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Straßenbahnmuseum Sporvejsmuseet Skjoldenaesholm Fotos

4 Bilder
København / Kopenhagen SL 2 (Sonderfahrt mit dem Tw 472 und dem Bw 1052) Frederiksberg, Rolighedsvej / Bülowsvej am 23. Mai 1968. - Der Triebwagen 472 gehörte zur KS-Serie 447 - 490, die von der Hauptwerkstätte der KS in den Jahren 1942 bis 1947 hergestellt wurde; der Tw befindet sich heute in der Sammlung des Dänischen Straßenbahnmuseums, Sporvejsmuseet Skjoldenæsholm. - Scan von einem Farbnegativ. Film: Kodacolor X.
København / Kopenhagen SL 2 (Sonderfahrt mit dem Tw 472 und dem Bw 1052) Frederiksberg, Rolighedsvej / Bülowsvej am 23. Mai 1968. - Der Triebwagen 472 gehörte zur KS-Serie 447 - 490, die von der Hauptwerkstätte der KS in den Jahren 1942 bis 1947 hergestellt wurde; der Tw befindet sich heute in der Sammlung des Dänischen Straßenbahnmuseums, Sporvejsmuseet Skjoldenæsholm. - Scan von einem Farbnegativ. Film: Kodacolor X.
Kurt Rasmussen

København / Kopenhagen Københavns Sporveje (KS) im Mai 1968: Im  Straßenbahnbetriebsbahnhof Svanemøllen steht der ehemalige KS-Triebwagen 275, der 1966 ausgemustert wurde. Der Tw wurde 1967 von der Sporvejshistorisk Selskab (SHS), der Dänischen Gesellschaft für Straßenbahngeschichte, übernommen. Er befindet sich heute in der Sammlung des Sporvejsmuseet Skjoldenæshom, des Dänischen Straßenbahmuseums, das von der SHS betrieben wird. Im Museum ist der Triebwagen restauriert und umgestaltet worden, so dass er sich heute im Zustand vom Jahre 1930 befindet. - Scan von einem S/W-Negativ. Film: Ilford FP 3.
København / Kopenhagen Københavns Sporveje (KS) im Mai 1968: Im Straßenbahnbetriebsbahnhof Svanemøllen steht der ehemalige KS-Triebwagen 275, der 1966 ausgemustert wurde. Der Tw wurde 1967 von der Sporvejshistorisk Selskab (SHS), der Dänischen Gesellschaft für Straßenbahngeschichte, übernommen. Er befindet sich heute in der Sammlung des Sporvejsmuseet Skjoldenæshom, des Dänischen Straßenbahmuseums, das von der SHS betrieben wird. Im Museum ist der Triebwagen restauriert und umgestaltet worden, so dass er sich heute im Zustand vom Jahre 1930 befindet. - Scan von einem S/W-Negativ. Film: Ilford FP 3.
Kurt Rasmussen

København / Kopenhagen Københavns Sporveje: Der Gleisschleiwagen S1 - 1902 als doppelstöckiger Akkumulatorwagen von den Firmen J. C. Schultz in Kopenhagen und Siemens & Halske in Berlin geliefert - hält im Februar 1968 in der Skånegade auf der Insel Amager; hier hatte bis zum Frühling 1966 die SL 9 die eine Endstelle. - Der Tw befindet sich heute in der Sammlung des Dänischen Straßenbahnmuseums. - Scan von einem Farbnegativ. Film: Kodacolor X. Kamera: Konica EE-matic.
København / Kopenhagen Københavns Sporveje: Der Gleisschleiwagen S1 - 1902 als doppelstöckiger Akkumulatorwagen von den Firmen J. C. Schultz in Kopenhagen und Siemens & Halske in Berlin geliefert - hält im Februar 1968 in der Skånegade auf der Insel Amager; hier hatte bis zum Frühling 1966 die SL 9 die eine Endstelle. - Der Tw befindet sich heute in der Sammlung des Dänischen Straßenbahnmuseums. - Scan von einem Farbnegativ. Film: Kodacolor X. Kamera: Konica EE-matic.
Kurt Rasmussen

København / Kopenhagen Københavns Sporveje ATw S1 Skånegade im Februar 1968. - Der S1 war Gleisschleifwagen. Er wurde 1900 an De kjøbenhavnske Sporveje als doppelstöckiger Akkumulatorwagen mit der Nummer 23 geliefert. Die Hersteller waren: J. C. Schultz in Kopenhagen und Siemens & Halske in Berlin. 1902 wurde der Tw 23 für elektrischen Betrieb mit Oberleitung umgebaut. Er wurde 1924 zu einem einstöckigen Tw und 1952 zum Gleisschleifwagen S1 umgebaut. Die Ausmusterung fand 1972 statt. - Der Tw befindet sich jetzt in der Sammlung des Dänischen Straßenbahnmuseums. - Scan von einem Farbnegativ. Film: Kodacolor X. Kamera: Konica EE-matic.
København / Kopenhagen Københavns Sporveje ATw S1 Skånegade im Februar 1968. - Der S1 war Gleisschleifwagen. Er wurde 1900 an De kjøbenhavnske Sporveje als doppelstöckiger Akkumulatorwagen mit der Nummer 23 geliefert. Die Hersteller waren: J. C. Schultz in Kopenhagen und Siemens & Halske in Berlin. 1902 wurde der Tw 23 für elektrischen Betrieb mit Oberleitung umgebaut. Er wurde 1924 zu einem einstöckigen Tw und 1952 zum Gleisschleifwagen S1 umgebaut. Die Ausmusterung fand 1972 statt. - Der Tw befindet sich jetzt in der Sammlung des Dänischen Straßenbahnmuseums. - Scan von einem Farbnegativ. Film: Kodacolor X. Kamera: Konica EE-matic.
Kurt Rasmussen





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