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Der First Great Western 150 927 auf seiner Fahrt von Penzance nach Bristol Temple Meadas schwenkt kurz nach Long Rock ins Landesinnere.
18. Mai 2014 Stefan Wohlfahrt
Zum Öffnen der Türen im Class 43 HST 125 muss man erst die Scheibe runter lassen, um dann an den nur aussen vorhanden Türgriff zu kommen. Man (bzw. Fotograf) kann aber auch nur das Fenster öffnen. um zu fotografieren - auch wenn das Motiv, der in St Erth nach St-Ives fahrende Class 150 125 Triebzug etwas von den herrlich britischen Bahnanlage verdeckt wird.
21. Mai 2014 Stefan Wohlfahrt
Der First Great Western 150 246 verlässt St Erth in Richtung St Ives.
Rechts ist die Hauptstrecke Penzance - London Paddington zu sehen und hinter den Formsignalen die "Siganl-Box", das Stellwerk.
17. Mai 2014 Stefan Wohlfahrt
In St Erth zweit die Strecke nach St Ives (The Bay Line) von der Hauptstrecke Penzance - Londnon ab.
Der Great First Western" Dieseltriebzug 105 246 verlässt gerade St Erth Richtung St Ives.
17. Mai 2014 Stefan Wohlfahrt
The Bay Line: Endstation St Ives. Wie so viele andere mehr oder weniger kurze britische Stichstrecken besteht auch dieser weichenlose "Kopfbahnhof" aus einem Bahnsteig und einem abschließenden Prellbock.
Die Zuge auf der 4 1/2 Meilen bzw. 7 Kilometer langen Strecke verkehren meist im halbstundentakt um für die Besucher von St Ives eine attraktive Zubringermöglichkeit vom P&R bei Lelant zu bieten.
17. Mai 2014 Stefan Wohlfahrt
So abwechslungsreich das Wetter so die Züge: um 9.54 erreicht der First Great Western Dieseltriebzug 150 238 von Exmounth nach Paignton den Bahnhof Exeter St Davids. Der zwischenzeitlich aufgekommene Schauer ist schon wieder am abklingen.
12. Mai 2014 Stefan Wohlfahrt
In Blaenau Ffestiniog trifft die Schmalspurbahn aus Porthmadog auf die Conwy Valley Line von Llandudno. Arriva 150217 bringt etwas Farbe in das schiefergraue Bergbaudorf. (14.08.2014) Herbert Graf
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