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Die Bereisungstriebwagen 5081.01 (ehemals 8081.001) und 8081.021 und ein davor gespannte Güterwagen waren Mitte August 2020 im Lokpark Ampflwang zu sehen. Christian Bremer
Im letzten Abendlicht des 19.9.2020 steht der 5081.55 als SE14842 am Weg von Übelbach nach Fehring im Bahnhof Feldbach und wartet auf die Weiterfahrt. Max Kiegerl
Zum ersten mal in der Geschichte der Übelbacherbahn (die von Peggau-Deutschfeistritz nach Übelbach führt und unter derr Regie der Steiermarkbahn geführt wird) fuhr ein ÖBB Schienenbus der Reihe 5081 auf dieser Strecke.
Als SE71507 fuhr am 19.9.2020 der 5081.55 von Fehring kommend nach Übelbach hier kurz vor Waldstein. Max Kiegerl
Fast wie vor 40 Jahren steht am 31.8.2020 der 5081.55 als SLP97289 im Bahnhof Laßnitzhöhe und wartet eine Zugkreuzung ab. Leider verlor der Bahnhof mit seiner Modernisierung sein drittes Gleis. Max Kiegerl
Auf dem Dreischienengleis zwischen Gmunden Seebahnhof und Engelhof ist im August 1987 eine Schienenbusgarnitur, bestehend aus 6581 057-4 und 5081 059-7, in Richtung Lambach unterwegs Horst Lüdicke
Im August 1987 warten 5081 059-7 und 6581 057-4 im Gmundner Seebahnhof auf die Abfahrt nach Lambach. Der Personenverkehr auf der ÖBB-Strecke Lambach - Gmunden wurde am 28.05.1988 eingestellt, bis 2015 fuhren von hier die Züge der meterspurigen Lokalbahn Vorchdorf-Eggenberg - Gmunden ab. 2010 wurde das Bahnhofsgebäude abgerissen. Horst Lüdicke
"Aus Nebenbahn wurde Edel-Radweg" heißt es auf der Homepage der Radlobby ARGUS Steiermark - kann man gut finden, muss man aber nicht. Gemeint ist die Bahnstrecke von Mürzzuschlag nach Neuberg, auf der bis zum 06.07.1996 Personenzüge verkehrten, die Gesamteinstellung erfolgte am 31.12.2000. Bis 1970 beförderten die letzten Lokalbahndampflokomotiven der Reihe 91 die Züge, 17 Jahre später, im Juni 1987, waren dort Schienenbusse unterwegs, wie hier ein 5081, der bei Kapellen nach Neuberg fährt. Horst Lüdicke
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