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St. Gallen HB Fotos

7 Bilder
BDeh 4/4 15 als S22 4090 (St. Gallen - Appenzell) am 25.7.2014 in St.Gallen
BDeh 4/4 15 als S22 4090 (St. Gallen - Appenzell) am 25.7.2014 in St.Gallen
Hans-Peter Kurz

Hinter der Re 4/4<sup>III</sup> 11370 schleicht sich das Appenzeller Bähnli vorbei. November 2014.
Hinter der Re 4/4III 11370 schleicht sich das Appenzeller Bähnli vorbei. November 2014.
Olli

Die Re 460 104-4 mit Werbung für die Air 14. Im Hintergrund der monunmentale Turm des finsteren Postkolosses von St.Gallen. November 2014.
Die Re 460 104-4 mit Werbung für die Air 14. Im Hintergrund der monunmentale Turm des finsteren Postkolosses von St.Gallen. November 2014.
Olli

Vor dem imposanten Appenzellerbahnhof in St.Gallen. Links die Trogenerbahn, rechts die Appenzellerbahn. In zwei Jahren wird des hier völlig anders aussehen, denn die Durchmesserlinie wird die beiden getrennten Bahnen verbinden. So entsteht links ein zweiter Bahnsteig, damit sich hier die Züge kreuzen können. Die Gleise rechts werden für Parkplätze verschwinden. Heute haben die beiden Bahnen ausser der Spurweite nicht viel gemeinsam. Die Züge der Appenzellerbahn können nicht auf den Straßenbahngleisen der Trogenerbahn verkehren, bei der Appenzellerbahn müssen dann Weichen angepasst werden und der Zahnstangenabschnitt verschwindet in einem zahnstangenfreien Tunnel. Die Fahrdrahtspannung muss auch angeglichen werden. November 2014. Für Zweifler, das Bild ist vom öffentlich zugänglichen Bahnsteig entstanden.
Vor dem imposanten Appenzellerbahnhof in St.Gallen. Links die Trogenerbahn, rechts die Appenzellerbahn. In zwei Jahren wird des hier völlig anders aussehen, denn die Durchmesserlinie wird die beiden getrennten Bahnen verbinden. So entsteht links ein zweiter Bahnsteig, damit sich hier die Züge kreuzen können. Die Gleise rechts werden für Parkplätze verschwinden. Heute haben die beiden Bahnen ausser der Spurweite nicht viel gemeinsam. Die Züge der Appenzellerbahn können nicht auf den Straßenbahngleisen der Trogenerbahn verkehren, bei der Appenzellerbahn müssen dann Weichen angepasst werden und der Zahnstangenabschnitt verschwindet in einem zahnstangenfreien Tunnel. Die Fahrdrahtspannung muss auch angeglichen werden. November 2014. Für Zweifler, das Bild ist vom öffentlich zugänglichen Bahnsteig entstanden.
Olli

Stadler Dosto nach Wil/SG und ICN nach Lausanne am 25.02.14 in Hbf.St.Gallen
Stadler Dosto nach Wil/SG und ICN nach Lausanne am 25.02.14 in Hbf.St.Gallen
Peter Walter

Schweiz / Bahnhöfe / St. Gallen HB

459 1200x799 Px, 26.02.2014





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