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BRB Brienz–Rothorn–Bahn seit 1892 Fotos

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BRB-Saisonschluss: 7 1/4 -Modell Dampflok  Eiger  als Kaffeemaschine. Christoph Flühmann mit Partnerin sowie Daniel Schlosser, Stv.-Direktor BRB. Dahinter BRB-Rollmaterial auf Rothorn Kulm, 23. Okt. 2016, 15:19
BRB-Saisonschluss: 7 1/4"-Modell Dampflok "Eiger" als Kaffeemaschine. Christoph Flühmann mit Partnerin sowie Daniel Schlosser, Stv.-Direktor BRB. Dahinter BRB-Rollmaterial auf Rothorn Kulm, 23. Okt. 2016, 15:19
Heinz Stoll

BRB-Saisonschluss: 7 1/4 -Modell Dampflok  Eiger  im Bild mit Erbauer Christoph Flühmann, der die Lok heizt, um damit den Kaffee zu kochen... Rothorn Kulm, 23. Okt. 2016, 15:16
BRB-Saisonschluss: 7 1/4"-Modell Dampflok "Eiger" im Bild mit Erbauer Christoph Flühmann, der die Lok heizt, um damit den Kaffee zu kochen... Rothorn Kulm, 23. Okt. 2016, 15:16
Heinz Stoll

BRB-Saisonschluss:  7 1/4 -Modell Dampflok  Eiger  im Bild mit Erbauer Christoph Flühmann, der die Lok heizt, um damit den Kaffee zu kochen... Rothorn Kulm, 23. Okt. 2016, 13:51
BRB-Saisonschluss: 7 1/4"-Modell Dampflok "Eiger" im Bild mit Erbauer Christoph Flühmann, der die Lok heizt, um damit den Kaffee zu kochen... Rothorn Kulm, 23. Okt. 2016, 13:51
Heinz Stoll

BRB-Saisonschluss: Chäsbrätelzug mit Lok6 und (teilweise verdeckt) Modell 7 1/4 -Dampflok  Eiger , gebaut von Christoph Flühmann. Rothorn Kulm, 23. Okt. 2016, 14:46
BRB-Saisonschluss: Chäsbrätelzug mit Lok6 und (teilweise verdeckt) Modell 7 1/4"-Dampflok "Eiger", gebaut von Christoph Flühmann. Rothorn Kulm, 23. Okt. 2016, 14:46
Heinz Stoll

Die BRB Gipfelstation Brienzer Rothorn mit einer phantastischen Sicht über die Alpen.
7. Juli 2016
Die BRB Gipfelstation Brienzer Rothorn mit einer phantastischen Sicht über die Alpen. 7. Juli 2016
Stefan Wohlfahrt

Schon vor 125 Jahren wusste man, was schön ist, ansonsten hätte man wohl kaum Geld in den Bau der Brienz Rothorn Bahn gesteckt.
Blick von der Gipfelstation zur Kreuzungstelle Oberstaffel.
7. Juli 2016
Schon vor 125 Jahren wusste man, was schön ist, ansonsten hätte man wohl kaum Geld in den Bau der Brienz Rothorn Bahn gesteckt. Blick von der Gipfelstation zur Kreuzungstelle Oberstaffel. 7. Juli 2016
Stefan Wohlfahrt

Seit 1888 kann man von Brienz (via Luzern) mit der Bahn in die weite Welt fahren. Und seit 125 Jahren auf das Brienzer Rothhorn, um die weite Welt von oben betrachten zu können.
Während die Brüniglinie 1916 nach Interlaken verlängert wurde und die Strecke 1941/42 elektrifiziert wurde, dampft es, mit einem kleinen Unterbruch (1914 bis 1931) in der BRB Station wie eh und je: H 2/3 N° 6 und H 2/3 16 im Einsatz am 8. Juli 2016.
Seit 1888 kann man von Brienz (via Luzern) mit der Bahn in die weite Welt fahren. Und seit 125 Jahren auf das Brienzer Rothhorn, um die weite Welt von oben betrachten zu können. Während die Brüniglinie 1916 nach Interlaken verlängert wurde und die Strecke 1941/42 elektrifiziert wurde, dampft es, mit einem kleinen Unterbruch (1914 bis 1931) in der BRB Station wie eh und je: H 2/3 N° 6 und H 2/3 16 im Einsatz am 8. Juli 2016.
Stefan Wohlfahrt

Die Brienz Rothorn Bahn BRB wird dieses Jahr ihr 125 jähriges Jubiläum feiern. Mit diesem Bild möchte ich der liebgewohnen Bahn schon mal eine erste Gratulation zukommen lassen.
Brienzer Rohthorn, den 7.7.2016
Die Brienz Rothorn Bahn BRB wird dieses Jahr ihr 125 jähriges Jubiläum feiern. Mit diesem Bild möchte ich der liebgewohnen Bahn schon mal eine erste Gratulation zukommen lassen. Brienzer Rohthorn, den 7.7.2016
Stefan Wohlfahrt


Brienz Rothornbahn:  Die Heizöl befeuerte Zahnraddampflok BRB 15 - Stadt Kanaya (Japan) kommt am 24.09.2016 gerade mit ihrem Zug von Brienz auf der Mittelstation Planalp (1.341 m ü. M.) an. 

Unser geliebter Webmaster Thomas hat den Zug wohl auch im Kasten.
Brienz Rothornbahn: Die Heizöl befeuerte Zahnraddampflok BRB 15 - Stadt Kanaya (Japan) kommt am 24.09.2016 gerade mit ihrem Zug von Brienz auf der Mittelstation Planalp (1.341 m ü. M.) an. Unser geliebter Webmaster Thomas hat den Zug wohl auch im Kasten.
Armin Schwarz

Seit ein paar Tagen steht die Lok 1 der BRB vor dem Kursaal in Bern, wo sie Werbung für die schöne Bahn macht. Die Lok ist im Prinzip fahrtüchtig. Wie lange sie vor dem Kursaal aufgestellt bleibt entzieht sich meiner Kenntnis. Aufgenommen am 27. November 2016.
Seit ein paar Tagen steht die Lok 1 der BRB vor dem Kursaal in Bern, wo sie Werbung für die schöne Bahn macht. Die Lok ist im Prinzip fahrtüchtig. Wie lange sie vor dem Kursaal aufgestellt bleibt entzieht sich meiner Kenntnis. Aufgenommen am 27. November 2016.
Julian Ryf

BRB: Zur Zeit präsentiert sich die älteste Lok Nummer 1 der BRB vor dem Kursaal in Bern (28.11.2016).
Foto: Walter Ruetsch
BRB: Zur Zeit präsentiert sich die älteste Lok Nummer 1 der BRB vor dem Kursaal in Bern (28.11.2016). Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

BRB: Zur Zeit präsentiert sich die älteste Lok Nummer 1 der BRB vor dem Kursaal in Bern (28.11.2016).
Foto: Walter Ruetsch
BRB: Zur Zeit präsentiert sich die älteste Lok Nummer 1 der BRB vor dem Kursaal in Bern (28.11.2016). Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

BRB: Zur Zeit präsentiert sich die älteste Lok Nummer 1 der BRB vor dem Kursaal in Bern (28.11.2016).
Foto: Walter Ruetsch
BRB: Zur Zeit präsentiert sich die älteste Lok Nummer 1 der BRB vor dem Kursaal in Bern (28.11.2016). Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Da steht wer an der Strecke und fotografiert. Während Heinz' Mutter Sylvia und ich den bequemen Abstieg im Zug wählten, wanderte Heinz vom Rothorn bis zur Planalp und machte unterwegs Fotos. 25.9.2016
Da steht wer an der Strecke und fotografiert. Während Heinz' Mutter Sylvia und ich den bequemen Abstieg im Zug wählten, wanderte Heinz vom Rothorn bis zur Planalp und machte unterwegs Fotos. 25.9.2016
Thomas Wendt

Schwieriges Terrain - hier die talwärts fahrende Rothornbahn. Wanderer kommen hier kräftig ins Schwitzen, und immer wieder müssen nach harten Wintern einige Streckenabschnitte erneuert werden. 25.9.2016
Schwieriges Terrain - hier die talwärts fahrende Rothornbahn. Wanderer kommen hier kräftig ins Schwitzen, und immer wieder müssen nach harten Wintern einige Streckenabschnitte erneuert werden. 25.9.2016
Thomas Wendt

Über den Wolken ... hier wohl eher mittendrin ein talwärts fahrender Zug der Brienzer Rothornbahn am 25.9.2016
Über den Wolken ... hier wohl eher mittendrin ein talwärts fahrender Zug der Brienzer Rothornbahn am 25.9.2016
Thomas Wendt

Mini-BB-Treffen, Wettrennen mit dem Dampfzug - ich schaffe es bis Mittler Stafel, dann hängt mich die Komposition (mit Thomas und Sylvia) definitiv ab. 25. Sept. 2016, 12:47
Mini-BB-Treffen, Wettrennen mit dem Dampfzug - ich schaffe es bis Mittler Stafel, dann hängt mich die Komposition (mit Thomas und Sylvia) definitiv ab. 25. Sept. 2016, 12:47
Heinz Stoll

Mini-BB-Treffen: Thomas und Sylvia talwärts fahrend und knipsend im SIG-Panoramawagen der BRB. Beim oberen Kühmattdamm, 25. Sept. 2016, 12:44
Mini-BB-Treffen: Thomas und Sylvia talwärts fahrend und knipsend im SIG-Panoramawagen der BRB. Beim oberen Kühmattdamm, 25. Sept. 2016, 12:44
Heinz Stoll

Mini-BB-Treffen BRB: Sonnenuntergang mit Brienzersee, Alpenpanorama und Station Rothorn Kulm. 24. Sept. 2016, 19:16
Mini-BB-Treffen BRB: Sonnenuntergang mit Brienzersee, Alpenpanorama und Station Rothorn Kulm. 24. Sept. 2016, 19:16
Heinz Stoll

Mini-BB-Treffen BRB: Blick von Rothorn Kulm talwärts Richtung Dirrengrind, Oberstafel und Brienzersee. Wer genauer guckt, sieht 4 Züge (2 mit ölgefeuerten Loks, 1 mit Kohle, 1 mit Diesel). Ganz rechts der einzige talwärts fahrende Zug (mit Armin und Margaretha an Bord), 25. Sept. 2016, 11:36
Mini-BB-Treffen BRB: Blick von Rothorn Kulm talwärts Richtung Dirrengrind, Oberstafel und Brienzersee. Wer genauer guckt, sieht 4 Züge (2 mit ölgefeuerten Loks, 1 mit Kohle, 1 mit Diesel). Ganz rechts der einzige talwärts fahrende Zug (mit Armin und Margaretha an Bord), 25. Sept. 2016, 11:36
Heinz Stoll

Mini-BB-Treffen BRB: Wir machen einen Zwischenhalt und fahren dann später weiter aufs Rothorn. Station Planalp, 24. Sept. 2016, 13:29
Mini-BB-Treffen BRB: Wir machen einen Zwischenhalt und fahren dann später weiter aufs Rothorn. Station Planalp, 24. Sept. 2016, 13:29
Heinz Stoll

Am diesjährigen Bahnbildertreffen in Brienz - offiziell angekündigt, aber trotzdem in kleiner Runde - konnte ich endlich auch einmal teilnehmen. In Planalp gab es einen Zwischenhalt mit einer Stärkung. Die ölbefeuerte Dampflok 14 (Baujahr 1996) hat uns abgesetzt und macht sich nun auf den halbstündigen Weg aufs Rothorn. 24.9.2016
Am diesjährigen Bahnbildertreffen in Brienz - offiziell angekündigt, aber trotzdem in kleiner Runde - konnte ich endlich auch einmal teilnehmen. In Planalp gab es einen Zwischenhalt mit einer Stärkung. Die ölbefeuerte Dampflok 14 (Baujahr 1996) hat uns abgesetzt und macht sich nun auf den halbstündigen Weg aufs Rothorn. 24.9.2016
Thomas Wendt

Brienz Rothorn Bahn - ein schönes Metallschild weist den Weg am Bahnhof von Brienz.  24.9.2016
Brienz Rothorn Bahn - ein schönes Metallschild weist den Weg am Bahnhof von Brienz. 24.9.2016
Thomas Wendt


Brienz-Rothorn-Bahn (BRB), Zugbegegnung an der Kreuzungsstelle Geldried (1.024 m ü.NN) am 25.09.2016: Während wir uns mit der ölgefeuerten BRB 15 - Stadt Kanaya (Japan), Baujahr 1996 eine Lok  der 3. Generation,  auf Talfahrt nach Brienz befinden, wartet rechts bereits, die 1891 gebaute,  kohlegefeuerte B.R.B. 2 mit dem historischen Wagen B1 von 1892 auf freie Bergfahrt.
Brienz-Rothorn-Bahn (BRB), Zugbegegnung an der Kreuzungsstelle Geldried (1.024 m ü.NN) am 25.09.2016: Während wir uns mit der ölgefeuerten BRB 15 - Stadt Kanaya (Japan), Baujahr 1996 eine Lok der 3. Generation, auf Talfahrt nach Brienz befinden, wartet rechts bereits, die 1891 gebaute, kohlegefeuerte B.R.B. 2 mit dem historischen Wagen B1 von 1892 auf freie Bergfahrt.
Armin Schwarz

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