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11 Bilder
Keineswegs ist mangelde Wartung der Grund für die zahlrecihen Spinnweben die das Signal der LZA scmücken. 
Ganz im Gegnteil. 

In diesen Tagen kann man aber den kleinen 8beinern beim Bauen zuschauen. 

6.11.2020
Keineswegs ist mangelde Wartung der Grund für die zahlrecihen Spinnweben die das Signal der LZA scmücken. Ganz im Gegnteil. In diesen Tagen kann man aber den kleinen 8beinern beim Bauen zuschauen. 6.11.2020
Karl Heinz Ferk

Graz 1892,.. 

So Alt sind die Schienen ( zumindest einige ) der Stianzer Lokalbahn..
19.09.2020
Graz 1892,.. So Alt sind die Schienen ( zumindest einige ) der Stianzer Lokalbahn.. 19.09.2020
Karl Heinz Ferk

Die rauchkammer von 764.411 R wird nachwievor vom Logo der einstigen Bahnverwaltung geschmückt. 
19.09.2020
Die rauchkammer von 764.411 R wird nachwievor vom Logo der einstigen Bahnverwaltung geschmückt. 19.09.2020
Karl Heinz Ferk

Öl ,... 

Nach Kohle und Wasser eines der wwichtigsten Dinge auf einer Dampflok. 

Andi beim Schmieren des  Kreuzkopfes  von 764.411R am 19.09.2020
Öl ,... Nach Kohle und Wasser eines der wwichtigsten Dinge auf einer Dampflok. Andi beim Schmieren des "Kreuzkopfes" von 764.411R am 19.09.2020
Karl Heinz Ferk

Ein Relikt aus vergangenen Tagen steht bei eisigen Temperaturen am 16.2.2017 an der Anschlussbahn zur Firma Leykam in Müllendorf (an der Strecke Ebenfurth - Sopron).
Ein Relikt aus vergangenen Tagen steht bei eisigen Temperaturen am 16.2.2017 an der Anschlussbahn zur Firma Leykam in Müllendorf (an der Strecke Ebenfurth - Sopron).
Max Kiegerl

01. September 2018, Seit 16. April dieses Jahres ist Lok 95 1027 im Dampflokwerk Meiningen zur HU.
01. September 2018, Seit 16. April dieses Jahres ist Lok 95 1027 im Dampflokwerk Meiningen zur HU.
Jürgen Krause

28. Mai 2005, In Mondsee, Salzburger Land, Museum der Ischler Bahn. Detail der Lok 2342, gebaut bei Krauss Linz 1890.
28. Mai 2005, In Mondsee, Salzburger Land, Museum der Ischler Bahn. Detail der Lok 2342, gebaut bei Krauss Linz 1890.
Jürgen Krause

Abbruchstimmung war auch am 24.5.2014 schon in Leoben Hinterberg.
Der Bahnhof lag an der ehemaligen Strecke von Leoben Hbf über Leoben Göss, Hinterberg nach St.Michael.
1999 wurde der 5460m lange Galgenbergtunnel eröffnet der diese wunderschöne Strecke im Berg umfährt.
Mittlerweile befindet sich hier ein Radweg und die ehemalige Strecke endet als Stichstrecke im Bahnhof Leoben Göss.
Abbruchstimmung war auch am 24.5.2014 schon in Leoben Hinterberg. Der Bahnhof lag an der ehemaligen Strecke von Leoben Hbf über Leoben Göss, Hinterberg nach St.Michael. 1999 wurde der 5460m lange Galgenbergtunnel eröffnet der diese wunderschöne Strecke im Berg umfährt. Mittlerweile befindet sich hier ein Radweg und die ehemalige Strecke endet als Stichstrecke im Bahnhof Leoben Göss.
Max Kiegerl





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