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960 Pontresina – Samedan – Scuol-Tarasp RhB ·Engadinerlinie· Fotos

43 Bilder
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Als die Ge 4/4 II 617 im März 1996 im Bahnhof Scuol-Tarasp auf die Ausfahrt wartet, präsentiert sich der Bahnhof noch weitgehend in seiner ursprünglichen Form. 2009 wurde er saniert und erhielt u. a. auch ein Perrondach.
Als die Ge 4/4 II 617 im März 1996 im Bahnhof Scuol-Tarasp auf die Ausfahrt wartet, präsentiert sich der Bahnhof noch weitgehend in seiner ursprünglichen Form. 2009 wurde er saniert und erhielt u. a. auch ein Perrondach.
Horst Lüdicke

Einst war die Engadiner Linie der Rhätischen Bahn fest in der Hand der Ge 4/4 II und der passenden NEVA-Steuerwagen. Inzwischen sind regelmässig auch ältere Steuerwagen und Ge 4/4 I zu sehen, so zum Beispiel auf dem heutigen Regio 1929 Scuol-Pontresina, geführt mit einem Pendel mit Ge 4/4 I und dem BDt 1722. Auf dem Bild fährt der Zug soeben vor schöner Bergkulisse in die Station Sagliains ein.
Einst war die Engadiner Linie der Rhätischen Bahn fest in der Hand der Ge 4/4 II und der passenden NEVA-Steuerwagen. Inzwischen sind regelmässig auch ältere Steuerwagen und Ge 4/4 I zu sehen, so zum Beispiel auf dem heutigen Regio 1929 Scuol-Pontresina, geführt mit einem Pendel mit Ge 4/4 I und dem BDt 1722. Auf dem Bild fährt der Zug soeben vor schöner Bergkulisse in die Station Sagliains ein.
Jonas Schaufelberger

RhB - Regio nach Pontresina bei der einfahrt in die Haltestelle von Sagliains am 04.12.2009
RhB - Regio nach Pontresina bei der einfahrt in die Haltestelle von Sagliains am 04.12.2009
Hp. Teutschmann

RhB-Extrazug mit historischer Wagenganitur und Ge 4/6 353 auf dem Weg nach Scuol-Tarasp.
RhB-Extrazug mit historischer Wagenganitur und Ge 4/6 353 auf dem Weg nach Scuol-Tarasp.
Manfred Kopka

In Ardez neben dem alten Transformatorenhaus wartet R1945 mit Steuerwagen 1754 auf die Abfahrt nach Pontresina. (29.10.2009)
In Ardez neben dem alten Transformatorenhaus wartet R1945 mit Steuerwagen 1754 auf die Abfahrt nach Pontresina. (29.10.2009)
Herbert Graf

Auch RE1248 mit Ge 4/4 II 614  Schiers  nach Disentis/Mustér wartet in Ardez auf Passagiere vom Bahnersatzbus aus Scuol/Tarasp. (29.10.2009)
Auch RE1248 mit Ge 4/4 II 614 "Schiers" nach Disentis/Mustér wartet in Ardez auf Passagiere vom Bahnersatzbus aus Scuol/Tarasp. (29.10.2009)
Herbert Graf

IR 1244 nach Disentis/Mustér verlässt Ardez. (29.10.2009)
IR 1244 nach Disentis/Mustér verlässt Ardez. (29.10.2009)
Herbert Graf

Die Lärchenwälder im Unterengadin präsentieren ihre Farbenpracht währenddem IR 1244 Richtung Guarda verschwindet. (29.10.2009)
Die Lärchenwälder im Unterengadin präsentieren ihre Farbenpracht währenddem IR 1244 Richtung Guarda verschwindet. (29.10.2009)
Herbert Graf

R1941 verlässt Ardez mit Ziel Pontresina. (29.10.2009)
R1941 verlässt Ardez mit Ziel Pontresina. (29.10.2009)
Herbert Graf

Umsteigen vom Bahnersatzbus in Ardez auf den RE nach Disentis und den R nach Pontresina. Der RE 1244 führt am Schluss den vom R1960 übernommenen Stiva Retica Wagen. (29.10.2009)
Umsteigen vom Bahnersatzbus in Ardez auf den RE nach Disentis und den R nach Pontresina. Der RE 1244 führt am Schluss den vom R1960 übernommenen Stiva Retica Wagen. (29.10.2009)
Herbert Graf

Wegen Bauarbeiten im Tasnatunnel und im Bahnhof Scuol/Tarasp verkehren die Züge zur Zeit nur bis Ardez. Dort wartet Ge 4/4 II 631  Untervaz  mit RE1244 auf Reisende vom Bahnersatzbus zur Fahrt nach Landquart, Chur und Disentis/Mustér. (29.10.2009)
Wegen Bauarbeiten im Tasnatunnel und im Bahnhof Scuol/Tarasp verkehren die Züge zur Zeit nur bis Ardez. Dort wartet Ge 4/4 II 631 "Untervaz" mit RE1244 auf Reisende vom Bahnersatzbus zur Fahrt nach Landquart, Chur und Disentis/Mustér. (29.10.2009)
Herbert Graf

R1940 aus Pontresina mit Ge 4/4 I 603  Badus  hat am Schluss zwei Wagen für den RE1244 nach Landquart mit gebracht. Diese werden in Ardez vom abgehenden 1244 abgeholt und somit scheint dieser lange Zug mit Ge 4/4 II 631  Untervaz  am andern Ende entstanden zu sein. (29.10.2009)
R1940 aus Pontresina mit Ge 4/4 I 603 "Badus" hat am Schluss zwei Wagen für den RE1244 nach Landquart mit gebracht. Diese werden in Ardez vom abgehenden 1244 abgeholt und somit scheint dieser lange Zug mit Ge 4/4 II 631 "Untervaz" am andern Ende entstanden zu sein. (29.10.2009)
Herbert Graf

Pendelzug mit hinten schiebender Ge 4/4 II fährt von Samedan kommend in Pontresina ein. 17. Okt. 2009, 11:57
Pendelzug mit hinten schiebender Ge 4/4 II fährt von Samedan kommend in Pontresina ein. 17. Okt. 2009, 11:57
Heinz Stoll

Nun hat die Ge 4/4'' 622 ''Arosa'' hat mit ihrem Regio Ardez erreicht. Ab hier müssen die Passagiere auf den Bahnersatzbus umsteigen, da die Strecke Ardez - Scuol-Tarasp unterbrochen ist.
Nun hat die Ge 4/4'' 622 ''Arosa'' hat mit ihrem Regio Ardez erreicht. Ab hier müssen die Passagiere auf den Bahnersatzbus umsteigen, da die Strecke Ardez - Scuol-Tarasp unterbrochen ist.
Silvio Jenny

Die Engadiner Strecke der RhB ist sicher nicht so spektakulär wie die Albula- oder die Berninastrecke. Doch sie liegt eingebettet in eine bezaubernde Landschaft und ist deshalb nicht minder sehenswert. Im Bild ein Regionalzug Scuol-Tarasp - Pontresina mit der Ge 4/4 II 633, die Schiebedienst leistet. 12. August 2009.
Die Engadiner Strecke der RhB ist sicher nicht so spektakulär wie die Albula- oder die Berninastrecke. Doch sie liegt eingebettet in eine bezaubernde Landschaft und ist deshalb nicht minder sehenswert. Im Bild ein Regionalzug Scuol-Tarasp - Pontresina mit der Ge 4/4 II 633, die Schiebedienst leistet. 12. August 2009.
Christian Barmettler

R1945 mit Steuerwagen 1721 an der Spitze aus Ardez kommend, fährt in Pontresina ein. (03.07.2009)
R1945 mit Steuerwagen 1721 an der Spitze aus Ardez kommend, fährt in Pontresina ein. (03.07.2009)
Herbert Graf

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