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03.10.2010: VT 798 mit Beiwagen hat soeben als RB 3017 seinen Endpunkt Hüffenhardt erreicht. Nach kurzem Aufenthalt geht es wieder zurück nach Neckarbischofsheim Nord als RB 3018. Gregor Kaercher
03.10.2010: VT 798 mit Beiwagen unterwegs als RB 3014 (Hüffenhardt - Neckarbischofsheim Nord). Hier passiert er gerade den Bahnübergang der Kreisstraße 2043 beim Bad Rappenauer Ortsteil Obergimpern. Gregor Kaercher
03.10.2010: Vom 13.06.2010 bis 17.10.2010 gab es immer sonntags wieder Personenverkehr auf der Krebsbachtalbahn. Hier hat der VT 798 mit Beiwagen als RB 3016 soeben Hüffenhardt verlassen und erreicht den Bahnhof Siegelsbach. Das Bild habe ich vom Bahnsteig in Siegelsbach aufgenommen. Gregor Kaercher
03.10.2010: Das Bahnhofsgebäude von Neckarbischofsheim Nord. Der Bahnhof hat 2 Seiten, wie man an diesem Bild gut erkennen kann. Links der neue S-Bahnbahnsteig an der Schwarzbachtalbahn Meckesheim-Aglasterhausen. Rechts der Bahnhof der Krebsbachtalbahn nach Hüffenhardt. Hier steht ein VT 798 mit Beiwagen bereit als RB 3017 nach Hüffenhardt. Gregor Kaercher
Breisgau-S-Bahn 013 "Stadt Waldkirch" am 30.03.2010 auf der SWEG Strecke Neckarbischofsheim Nord - Hüffenhardt auf Testfahrt. Hier in Neckarbischofsheim Nord vor der SWEG Werkstatt Thom2490
Breisgau-S-Bahn 013 "Stadt Waldkirch" am 30.03.2010 auf der SWEG Strecke Neckarbischofsheim Nord - Hüffenhardt auf Testfahrt. Hier zwischen Neckarbischofsheim Stadt und Neckarbischofsheim Nord Thom2490
Breisgau-S-Bahn 013 "Stadt Waldkirch" am 30.03.2010 auf der SWEG Strecke Neckarbischofsheim Nord - Hüffenhardt auf Testfahrt.
Hier in Neckarbischofsheim Stadt Thom2490
Breisgau-S-Bahn 013 "Stadt Waldkirch" am 30.03.2010 auf der SWEG Strecke Neckarbischofsheim Nord - Hüffenhardt auf Testfahrt. Hier zwischen Neckarbischofsheim und Helmhof Thom2490
Badische Schwarzbachtalbahn (heutige KBS 665.5; Strecke Meckesheim - Aglasterhausen)
Die eingleisige Strecke der Schwarzbachtalbahn wurde damals saniert, S-Bahngerecht ausgebaut und mit Oberleitung ausgestattet. Die Strecke sollte ursprünglich zum Fahrplanwechsel am 13.12.2009 wieder in Betrieb gehen; es gab jedoch Verzögerungen. Der Termin der Inbetriebnahme durch die S-Bahn RheinNeckar mit Triebzügen der Baureihe 425 verzögerte sich aber bis zum 12. Juni 2010. Maximilian Lorenz
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