Arashiyama ("Ran-den") Fotos

Wagen 101 der Arashiyama-Bahn (im Volksmund "Ran-Den" genannt) auf der Kreuzung von Kyoto-Saiin. Nun ist es Zeit, mich mit den auf der schönen Laterne angepriesenen gebratenen Nudeln zu stärken. 17.Juni 2011. 
Peter Ackermann

Japan / Privatbahnen: Elektrisch A - J / Arashiyama ("Ran-den")

 430 1024x768 Px, 09.12.2011 

Ganz klein unter dem stürmischen Himmel der sommerlichen Regenzeit kommt Wagen 105 gefahren. Kyoto-Tenjingawa, 16.Juni 2011. 
Peter Ackermann

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 410 1024x578 Px, 09.12.2011 

Wagenserie 101-106: gebaut 1929, heute umfassend modernisiert und mit Klimaanlage versehen. Einsteigen hinten, aussteigen vorn, nach Einwurf des Einheitsfahrpreises in den Kasten neben dem Fahrer. Wagen 105 (im Bild) ist der "Polizei-Patrouillen-Wagen"; er trägt den schwarz-weissen Anstrich eines Polizeiautos und ist angeschrieben: "80jähriges Jubiläum des Distrikts Sakyô (in Kyoto) - Lasst uns Mühe geben, für die Sicherheit in Sakyô zu sorgen." Kyoto-Tenjingawa, 16.Juni 2011. 
Peter Ackermann

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 372 1024x808 Px, 08.12.2011 

Wagen 105 in der Endstation Arashiyama. Hier kann man seine Zeit verbringen, indem man die Füsse zur Entspannung in warmes Wasser hält. 17.Juni 2011. 
Peter Ackermann

Japan / Privatbahnen: Elektrisch A - J / Arashiyama ("Ran-den")

 353 1024x768 Px, 08.12.2011 

Wagen 101, der "Yatsuhashi-Wagen" ("yatsuhashi" sind ortstypische Süssigkeiten aus mit Zimt und Zucker gesüsstem Reisteig, gefüllt mit Bohnenpaste; geworben wird u.a. für die Sorte "Yûko", und Yûko heisst auch das Mädchen auf der Reklame am Wagen). Kyoto-Tenjingawa, 16.Juni 2011. 
Peter Ackermann

Japan / Privatbahnen: Elektrisch A - J / Arashiyama ("Ran-den")

 358 1024x734 Px, 08.12.2011 

Wagen (6)26 und (6)27: Aus Anlass des 1200jährigen Bestehens der Stadt Kyoto im Jahre 1994 wurden aus Bestandteilen von Abbruchwagen die beiden Wagen 626 und 627 in historisierender Aufmachung gebaut. Sie tragen nach aussen die Nummern 26 und 27. Im Bild fährt Wagen 27, von der Stichlinie aus Kyoto-Hakubaichô kommend, in die Abzweigestation Katabira-no-tsuji ein. 17.Juni 2011. 
Peter Ackermann

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 422 1024x768 Px, 07.12.2011 

Wagen (6)26 und (6)27: Wagen 27 durchfährt die kleinen Vorgärten in Katabira-no-tsuji, 17.Juni 2011. 
Peter Ackermann

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 377 1024x768 Px, 07.12.2011 

Wagen (6)26 und (6)27: Wagen 26 wartet in der Kreuzung von Narutaki auf der weitgehend einspurigen Stichlinie nach Hakubaichô im Nordwesten der Stadt Kyoto. 17.Juni 2011. 
Peter Ackermann

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 361 1024x768 Px, 07.12.2011 

Wagen (6)26 und (6)27: Blick ins Innere des Wagens 27 mit seinem historisch anmutenden Ambiente. 17.Juni 2011. 
Peter Ackermann

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 351 1024x768 Px, 07.12.2011

Die Arashiyama-Bahn in vergangenen Zeiten: Bis 1975 trugen die Wagen dieser Bahn noch alte Trolley-Stromabnehmer, wie im Bild Wagen 128. Ab 1975 fand eine grundlegende Erneuerung der Bahn statt; Wagen 128 stammte von 1936/37 (Wagen 121-130). Omuro, 12.September 1971. 
Peter Ackermann

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 382 1024x721 Px, 06.12.2011 

Die Arashiyama-Bahn in vergangenen Zeiten: Wagen 129 fährt in die damals noch sehr ländliche Station Omuro ein; der alte Trolley-Stromabnehmer ist bereits durch einen Pantographen ersetzt. 9.März 1980. 
Peter Ackermann

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 344 1024x595 Px, 06.12.2011 

Die Arashiyama-Bahn in vergangenen Zeiten: Noch existiert die Kyoto Strassenbahn (im Bild Wagen 1838). Ruhige Atmosphäre an der Kreuzung Nishi-Ôji Sanjô in Kyoto, vor der grossen Motorisierungswelle. Der Zug der Arashiyama-Bahn (im Volksmund Ran-Den genannt) besteht aus dem Motorwagen 122 mit einem Steuerwagen 202. 12.September 1971. 
Peter Ackermann

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 383 1024x704 Px, 06.12.2011 

Die Arashiyama-Bahn in vergangenen Zeiten: Der alte Wagen 129 (Baujahr 1937) in der Endstation Arashiyama, 12.September 1971. 
Peter Ackermann

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 403 1024x704 Px, 06.12.2011 

Wagen der Serie 600: Wagen 633 an einem stürmischen Abend in Kyoto-Tenjingawa. 16.Juni 2011. 
Peter Ackermann

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 420 1024x766 Px, 05.12.2011 

Der entgegenkommende Wagen 622 hat soeben die Endstation Arashiyama ("Stürmische Berge") verlassen. Jetzt ist die Einfahrt für den folgenden Wagen freigegeben. 17.Juni 2011. 
Peter Ackermann

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 406 1024x768 Px, 05.12.2011 

Wagen der Serie 600: Zwischen 1990 und 1996 entstand diese Serie aus Bestandteilen von Abbruchwagen, Nr. 611-616, 621-627, 631-633. 626 und 627 erhielten historisch aussehende Wagenkästen. Im Bild steht Nr. 621 an der Haltestelle Saiin in Kyoto, 17.Juni 2011. 
Peter Ackermann

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 397 1024x768 Px, 24.11.2011 

Wagen 633 an der Haltestelle Randen-Tenjingawa, 16.Juni 2011. 
Peter Ackermann

Japan / Privatbahnen: Elektrisch A - J / Arashiyama ("Ran-den")

 367 1024x768 Px, 24.11.2011 

Ein Zweiwagenzug, geführt vom noch grünen Wagen 613, mitten in der Stadt Kyoto bei Mibu, 11.Juli 1997. 
Peter Ackermann

Japan / Privatbahnen: Elektrisch A - J / Arashiyama ("Ran-den")

 330 1024x664 Px, 24.11.2011 

Wagen 613, jetzt in violettem Anstrich, auf der Strassenbahnstrecke bei Yamanouchi. Typisch für diesen Stadtteil von Kyoto sind die da und dort verbliebenen schönen alten Häuser. 17.Juni 2011. 
Peter Ackermann

Japan / Privatbahnen: Elektrisch A - J / Arashiyama ("Ran-den")

 429  2 1024x767 Px, 24.11.2011 

Die elektrische Bahn nach Arashiyama (Arashiyama Dentetsu)("Arashi-yama" heisst "stürmische Berge"; das Schriftzeichen für "arashi" kann auch "ran" gelesen werden, und "den" ist eine Abkürzung für "dentetsu"=elektrische Bahn; so sind seit ein paar Jahren die Wagen mit der volkstümlichen Bezeichnung "ran-den" angeschrieben). 1435 mm-Spur, die Hauptstrecke, die innerhalb der Stadt Kyoto beginnt, ist 7,2km lang, eine Stichstrecke 3,8 km lang. Bis in die 1970er Jahre ein ziemlich heruntergekommener Betrieb, seither mit bescheidenen Mitteln modernisiert. Im Bild der alte Wagen 105 und ein neuerer Wagen 621 in Kyoto-Katabira no tsuji, etwa auf halbem Weg zur Endstation Arashiyama. 17.Juni 2011. 
Peter Ackermann

Japan / Privatbahnen: Elektrisch A - J / Arashiyama ("Ran-den")

 394 1024x769 Px, 23.11.2011 