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Bahnen oben, Autos unten -

So wurde der Konflikt am Hauptbahnhof von Saarbrücken gelöst. In den sechziger oder siebziger Jahren hätte man es vielleicht umgekehrt gemacht. Die urbaner und fußgängerfreundlichere Lösung. Die Fahrgäste müssen nicht in ungemütliche Untergeschosse ausweichen, der Vorplatz des Bahnhofes wird vom Durchgangverkehr befreit und auch das Umsteigen zwischen Stadtbahn und Bus ist auf kurzem Weg möglich. Soweit ich mich erinnern kann halten hier die Busse und die Saarbahn am selben Bahn- bzw Bussteig. 

28.05.2011 (M)
Bahnen oben, Autos unten - So wurde der Konflikt am Hauptbahnhof von Saarbrücken gelöst. In den sechziger oder siebziger Jahren hätte man es vielleicht umgekehrt gemacht. Die urbaner und fußgängerfreundlichere Lösung. Die Fahrgäste müssen nicht in ungemütliche Untergeschosse ausweichen, der Vorplatz des Bahnhofes wird vom Durchgangverkehr befreit und auch das Umsteigen zwischen Stadtbahn und Bus ist auf kurzem Weg möglich. Soweit ich mich erinnern kann halten hier die Busse und die Saarbahn am selben Bahn- bzw Bussteig. 28.05.2011 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / Saarbahn GmbH ·SBS·, Straßenbahnen in Deutschland, Saarland, Rheinland-Pfalz und Hessen (ohne Ffm)

486 1200x803 Px, 11.02.2017

Rampe zur Bahnbrücke -

Ein Zug der Saarbahn befährt die Rampenstrecke parallel zur Bahnstrecke Saarbrücken-Trier um diese dann auf einem Brückenbauwerk zu überqueren. Links neben der Stadtbahn sieht man zwei Gleise. Diese gehören zur Verbindungstrecke der Saarbahn zur Hauptbahn. Im dortigen Bereich befindet sich wohl auch die Systemwechselstelle.

28.05.2011 (M)
Rampe zur Bahnbrücke - Ein Zug der Saarbahn befährt die Rampenstrecke parallel zur Bahnstrecke Saarbrücken-Trier um diese dann auf einem Brückenbauwerk zu überqueren. Links neben der Stadtbahn sieht man zwei Gleise. Diese gehören zur Verbindungstrecke der Saarbahn zur Hauptbahn. Im dortigen Bereich befindet sich wohl auch die Systemwechselstelle. 28.05.2011 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / Saarbahn GmbH ·SBS·, Straßenbahnen in Deutschland, Saarland, Rheinland-Pfalz und Hessen (ohne Ffm)

455 1200x803 Px, 11.02.2017

Gefällstrecke -

Am Cottbuser Platz begegnen sich zwei Bahnen der Saarbahn. Die Bahn links wird gleich die Brücke mit Gefälle über die Bahnstrecke befahren und dann in den Bogen Richtung Hauptbahnhof einschwenken.

28.05.2011 (M)
Gefällstrecke - Am Cottbuser Platz begegnen sich zwei Bahnen der Saarbahn. Die Bahn links wird gleich die Brücke mit Gefälle über die Bahnstrecke befahren und dann in den Bogen Richtung Hauptbahnhof einschwenken. 28.05.2011 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / Saarbahn GmbH ·SBS·, Straßenbahnen in Deutschland, Saarland, Rheinland-Pfalz und Hessen (ohne Ffm)

449 1200x801 Px, 11.02.2017

Fahrbarer Werbeträger.....

Immer mehr Triebwagen der Saarbahn werden zu Werbeflächen.

Hier Triebwagen 1005 mit Globus Werbung am 04.04.2011 am Bf. SB - Brebach.

Im Bahnhof Brebach fährt die Saarbahn noch nach Eisenbahnvorschriften, in 2 Kilometern wird sie das Stadtgebiet von Saarbrücken erreichen und als Straßenbahn eingestuft.
Fahrbarer Werbeträger..... Immer mehr Triebwagen der Saarbahn werden zu Werbeflächen. Hier Triebwagen 1005 mit Globus Werbung am 04.04.2011 am Bf. SB - Brebach. Im Bahnhof Brebach fährt die Saarbahn noch nach Eisenbahnvorschriften, in 2 Kilometern wird sie das Stadtgebiet von Saarbrücken erreichen und als Straßenbahn eingestuft.
Ivonne Pitzius

Im bunten Farbkleid.......präsentiert sich ebenfalls Saarbahn Triebwagen 1016 mit Bauhaus Werbung.

Die Bahn überquert an dieser Stelle den  Russenweg  zwischen Riegelsberg und dem Ortsteil Walpershofen.

Der Russenweg bekam seinen Namen durch russische Kriegsgefangene, die im Jahr 1917 den Damm als Verbindung von Riegelsberg nach Walpershofen und Etzenhofen durch das damals sumpfige Tal bauten.

15 Oktober 2011
Im bunten Farbkleid.......präsentiert sich ebenfalls Saarbahn Triebwagen 1016 mit Bauhaus Werbung. Die Bahn überquert an dieser Stelle den "Russenweg" zwischen Riegelsberg und dem Ortsteil Walpershofen. Der Russenweg bekam seinen Namen durch russische Kriegsgefangene, die im Jahr 1917 den Damm als Verbindung von Riegelsberg nach Walpershofen und Etzenhofen durch das damals sumpfige Tal bauten. 15 Oktober 2011
Ivonne Pitzius

Im bunten Farbkleid.......sind die Saarbahntriebwagen 1003 und 1014 am Russenweg in Walpershofen unterwegs.

15 Oktober 2011
Im bunten Farbkleid.......sind die Saarbahntriebwagen 1003 und 1014 am Russenweg in Walpershofen unterwegs. 15 Oktober 2011
Ivonne Pitzius

Im bunten Farbkleid......

präsentiert sich Saarbahn Triebwagen 1014. Der Saarländische Rundfunk bewirbt auf dem Fahrzeug seine 4 Radio Programme.

Die Bahn befindet sich am  Russenweg  zwischen Riegelsberg und dem Ortsteil Walpershofen. Die Trasse verläuft parallel zur Straße und überquert diese einmal.

15 Oktober 2011
Im bunten Farbkleid...... präsentiert sich Saarbahn Triebwagen 1014. Der Saarländische Rundfunk bewirbt auf dem Fahrzeug seine 4 Radio Programme. Die Bahn befindet sich am "Russenweg" zwischen Riegelsberg und dem Ortsteil Walpershofen. Die Trasse verläuft parallel zur Straße und überquert diese einmal. 15 Oktober 2011
Erhard Pitzius

Mit der Saarbahn in den bunten Herbst.....

Mitten im Wald zwischen Riegelsberg und Saarbrücken liegt die Bergbausiedlung Von-der-Heydt. Dort gibt es auch einen Haltepunkt der Saarbahn, ca. 700 Meter von der Siedlung entfernt.

Der Saarbahntriebwagen passiert den BÜ Von-der-Heydt aus Richtung Riegelsberg kurz vor der Haltestelle.

Der Ort und das Bergwerk Von-der-Heydt bekamen ihren Namen durch: August von der Heydt (1801–1874) preußischer Handels- und Finanzminister unter König Friedrich Wilhelm IV.

Zwischen Riegelsberg und Saarbrücken ist die Saarbahn als Straßenbahn unterwegs, an anderen Stellen als Eisenbahn.

06.11.2011
Mit der Saarbahn in den bunten Herbst..... Mitten im Wald zwischen Riegelsberg und Saarbrücken liegt die Bergbausiedlung Von-der-Heydt. Dort gibt es auch einen Haltepunkt der Saarbahn, ca. 700 Meter von der Siedlung entfernt. Der Saarbahntriebwagen passiert den BÜ Von-der-Heydt aus Richtung Riegelsberg kurz vor der Haltestelle. Der Ort und das Bergwerk Von-der-Heydt bekamen ihren Namen durch: August von der Heydt (1801–1874) preußischer Handels- und Finanzminister unter König Friedrich Wilhelm IV. Zwischen Riegelsberg und Saarbrücken ist die Saarbahn als Straßenbahn unterwegs, an anderen Stellen als Eisenbahn. 06.11.2011
Erhard Pitzius

Die Saarbahn verbindet......

das Saarland und Lothringen, Deutschland und Frankreich. Aber es fehlt immer noch an einem gemeinsamen Saar-Lor-Lux Verkehrskonzept, auch die  Einfahrsteuer  für Züge aus Deutschland ab dem 2. Bahnhof des SNCF Netzes trägt nicht zur Harmonisierung bei.

Optisch passt sich die Saarbahn allerdings gut an die Fahrzeuge des SNCF an.

Gegen 18.15 Uhr hat sich der Bahnhof von Saargemünd gefüllt.

Der Schnellzug aus Strasbourg wurde schon aufs Abstellgleis rangiert.

Zu sehen sind Triebwagen 1019 der Saarbahn, SNCF Ter 76 538, kam aus Bitche und SNCF Ter 4773, kam aus Béning.

15.09.2011
Die Saarbahn verbindet...... das Saarland und Lothringen, Deutschland und Frankreich. Aber es fehlt immer noch an einem gemeinsamen Saar-Lor-Lux Verkehrskonzept, auch die "Einfahrsteuer" für Züge aus Deutschland ab dem 2. Bahnhof des SNCF Netzes trägt nicht zur Harmonisierung bei. Optisch passt sich die Saarbahn allerdings gut an die Fahrzeuge des SNCF an. Gegen 18.15 Uhr hat sich der Bahnhof von Saargemünd gefüllt. Der Schnellzug aus Strasbourg wurde schon aufs Abstellgleis rangiert. Zu sehen sind Triebwagen 1019 der Saarbahn, SNCF Ter 76 538, kam aus Bitche und SNCF Ter 4773, kam aus Béning. 15.09.2011
Erhard Pitzius

Die Saarbahn verbindet......Deutschland und Frankreich oder Saarbrücken und Saargemünd (Sarreguemines).

Triebwagen 1019 der Saarbahn kommt aus Saarbrücken und fährt nach wenigen Metern in den Bahnhof von Saargemünd ein. Von links kommt die Strecke aus Béning-Les-Saint-Avold.

(KBS 684) 15.09.2011
Die Saarbahn verbindet......Deutschland und Frankreich oder Saarbrücken und Saargemünd (Sarreguemines). Triebwagen 1019 der Saarbahn kommt aus Saarbrücken und fährt nach wenigen Metern in den Bahnhof von Saargemünd ein. Von links kommt die Strecke aus Béning-Les-Saint-Avold. (KBS 684) 15.09.2011
Erhard Pitzius

100 Jahre Köllertalbahn!!

1911 eröffnet, 1985 für den Personenverkehr stillgelegt. Dann erfolgte der Rückbau von Völklingen bis Etzenhofen. Von Lebach gab es noch einige Jahre geringen Güterverkehr bis Köllerbach - Etzenhofen zur SKF und Propan Union. Dann in den 90er Jahren der komplette Rückbau.
Und nun fast pünktlich zum 100 jährigen gibt es eine Wiedergeburt der Strecke. Die Trasse zwischen Völklingen - Püttlingen - Etzenhofen wird wohl nie wieder eine Bahn sehen (schade) aber ab dem Haltepunkt der Saarbahn Walpershofen/Etzenhofen wurde die Strecke auf alter Trasse neu gebaut. Ab 01.11.2011 zunächst bis Heusweiler-Markt.

Hier sieht man die Neubaustrecke am 15.10.2011, 14 Tage vor der Eröffnung mit Blick Richtung Walpershofen-Mitte.
Zwischen Etzenhofen/Walpershofen und Lebach fährt die Saarbahn nach Eisenbahnbetriebsordnung.
100 Jahre Köllertalbahn!! 1911 eröffnet, 1985 für den Personenverkehr stillgelegt. Dann erfolgte der Rückbau von Völklingen bis Etzenhofen. Von Lebach gab es noch einige Jahre geringen Güterverkehr bis Köllerbach - Etzenhofen zur SKF und Propan Union. Dann in den 90er Jahren der komplette Rückbau. Und nun fast pünktlich zum 100 jährigen gibt es eine Wiedergeburt der Strecke. Die Trasse zwischen Völklingen - Püttlingen - Etzenhofen wird wohl nie wieder eine Bahn sehen (schade) aber ab dem Haltepunkt der Saarbahn Walpershofen/Etzenhofen wurde die Strecke auf alter Trasse neu gebaut. Ab 01.11.2011 zunächst bis Heusweiler-Markt. Hier sieht man die Neubaustrecke am 15.10.2011, 14 Tage vor der Eröffnung mit Blick Richtung Walpershofen-Mitte. Zwischen Etzenhofen/Walpershofen und Lebach fährt die Saarbahn nach Eisenbahnbetriebsordnung.
Ivonne Pitzius

Saarbahn-Tw 1024 im Dienste der AVG un des KVV. Diesmal hat der  Praktikant  vom  Meister  die Aufgabe gekriegt als S32 von Rastatt nach Bruchsal zu fahren. In Karlsruhe Hbf auf Glesi 13 fuhr er ein und ich schaute ihm bis zu seinem Endhalt Bruchsal Bf über die Schulter. Karlsruhe Hbf, 09.09.2011.
Saarbahn-Tw 1024 im Dienste der AVG un des KVV. Diesmal hat der "Praktikant" vom "Meister" die Aufgabe gekriegt als S32 von Rastatt nach Bruchsal zu fahren. In Karlsruhe Hbf auf Glesi 13 fuhr er ein und ich schaute ihm bis zu seinem Endhalt Bruchsal Bf über die Schulter. Karlsruhe Hbf, 09.09.2011.
Marco Barwig

TW 576 als S11 nach Ittersbach und TW 1028 der Saarbahn als Sonderfahrt in Spielberg 29.10.11
TW 576 als S11 nach Ittersbach und TW 1028 der Saarbahn als Sonderfahrt in Spielberg 29.10.11
Andreas Hackenjos

Tw 1028  als Sonderfahrt und TW 588 als S11 nach Ittersbach in Ittersbach Industrie 29.10.11
Tw 1028 als Sonderfahrt und TW 588 als S11 nach Ittersbach in Ittersbach Industrie 29.10.11
Andreas Hackenjos

TW 1028 der Saarbahn als Sonderzug bei Spielberg 29.10.11
TW 1028 der Saarbahn als Sonderzug bei Spielberg 29.10.11
Andreas Hackenjos

TW 1028 der Saarbahn als Sonderzug bei Marxzell 29.10.11
TW 1028 der Saarbahn als Sonderzug bei Marxzell 29.10.11
Andreas Hackenjos

TW 1028 der Saarbahn als Sonderzug in Frauenalb-Schielberg 29.10.11
TW 1028 der Saarbahn als Sonderzug in Frauenalb-Schielberg 29.10.11
Andreas Hackenjos

TW 1028 der Saarbahn als Sonderzug bei Marxzell 29.10.11
TW 1028 der Saarbahn als Sonderzug bei Marxzell 29.10.11
Andreas Hackenjos

TW 1028 der Saarbahn als Sonderzug bei Marxzell 29.10.11
TW 1028 der Saarbahn als Sonderzug bei Marxzell 29.10.11
Andreas Hackenjos

TW 1028 der Saarbahn und TW 586 als S1 nach Bad Herrenalb in Fischweier 29.10.11
TW 1028 der Saarbahn und TW 586 als S1 nach Bad Herrenalb in Fischweier 29.10.11
Andreas Hackenjos

TW 1028 der Saarbahn als Sonderzug in Etzenrot 29.10.11
TW 1028 der Saarbahn als Sonderzug in Etzenrot 29.10.11
Andreas Hackenjos

VT 452 der AVG und TW 1028 der Saarbahn als Sonderzuge in Ettlingen Stadt 29.10.11. Das Bild entstand vom offenen BÜ aus
VT 452 der AVG und TW 1028 der Saarbahn als Sonderzuge in Ettlingen Stadt 29.10.11. Das Bild entstand vom offenen BÜ aus
Andreas Hackenjos

Neue Werbung auf der Saarbahn. Das Foto habe ich am 14.07.2011 an der Haltestelle Ludwigsstraße gemacht. Das Betreten der Gleise ist in diesem Bereich erlaubt.
Neue Werbung auf der Saarbahn. Das Foto habe ich am 14.07.2011 an der Haltestelle Ludwigsstraße gemacht. Das Betreten der Gleise ist in diesem Bereich erlaubt.
Manfred Schneider

Neue Werbung auf der Saarbahn. Das Foto habe ich am 14.07.2011 an der Haltestelle Ludwigsstraße gemacht. Das Betreten der Gleise ist in diesem Bereich erlaubt.
Neue Werbung auf der Saarbahn. Das Foto habe ich am 14.07.2011 an der Haltestelle Ludwigsstraße gemacht. Das Betreten der Gleise ist in diesem Bereich erlaubt.
Manfred Schneider

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