Nachschuß auf den 463 068-7 der als S51 hier in Neckarbischofsheim Nord einfährt um Reisende die mit dem Roten Flitzer gekommen waren mit in Richtung Heidelberg zunehmen. Sonntag den 7.8.2022 Andreas Strobel
Tele auf das Betriebsgelände der Firma Alstom in Neckarbischofsheim Nord.
Von links sind die Werklok von Alstom zusehen, eine O&K. Dahinter ist die NESA 218 155-0 und eine unbekannte Henschellok dreiachsig. In der Mitte ist die DB Bahnbau Gruppe 218 449 und rechts im Bild die 214 016 zusehen am Sonntag den 7.8.2022 Andreas Strobel
463 049 in Meckesheim, 19.9.21. Die S 51 ist aus Aglasterhausen eingetroffen und wartet jetzt auf die S 5 aus Eppingen, um dann die Fahrt nach Heidelberg in Doppeltraktion fortzusetzen. Die Signale (Sh0/Hp0 und Ne4) regeln das Kuppelmanöver. Hermann-Josef Weirich
An der ehemaligen SWEG Werkstatt die heute zu Alstom gehört sind hier die Captrain 1275 833-2 und die 215 086 abgestellt. Sonntag 19.9.2021 Andreas Strobel
Das ist das Ende!!! Der S51 auf der Kbs 665.5 natürlich. Hier mit einem massivem Prellbock und einem besonderen Endstrommast in Aglasterhausen.13.4.2013 Andreas Strobel
Haltepunkt Neckarbischofsheim Nord an der Schwarzbachtalbahn (Baden) zwischen Meckesheim und Aglasterhausen. Linie S51 der S-Bahn RheinNeckar. Maximilian Lorenz
Bahn frei für die S-Bahn RheinNeckar im Schwarzbachtal! Seit dem 13.06.2010 rollen hier die roten "Quietschies" der BR 425. Haltepunkt Aglasterhausen, 05.06.2010 Maximilian Lorenz
Aglasterhausen, Endhaltestelle der Schwarzbachtalbahn (Baden) von Meckesheim bis Aglasterhausen. Einige S-Bahnen fahren von hier aus bis Heidelberg Hbf, einzelne Züge sogar bis Mannheim Hbf und sogar Mainz Hbf. Maximilian Lorenz
Badische Schwarzbachtalbahn (heutige KBS 665.5; Strecke Meckesheim - Aglasterhausen)
Die eingleisige Strecke der Schwarzbachtalbahn wurde damals saniert, S-Bahngerecht ausgebaut und mit Oberleitung ausgestattet. Die Strecke sollte ursprünglich zum Fahrplanwechsel am 13.12.2009 wieder in Betrieb gehen; es gab jedoch Verzögerungen. Der Termin der Inbetriebnahme durch die S-Bahn RheinNeckar mit Triebzügen der Baureihe 425 verzögerte sich aber bis zum 12. Juni 2010. Maximilian Lorenz
Bahnhof Aglasterhausen am 01.06.2009: Ursprünglich ab Dezember 2009 sollte hier die Linie S51 der S-Bahn RheinNeckar verkehren. Dieser Termin konnte aber wegen Bauverzögerungen nicht eingehalten werden, sodass die Inbetriebnahme erst am 12. Juni 2010 erfolgte.
In den 1980er-Jahren konnte diese Strecke der Stilllegung entrinnen, indem die SWEG (Südwestdeutsche Verkehrs-Aktiengesellschaft [ehemals Südwestdeutsche Eisenbahn-Gesellschaft]) den Personenverkehr übernommen hatte und die Strecke Meckesheim - Aglasterhausen von der DB gepachtet hatte. Dieser Vertrag war im August 2009 abgelaufen sodass am 12. Juni 2010 DB Regio den Betrieb aufgenommen hat. Maximilian Lorenz
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![Bahnhof Aglasterhausen am 01.06.2009: Ursprünglich ab Dezember 2009 sollte hier die Linie S51 der S-Bahn RheinNeckar verkehren. Dieser Termin konnte aber wegen Bauverzögerungen nicht eingehalten werden, sodass die Inbetriebnahme erst am 12. Juni 2010 erfolgte.
In den 1980er-Jahren konnte diese Strecke der Stilllegung entrinnen, indem die SWEG (Südwestdeutsche Verkehrs-Aktiengesellschaft [ehemals Südwestdeutsche Eisenbahn-Gesellschaft]) den Personenverkehr übernommen hatte und die Strecke Meckesheim - Aglasterhausen von der DB gepachtet hatte. Dieser Vertrag war im August 2009 abgelaufen sodass am 12. Juni 2010 DB Regio den Betrieb aufgenommen hat.](/bilder/thumbs/deutschland--bahnhoefe-a---e--aglasterhausen-305000.jpg "Bahnhof Aglasterhausen am 01.06.2009: Ursprünglich ab Dezember 2009 sollte hier die Linie S51 der S-Bahn RheinNeckar verkehren. Dieser Termin konnte aber wegen Bauverzögerungen nicht eingehalten werden, sodass die Inbetriebnahme erst am 12. Juni 2010 erfolgte.
In den 1980er-Jahren konnte diese Strecke der Stilllegung entrinnen, indem die SWEG (Südwestdeutsche Verkehrs-Aktiengesellschaft [ehemals Südwestdeutsche Eisenbahn-Gesellschaft]) den Personenverkehr übernommen hatte und die Strecke Meckesheim - Aglasterhausen von der DB gepachtet hatte. Dieser Vertrag war im August 2009 abgelaufen sodass am 12. Juni 2010 DB Regio den Betrieb aufgenommen hat.")
