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1 225 Baureihe 225.8 ex Baureihe 218 Vorserie Fotos

13 Bilder
Landpartie mit V 160 - 
Gleich zwei Diesel der V 160 Baureihe waren am 25.08.2012 im ländlichen Ostertal unterwegs.

Hier zeigen sich auch im Detail die kleinen Unterschiede der beiden Baureihen.

225 133-8 (ex 215 133-0) - 225 811-9 (ex 218 011) im Bahnhof Schwarzerden.
Landpartie mit V 160 - Gleich zwei Diesel der V 160 Baureihe waren am 25.08.2012 im ländlichen Ostertal unterwegs. Hier zeigen sich auch im Detail die kleinen Unterschiede der beiden Baureihen. 225 133-8 (ex 215 133-0) - 225 811-9 (ex 218 011) im Bahnhof Schwarzerden.
Erhard Pitzius

Darf es auch mal eine andere Perspektive sein?

Das Ostertal im Südosten des Saarlandes gelegen ist geprägt von Wiesen und Feldern. Nur kleinere Waldgebiete unterbrechen den Hauptwesenszug der Landschaft.

V 160 Dieselpower war am 25 August 2012 zum Jubiläum auf der Ostertalbahntal angesagt. 75 Jahre Ostertalbahn.

225 811-9 (218 011-5) brachte ihren Zug aus Ottweiler/Saar, hier bei Fürth im Ostertal, nach Schwarzerden.

Die Ostertalbahn wurde 1937-1938 fertig gestellt und 1988 wurde der Personenverkehr eingestellt.

Im Güterverkehr wurde noch das Wehrtechnikwerk der Firma Diehl in Schwarzerden bedient, dort werden Panzer instand gesetzt. Der Anschluß besteht noch.

1998 sollte die Strecke still gelegt werden aber der Landkreis St.Wendel übernahm die Strecke und es gibt nun regelmäßig Museumsbetrieb durch den Arbeitskreis Ostertalbahn.
Darf es auch mal eine andere Perspektive sein? Das Ostertal im Südosten des Saarlandes gelegen ist geprägt von Wiesen und Feldern. Nur kleinere Waldgebiete unterbrechen den Hauptwesenszug der Landschaft. V 160 Dieselpower war am 25 August 2012 zum Jubiläum auf der Ostertalbahntal angesagt. 75 Jahre Ostertalbahn. 225 811-9 (218 011-5) brachte ihren Zug aus Ottweiler/Saar, hier bei Fürth im Ostertal, nach Schwarzerden. Die Ostertalbahn wurde 1937-1938 fertig gestellt und 1988 wurde der Personenverkehr eingestellt. Im Güterverkehr wurde noch das Wehrtechnikwerk der Firma Diehl in Schwarzerden bedient, dort werden Panzer instand gesetzt. Der Anschluß besteht noch. 1998 sollte die Strecke still gelegt werden aber der Landkreis St.Wendel übernahm die Strecke und es gibt nun regelmäßig Museumsbetrieb durch den Arbeitskreis Ostertalbahn.
Erhard Pitzius

Landpartie - Das Ostertal im Südosten des Saarlandes gelegen ist geprägt von Wiesen und Feldern. Nur kleinere Waldgebiete unterbrechen den Hauptwesenszug der Landschaft.

V 160 Dieselpower war am 25 August 2012 zum Jubiläum auf der Ostertalbahntal angesagt. 75 Jahre Ostertalbahn.

225 811-9 (218 011-5) brachte ihren Zug aus Ottweiler/Saar, hier bei Fürth im Ostertal, nach Schwarzerden.

Die Ostertalbahn wurde 1937-1938 fertig gestellt und 1988 wurde der Personenverkehr eingestellt.

Im Güterverkehr wurde noch das Wehrtechnikwerk der Firma Diehl in Schwarzerden bedient, dort werden Panzer instand gesetzt. Der Anschluß besteht noch.

1998 sollte die Strecke still gelegt werden aber der Landkreis St.Wendel übernahm die Strecke und es gibt nun regelmäßig Museumsbetrieb durch den Arbeitskreis Ostertalbahn.
Bahnstrecke 3204 Ottweiler - Schwarzerden
Landpartie - Das Ostertal im Südosten des Saarlandes gelegen ist geprägt von Wiesen und Feldern. Nur kleinere Waldgebiete unterbrechen den Hauptwesenszug der Landschaft. V 160 Dieselpower war am 25 August 2012 zum Jubiläum auf der Ostertalbahntal angesagt. 75 Jahre Ostertalbahn. 225 811-9 (218 011-5) brachte ihren Zug aus Ottweiler/Saar, hier bei Fürth im Ostertal, nach Schwarzerden. Die Ostertalbahn wurde 1937-1938 fertig gestellt und 1988 wurde der Personenverkehr eingestellt. Im Güterverkehr wurde noch das Wehrtechnikwerk der Firma Diehl in Schwarzerden bedient, dort werden Panzer instand gesetzt. Der Anschluß besteht noch. 1998 sollte die Strecke still gelegt werden aber der Landkreis St.Wendel übernahm die Strecke und es gibt nun regelmäßig Museumsbetrieb durch den Arbeitskreis Ostertalbahn. Bahnstrecke 3204 Ottweiler - Schwarzerden
Ivonne Pitzius

Weil die Lok so schön ist, gibt es dieses Bild ausnahmsweise mal in einer größeren Version. ;-) Zu sehen ist 218 005, die sich DB-intern wohl auch als 225 805-1 ausgibt, am 8. August 2012 mit EK 56209 nach Ulm Rbf am Einfahrsignal von Sontheim an der Brenz.
Weil die Lok so schön ist, gibt es dieses Bild ausnahmsweise mal in einer größeren Version. ;-) Zu sehen ist 218 005, die sich DB-intern wohl auch als 225 805-1 ausgibt, am 8. August 2012 mit EK 56209 nach Ulm Rbf am Einfahrsignal von Sontheim an der Brenz.
Pascal Ost

225 803-6 (218 003-2) ist mit einem Flachwagenzug am 24.05.2012 bei Kaiserslautern Ausbesserungswerk
225 811-9 (218 011-7) ist mit dem IC 2057 Saarbrücken - Frankfurt (Main) am 16.05.2012in Kaiserslautern
225 811-9 (218 011-7) ist mit dem IC 2057 Saarbrücken - Frankfurt (Main) am 16.05.2012in Kaiserslautern
Tim Giermann

218 005-7 (225 805) ist am 14.03.2012 als Lz in Kaiserslautern
218 005-7 (225 805) ist am 14.03.2012 als Lz in Kaiserslautern
Tim Giermann

225 811-9 (218 011-7) zieht am 16.02.2012 einen Flachwagenzug durch Kaiserslautern
225 811-9 (218 011-7) zieht am 16.02.2012 einen Flachwagenzug durch Kaiserslautern
Tim Giermann

225 811-9 (218 011-5)  steht am 14.02.2012 vor dem Bw in Kaiserslautern
225 811-9 (218 011-5) steht am 14.02.2012 vor dem Bw in Kaiserslautern
Tim Giermann

225 811-9 (218 011-5) zieht am 20.01.2012 einen Miltärzug durch Kaiserslautern
225 811-9 (218 011-5) zieht am 20.01.2012 einen Miltärzug durch Kaiserslautern
Tim Giermann

225 811-9 (218 011-5) fährt als Lz am 18.01.2012 durch Kaiserslautern
225 811-9 (218 011-5) fährt als Lz am 18.01.2012 durch Kaiserslautern
Tim Giermann





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