-Bahn Line S2 nach Buch verlässt Station Buckower Chaussee; Berlin, 24.11.2006
S-Bahn Line S2 nach Buch verlässt Station Buckower Chaussee; Berlin, 24.11.2006
Volkmar Döring

S-Bahn Line S2 nach Bernau verlässt Station Buckower Chaussee; Berlin, 24.11.2006
S-Bahn Line S2 nach Bernau verlässt Station Buckower Chaussee; Berlin, 24.11.2006
Volkmar Döring

Sundgauer Strasse: Ein Meisterwerk von dem S-Bahn Architekten Richard Brademann. Eröffnet 1934 ist es immer noch sehr gut erhalten. Typischer Bau mit Klinkerverkleidung im Stil vieler anderer Empfangs- und Umspanngebäuden der S-Bahn Berlin.
Sundgauer Strasse: Ein Meisterwerk von dem S-Bahn Architekten Richard Brademann. Eröffnet 1934 ist es immer noch sehr gut erhalten. Typischer Bau mit Klinkerverkleidung im Stil vieler anderer Empfangs- und Umspanngebäuden der S-Bahn Berlin.
C-R

Anhalter Bahnhof: Im Vordergrund der Einstieg in den Untergrundbahnhof, im Hintergrund sieht man noch das alte Eingangsportal zum damaligen Fernbahnhof.
Anhalter Bahnhof: Im Vordergrund der Einstieg in den Untergrundbahnhof, im Hintergrund sieht man noch das alte Eingangsportal zum damaligen Fernbahnhof.
C-R

BR 480 in Berlin Frankfurter Allee
BR 480 in Berlin Frankfurter Allee
Tobias N.

Das GesundbrunnenCenter bestimmt die Kulisse des Bf Berlin Gesundbrunnen auf der nordwestlichen Flanke des Bahnhofs.
Das GesundbrunnenCenter bestimmt die Kulisse des Bf Berlin Gesundbrunnen auf der nordwestlichen Flanke des Bahnhofs.
Harald Neumann

Moderne Bahnsteighalle -

Ein schönes Stück moderner Bahnhofsarchitektur ist mit dem neuen Berliner Hauptbahnhof entstanden. Besonders die sich kreuzenden Glas- Stahlgewölbedächer beeindrucken und auch die zahlreichen Öffnungen zwischen den Ebenen wirken licht und weit. Allerdings keine Schönheit ohne Schattenseiten: besonders für Ortsunkundige  Fahrgäste (Umsteiger) erscheint der Bahnhof zunächst als sehr unübersichtlich aufgrund der vielen Ebenen. Der Aufzug spielt hier eine große Rolle um insbesondere den großen Höhenunterschied zwischen den Tief - und Hochbahnsteigen zu überwinden. Dem entsprechend sind die Wartezeiten an den Aufzügen. Zudem engen die Öffnungen in den oberen Bahnsteigen (hier im Vordergrund) deren Breite doch auch an diesen Stellen sehr ein. So meine Eindrücke während eines Kurzbesuches in diesem Bahnhof. 

09.08.2006 (M)
Moderne Bahnsteighalle - Ein schönes Stück moderner Bahnhofsarchitektur ist mit dem neuen Berliner Hauptbahnhof entstanden. Besonders die sich kreuzenden Glas- Stahlgewölbedächer beeindrucken und auch die zahlreichen Öffnungen zwischen den Ebenen wirken licht und weit. Allerdings keine Schönheit ohne Schattenseiten: besonders für Ortsunkundige Fahrgäste (Umsteiger) erscheint der Bahnhof zunächst als sehr unübersichtlich aufgrund der vielen Ebenen. Der Aufzug spielt hier eine große Rolle um insbesondere den großen Höhenunterschied zwischen den Tief - und Hochbahnsteigen zu überwinden. Dem entsprechend sind die Wartezeiten an den Aufzügen. Zudem engen die Öffnungen in den oberen Bahnsteigen (hier im Vordergrund) deren Breite doch auch an diesen Stellen sehr ein. So meine Eindrücke während eines Kurzbesuches in diesem Bahnhof. 09.08.2006 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Die S-Bahn im neuen Hauptbahnhof -

Impression Berlin Hauptbahnhof, S-Bahnsteig. Außer der S-Bahn auf der Ost-West-Stadtbahntrasse, hat der Berliner Hauptbahnhof keinen weiteren Anschluss an den städtischen Schienennahverkehr. Ein Nord-Süd-S-Bahn (S21) wird wenn überhaupt nur langfristig Chancen auf Realisierung, die zukünftige Pendel-U-Bahn U55 wird lediglich den Reichstag und den Pariser Platz (mit Brandenburger Tor) anbinden. Bis auf dieser U-Bahnstrecke einmal die U5 fährt werden möglicherweise Jahrzehnte vergehen.
Der Berliner Hauptbahnhof dient hauptsächlich dem Umsteigeverkehr, weniger dem Zielverkehr. 

08.09.2006 (M)
Die S-Bahn im neuen Hauptbahnhof - Impression Berlin Hauptbahnhof, S-Bahnsteig. Außer der S-Bahn auf der Ost-West-Stadtbahntrasse, hat der Berliner Hauptbahnhof keinen weiteren Anschluss an den städtischen Schienennahverkehr. Ein Nord-Süd-S-Bahn (S21) wird wenn überhaupt nur langfristig Chancen auf Realisierung, die zukünftige Pendel-U-Bahn U55 wird lediglich den Reichstag und den Pariser Platz (mit Brandenburger Tor) anbinden. Bis auf dieser U-Bahnstrecke einmal die U5 fährt werden möglicherweise Jahrzehnte vergehen. Der Berliner Hauptbahnhof dient hauptsächlich dem Umsteigeverkehr, weniger dem Zielverkehr. 08.09.2006 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Eine  Cola-Dose ,Br.485, im Bhf Südkreuz vor der Weiterfahrt auf
der Ringbahn rechtsrum  über Schöneberg,Westkreuz usw.25.5.06
Eine "Cola-Dose",Br.485, im Bhf Südkreuz vor der Weiterfahrt auf der Ringbahn"rechtsrum" über Schöneberg,Westkreuz usw.25.5.06
Hans-Joachim Köntges

Mal ein anderer Blick.Der S-Bahnhof Heerstrasse vom Funkturm aus gesehen.26.05.06
Mal ein anderer Blick.Der S-Bahnhof Heerstrasse vom Funkturm aus gesehen.26.05.06
Peter Walter

S3 nach Friedrichshagen mit Blick auf Bahnsteig E und F. (Berlin-Ostkreuz am 21.02.2006)
S3 nach Friedrichshagen mit Blick auf Bahnsteig E und F. (Berlin-Ostkreuz am 21.02.2006)
Samir Stefan Fteimi





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