Nachdem 64 419 am 29.07.2012 den Bahnhof Bad Herrenalb nach ca. 200 Höhenmetern und 18 km erreicht hat, muss sie ersteinmal Wasserfassen, bevor es zurück nach Ettlingen geht. Rick Eichner
Man könnte meinen in Bad Herrenalb sei das Bundesligatopspiel schlechthin gewesen und die abgestellten Stadtbahnen warten nur darauf die Fanmassen nach Hause befördern zu können. Dem war am 06.07.2012 jedoch nicht so, zwar war ein Fest die Schuld jedoch wartetden die Wagen nicht auf Fahrgastmassen. Der Männergesangverein Bad Herrenalb feierte sein 150-jähriges Bestehen in der AVG-Wagenhalle, dadurch musssten sich die dort nachts abgestellten fahrzeuge sich eine andere Bleibe suchen. Die Wahl viel somit auf die Bahnsteighalle, wo am Abend des 06.07.2012 die Wagen 578, 565 und der Planzug mit 571 nach Hochstetten standen. Rick Eichner
Unter der Bezeichnnung "DEV" (Dampfzugersatzverkehr) könnte man diese Garnitur stellen, die am 24.06.2012 den Bahnhof Bad Herrenalb im Nordschwarzwald erreicht hat. Aufgrund von Lieferschwierigkeiten bei Bauteilen der 58 311 konnten UEF diese immernochnicht einsetzen. Rick Eichner
Am 24.06.2012 stand der AVG-ICE auf dem Abstellgleis 1b des Bahnhofs Bad Herrenalb, und wartete auf seinen nächsten Einsatz auf der Neubauschnellfahrstrecke durchs Albtal. :D Rick Eichner
An dieser Stelle sollte heute (24.06.2012) eigentlich 58 311 der UEF stehen und Wasserfassen, jedoch war sie nochnicht fertig und es kam AVG 469 zu Hilfe. Hier steht sie vor dem für sie unbrauchbaren Wasserkran im Bahnhof Bad Herrenalb.
Der Wasserkran stammt aus dem badischen Gernsbach, die DB wollte ihn damals loswerden und die AVG kaufte ihn um ihn hier aufzustellen, damals träumte sich niemand, dass die AVG mit ihren Stadtbahnen jemals ins Murgtal fahren würde. Rick Eichner
Während AVG-Tw 586 als S 30092 Bad Herrenalb in Richtung Rheinebene verlässt und noch ca. 230 Höhenmeter nach unten vor sich hat, wartet AVG 469 am 24.06.2012 auf ihre Rückfahrt mit ihrem Dampfzugersatzverkehr nach Ettlingen. Rick Eichner
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