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20.7.2012 Milwaukee, WI. Hatte ich mich schon gefreut (unerwartet) den Empire Builder (Ri. Chicago)hier anzutreffen, war die Freude noch größer, 3 historische Wagen der Milwaukee Road angehangen zu sehen. Offensichtlich eine private Charter - Fahrt. Der Standort ist wohl nicht ideal, aber hey, bin im Urlaub und kann mich nicht stundenlang auf die Lauer legen (bin so schon froh, dass die Freundin soo viel Geduld hat :)
20.7.2012 Milwaukee, WI. Hatte ich mich schon gefreut (unerwartet) den Empire Builder (Ri. Chicago)hier anzutreffen, war die Freude noch größer, 3 historische Wagen der Milwaukee Road angehangen zu sehen. Offensichtlich eine private Charter - Fahrt. Der Standort ist wohl nicht ideal, aber hey, bin im Urlaub und kann mich nicht stundenlang auf die Lauer legen (bin so schon froh, dass die Freundin soo viel Geduld hat :)
matthias manske

20.7.2012 Milwaukee, WI. Hatte ich mich schon gefreut (unerwartet) den Empire Builder hier anzutreffen, war die Freude noch größer, 3 historische Wagen der Milwaukee Road angehangen zu sehen. Offensichtlich eine private Charter - Fahrt. Beim googlen wurde klar, dass dies relativ häufig geschieht.
20.7.2012 Milwaukee, WI. Hatte ich mich schon gefreut (unerwartet) den Empire Builder hier anzutreffen, war die Freude noch größer, 3 historische Wagen der Milwaukee Road angehangen zu sehen. Offensichtlich eine private Charter - Fahrt. Beim googlen wurde klar, dass dies relativ häufig geschieht.
matthias manske

5.7.2012 Laramie, WY. UP150 Express. 1862 unterzeichnete Lincoln den  Pacific Railway Act , der den Bau einer Eisenbahn und Telegraphenleitung vom Missouri zum Pazifik mit Krediten und Landabtretungen förderte. Union Pacific begeht dieses Jubiläum mit Austellungen und einem Sonderzug (UP150 Express) mit historischen Wagen und E9´s. Bild zeigt den von Cheyenne, WY einfahrenden Zug mit DomCar und Ausstellungswagen. (up150.com)
5.7.2012 Laramie, WY. UP150 Express. 1862 unterzeichnete Lincoln den "Pacific Railway Act", der den Bau einer Eisenbahn und Telegraphenleitung vom Missouri zum Pazifik mit Krediten und Landabtretungen förderte. Union Pacific begeht dieses Jubiläum mit Austellungen und einem Sonderzug (UP150 Express) mit historischen Wagen und E9´s. Bild zeigt den von Cheyenne, WY einfahrenden Zug mit DomCar und Ausstellungswagen. (up150.com)
matthias manske

5.7.2012 Laramie, WY. UP150 Express. 1862 unterzeichnete Lincoln den  Pacific Railway Act , der den Bau einer Eisenbahn und Telegraphenleitung vom Missouri zum Pazifik mit Krediten und Landabtretungen förderte. Union Pacific begeht dieses Jubiläum mit Austellungen und einem Sonderzug (UP150 Express) mit historischen Wagen und E9´s. Bild zeigt den von Cheyenne, WY einfahrenden Zug. (up150.com) UP 5787 + 5753 mit Düngerzug kreuzen / warten die Einfahrt ab.
5.7.2012 Laramie, WY. UP150 Express. 1862 unterzeichnete Lincoln den "Pacific Railway Act", der den Bau einer Eisenbahn und Telegraphenleitung vom Missouri zum Pazifik mit Krediten und Landabtretungen förderte. Union Pacific begeht dieses Jubiläum mit Austellungen und einem Sonderzug (UP150 Express) mit historischen Wagen und E9´s. Bild zeigt den von Cheyenne, WY einfahrenden Zug. (up150.com) UP 5787 + 5753 mit Düngerzug kreuzen / warten die Einfahrt ab.
matthias manske

Blick über das Außengelände des Railroaders Memorial Museum in Altoona, PA (5.6.09)
Blick über das Außengelände des Railroaders Memorial Museum in Altoona, PA (5.6.09)
Patrick Sesseler

Ausfahrt mit der Canadian Pacific #2317 in  Steamtown  Scranton, PA (4.6.09). Die Fahrt ist etwas merkwürdig und verläuft im Zick-Zack: Vorwärts ausziehen aus der Zufahrt zur Drehscheibe, dann rückwärts durch den Abstellbereich bis auf die Brücke, dann vorwärts durch den Tram-Bahnhof und Hauptbahnhof am General-Dynamics-Montagewerk vorbei bis um die nächste Kurve in den Wald. Sodann geht es umgekehrt wieder zurück... Der lange Steg führt vom Tram-Bahnsteig direkt ins Einkaufszentrum (The Mall at Steamtown).
Ausfahrt mit der Canadian Pacific #2317 in "Steamtown" Scranton, PA (4.6.09). Die Fahrt ist etwas merkwürdig und verläuft im Zick-Zack: Vorwärts ausziehen aus der Zufahrt zur Drehscheibe, dann rückwärts durch den Abstellbereich bis auf die Brücke, dann vorwärts durch den Tram-Bahnhof und Hauptbahnhof am General-Dynamics-Montagewerk vorbei bis um die nächste Kurve in den Wald. Sodann geht es umgekehrt wieder zurück... Der lange Steg führt vom Tram-Bahnsteig direkt ins Einkaufszentrum (The Mall at Steamtown).
Patrick Sesseler

Mit drei Wagen ist der Zug keine Mühe für die alte Dampflok (Chattanooga, 30.5.09).
Mit drei Wagen ist der Zug keine Mühe für die alte Dampflok (Chattanooga, 30.5.09).
Patrick Sesseler

Um den Zug zu drehen, befährt er ein Gleisdreieck auf dem TVRM-Gelände. Mit den Wagen voraus geht es rückwärts durch den zweiten Teil des Dreiecks (Chattanooga, 30.5.09).
Um den Zug zu drehen, befährt er ein Gleisdreieck auf dem TVRM-Gelände. Mit den Wagen voraus geht es rückwärts durch den zweiten Teil des Dreiecks (Chattanooga, 30.5.09).
Patrick Sesseler

Nein, da qualmt keine Dampflok im Hintergrund, sondern die Diesel-betriebene Klimaanlage dieses Wagens hat  leichte  Startschwierigkeiten (Chattanooga, 30.5.09).
Nein, da qualmt keine Dampflok im Hintergrund, sondern die Diesel-betriebene Klimaanlage dieses Wagens hat "leichte" Startschwierigkeiten (Chattanooga, 30.5.09).
Patrick Sesseler

Steuerwagen der Massachusetts Bay Transport Authority auf dem Ausstellungsgelände der Tennessee Valley Railroad (Chattanooga, 30.5.09).
Steuerwagen der Massachusetts Bay Transport Authority auf dem Ausstellungsgelände der Tennessee Valley Railroad (Chattanooga, 30.5.09).
Patrick Sesseler

Steuerwagen voraus wird der Touristenzug der Tennessee Valley Railroad erst mal aufs Abstellgleis gestellt (Chattanooga, 30.5.09).
Steuerwagen voraus wird der Touristenzug der Tennessee Valley Railroad erst mal aufs Abstellgleis gestellt (Chattanooga, 30.5.09).
Patrick Sesseler





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