National Railway Museum York Fotos

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Die Dampflokomotive No. 46229 "Duchess of Hamilton" wurde 1938 gebaut. Die Stromlinienverkleidung wurde nach dem Krieg entfernt und erst 2009 wieder angebracht. 
Christian Bremer

Großbritannien / Museen und Museumsbahnen / National Railway Museum York, Großbritannien / Dampfloks / LMS Princess Coronation Class 6229 'Duchess of Hamilton'

 237 900x1200 Px, 13.06.2019 

Die Dampflokomotive No. 46229 "Duchess of Hamilton" wurde 1938 gebaut. Die Stromlinienverkleidung wurde nach dem Krieg entfernt und erst 2009 wieder angebracht. 
Christian Bremer

Großbritannien / Museen und Museumsbahnen / National Railway Museum York, Großbritannien / Dampfloks / LMS Princess Coronation Class 6229 'Duchess of Hamilton'

 258 1200x800 Px, 29.05.2019 

Die 6000 "King George V" der Great Western Railway (GWR)erhielt die markante Glocke auf der Pufferbohle anlässlich eines USA-Besuchs in den dreissiger Jahren, in dessen Rahmen sie für die britische Eisenbahnindustrie werben sollte. National Railway Museum, York. 
Sebastian Roggenbrod

Großbritannien / Museen und Museumsbahnen / National Railway Museum York

 671 600x800 Px, 12.04.2009

2500 der London Midland & Scottish railway (LMSR) wurde 1934 in Crewe gebaut, um den bereits in den dreißiger Jahren massiven Pendlerverkehr zwischen London und Southend-on-Sea zu bewältigen. National Railway Museum, York. 
Sebastian Roggenbrod

Großbritannien / Museen und Museumsbahnen / National Railway Museum York

 853 800x600 Px, 12.04.2009

Die LNER Class A3 4472 "Flying Scotsman" ist eine der berühmtesten Dampflokomotiven der Welt. Sie zog den gleichnamigen Expresszug auf der Stecke London Kings Cross - Edinburgh und wird gegenwärtig in den Werkstätten des National Railway Museums in York betriebsfähig aufgearbeitet. 
Sebastian Roggenbrod

Großbritannien / Museen und Museumsbahnen / National Railway Museum York

 699 800x600 Px, 06.04.2009

Diese Lokomotive war als Arbeitstier beim Bau des Eurotunnels eingesetzt und wurde im letzten Arbeitszustand dem National Railway Museum, York übergeben. 
Sebastian Roggenbrod

Großbritannien / Museen und Museumsbahnen / National Railway Museum York

 1055 800x600 Px, 06.04.2009

Mit der 1203 "Western Fusilier" findet sich auch ein Exemplar der imposanten 6-achsigen Class 52 im National Railway Museum in York. 
Sebastian Roggenbrod

Großbritannien / Museen und Museumsbahnen / National Railway Museum York

 577 800x600 Px, 06.04.2009

Dieser Class 41 HST-Triebkopf bildete als Prototyp den Anfang des überaus erfolgreichen Intercity-Programms der BR in den siebziger Jahren. Obgleich diese Züge nur als "Zwischenlösung" bis zur endgülgtigen Elektrifzierung der großen britischen Magistralen gedacht waren, sind die Nachkommen des 41001 bis heute im Dauerbetrieb. 
Sebastian Roggenbrod

Großbritannien / Museen und Museumsbahnen / National Railway Museum York, Großbritannien / Dieselloks / Class 41 Prototype Power Car HST

 920  1 800x600 Px, 06.04.2009

Die spätere Class 76 entstand bereits 1941 und wies schon damals eine zeitlos-moderne Form auf. Die 26020 ist unter ihrer Ursprungsbezeichnung und in ihrem schwarzen Auslieferungszustand im National Railway Museum in York zu sehen. 
Sebastian Roggenbrod

Großbritannien / Museen und Museumsbahnen / National Railway Museum York

 579 800x600 Px, 05.04.2009

Diese Replika der Rocket von George Stephenson aus dem Jahre 1829 für die Liverpool & Manchester Railway findet sich im National Railway Museum, York. Das Original, allerdings ohne Tender, steht im Londoner Science Museum. 
Sebastian Roggenbrod

Großbritannien / Museen und Museumsbahnen / National Railway Museum York

 960 600x800 Px, 05.04.2009

Aus dem Jahre 1829 datiert "The Agenoria", die über 35 Jahre lang in einem Kohlebergwerk nahe Birmingham in Dienst stand. National Railway Museum, York. 
Sebastian Roggenbrod

Großbritannien / Museen und Museumsbahnen / National Railway Museum York

 831 800x600 Px, 05.04.2009

Die 4468 (LNER Class A4) "Mallard" ist neben dem "Flying Scotsman" wohl die bekannteste Schnellzuglokomotive des Vereinigten Königreichs. Am 3 Juli 1938 stellte sie mit 126 mph (201,6 km/h) einen neuen Weltrekord für Schlepptenderlokomotiven auf. Zu sehen ist sie heute im National Railway Museum in York. 
Sebastian Roggenbrod

Großbritannien / Museen und Museumsbahnen / National Railway Museum York

 1295 800x600 Px, 05.04.2009