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HG 3/4 4 am 4.9.2016 in Gletsch. Die Lok Nr. 4 war die einzige Lok ihres Typs die ihre Heimat nie verliess (Die Loks 1, 2, 8 und 9 wurden in den Vietnam exportiert und 1990 in die Schweiz zurückgeholt). Sie war bis 1972 als fahrdrahtunabhängiges Triebfahrzeug bei der FO im Einsatz und wurde danach remisiert. In den 80-er Jahren wurde die Lok aus ihrem Dornröschenschlaf geholt und durch freiwillige wieder betriebsfähig hergerichtet. 1997 kam sie als Leihgabe zum DFB, wo die Lok Nr. 4 aber zuerst einer grundlegenden Revision unterzogne werden musste. Ab 2006 war sie an der Furka Bergstrecke wieder einsatzbereit und 2010, als die Furka-Berg-Strecke durchgehend eröffnet werden konnte, wurde die Lok von der MGB als Schenkung definitiv dem DFB übergeben. Silvio Jenny
HG 3/4 1 ''Furkahorn'' verlässt am 4.9.2016 Oberwald in Richtung Realp. Aufgrund der anhaltenden Trockenheit und Waldbrandgefahr wird dem Zug die links knapp zu sehende HGm 4/4 61 mit dem Löschzug folgen Silvio Jenny
Zum Schweizer Dampffestival bei der Blonay Chamby Bahn wird in Vevey kräftig gedampft: Im Vordergrund die BFD HG 3/4 N°6 mit der SEG G 2x 2/2 105, im Hintergrund die BAM G 3/3 N° 6.
beim "Kaisermanöver" für den Riviera Bell Epoque Zug nach Chamby.
14. Mai 2016 Stefan Wohlfahrt
Damit am nächsten Wochenende (Pfingstfestval bei der B-C) mein "Auslösefinger" nicht überbeansprucht wird, habe ich schon heute mit dem Fotografieren begonnen: Die DFB HG 3/4 N° verlässt mit dem Museums-Zug 29 Blonay in Richtung Chamby.
8. Mai 2016 Stefan Wohlfahrt
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