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Kurz vor Allensbach setzt sich am 27.09.2016 ESG 12 (92 80 1275 022-2 D-ESGBI) in Richtung Konstanz in Fahrt, um mit ihren Schotterwagen das Gleis an einem Bahnübergang in Allensbach einzuschottern. Jürgen Vos
Weichenerneuerung in Konstanz-Petershausen - Bevor die neuen Weichen eingebaut werden, wird noch Schotter für das Gleisbett benötigt. Am 15.10.2016 bringt ESG 1 (92 80 1 275 117 - 0 ESGBI) neuen Schotter zur Baustelle. Jürgen Vos
Weichenerneuerung in Konstanz-Petershausen - Nicht nur der Fotograf dieses Bildes hat den Gleisbauschienenkran (KRC 810 T) im Visier, der ein neues Weichenteil aufnehmen und zur entsprechenden Stelle transportieren wird (15.10.2016). Jürgen Vos
Weichenerneuerung in Konstanz-Petershausen - Gleisbauschienenkran (KRC 810 T, 99 80 9419 013-4 D-HFW) nimmt ein Zwischenstück auf, das die Lücke zwischen neuer Weiche und bestehendem, alten Gleis schließen wird (15.10.2016). Jürgen Vos
Weichenerneuerung in Konstanz-Petershausen - Gleisbauschienenkran (KRC 810 T, 99 80 9419 013-4 D-HFW) hat am 15.10.2016 das Verbindungsstück zwischen neuer Weiche und bestehendem Gleis am Haken und wird es in die zuschließende Gleislücke einsetzen. Wird es passen? Jürgen Vos
Weichenerneuerung in Konstanz-Petershausen - Gleisbauschienenkran (KRC 810 T) zieht das Gleisstück vor der zu erneuernden Weiche aus dem Schotterbett (15.10.2016). Jürgen Vos
Weichenerneuerung in Konstanz-Petershausen - Bevor am nebligen Sonntagmorgen der Gleisbauschienenkran (KRC 810 T) das nächste Weichenstück einsetzen kann, muss das zuvor abgelegte Weichenstück mit dem Zweiwegebagger ausgerichtet werden (16.10.2016). Jürgen Vos
Weichenerneuerung in Konstanz-Petershausen ist abgeschlossen und ein nicht mehr benötigter Anhänger wird vom Gleis entfernt. Liebherr Zweiwegebagger am 16.10.2016 in der Haltestelle Konstanz-Fürstenberg. Jürgen Vos
Bei Hegne sind Arbeiter auf einem Hubarbeitsbühnen-Instandhaltungsfahrzeug für Oberleitungsanlagen (711 112-3) damit beschäftigt, Schäden zu beheben, die durch einen in die Oberleitung gefallenen Baum verursacht wurden, der vermutlich von einem Blitzeinschlag getroffen wurde (18.06.2016). Jürgen Vos
Ein Seehas mit der etwas anderen Zugzielanzeige. RABe 521 209 als „geschlossener Zug“ in Fahrtrichtung Konstanz am 16.04.2016 in Konstanz-Petershausen. Jürgen Vos
Nachher# Oberleitungsmasten aus Stahl. Am 24.04.2016 stehen zwischen den Haltestellen Reichenau und Wollmatingen zwei Masten aus Stahl, die die beiden Masten aus Beton ein Jahr zuvor ersetzt haben. 146 239-9 befindet sich mit dem RE 4716 auf der Fahrt von Konstanz nach Karlsruhe. Jürgen Vos
Von Sigmaringen kommend hat V180 der HzL mit den vollen Holcim-Zementwagen gleich das Ziel Konstanz erreicht. Während der Überquerung des Seerheins wurde am 23.04.2016 auf den Auslöser gedrückt. Jürgen Vos
V 180 der HzL hat in Konstanz die leeren Holcim-Zementwagen übernommen und überquert am 23.04.2016 auf der Fahrt nach Sigmaringen die Brücke über den Seerhein. Jürgen Vos
Mit RABe 521 208 und 206 kam SBB 87692 am 4. Mai 2016 nach Engen angefahren. Das Bild entstand in der Nähe des Haltepunktes Hegne an der KBS 720. Friederich Rieber
Seehas 521 208 auf der Fahrt von Konstanz nach Engen im Hp Reichenau. Von hier stellt ein Bus den Anschluss zur gleichnamigen Insel her. Aufnahme vom 28.4.16. Hermann-Josef Weirich
Auf der Fahrt von Gammertingen nach Konstanz passiert die V 180 der HzL, eine Gravita 15L BB, mit Holcim-Zementwagen am 16.04.2016 bei regenerischem Wetter die Haltestelle Konstanz Fürstenberg. Jürgen Vos
Bahn und Architektur - 101 042-0 mit dem IC 2004 'BODENSEE' von Konstanz nach Emden fährt am 03.04.2016 am nördlichen Zugang/Aufzug der Haltestelle Konstanz Fürstenberg vorbei. Jürgen Vos
Bahn und Sicherungstechnik - Kurz nach Abfahrt in Allensbach passiert der Seehas auf der Fahrt nach Engen am 03.04.2016 den auf Grund der Straßenführung mit zwei Blinklichtern auf einer Seite ausgerüsteten Bahnübergang. Jürgen Vos
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