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11 Bilder
CB VT 512 (95 80 0650 050-7 D-CB) als CB 80128 aus Stollberg (Sachs), am 03.04.2023 in Glauchau (Sachs).
CB VT 512 (95 80 0650 050-7 D-CB) als CB 80128 aus Stollberg (Sachs), am 03.04.2023 in Glauchau (Sachs).
Frank Thomas

CB (Citybahn Chemnitz) 690 439-4 erreicht als C13 den Endbahnhof Burgstädt. (20.08.2023)
CB (Citybahn Chemnitz) 690 439-4 erreicht als C13 den Endbahnhof Burgstädt. (20.08.2023)
OMSIJakob LP

CB (Citybahn Chemnitz) 690 439-4 steht in Burgstädt bereit zur Fahrt als C13 nach Aue. (20.08.2023)
CB (Citybahn Chemnitz) 690 439-4 steht in Burgstädt bereit zur Fahrt als C13 nach Aue. (20.08.2023)
OMSIJakob LP

Wechselhaftes Wetter herrschte am 29.12.2023 bei Chemmitz. Auf dem Weg von Burgstädt nach Aue überquerte ein Citylink der City-Bahn Chemnitz den Bahrebachviadukt zwischen Wittgensdorf und Chemnitz.
Wechselhaftes Wetter herrschte am 29.12.2023 bei Chemmitz. Auf dem Weg von Burgstädt nach Aue überquerte ein Citylink der City-Bahn Chemnitz den Bahrebachviadukt zwischen Wittgensdorf und Chemnitz.
Michael Brunsch

ein Citylink der Chemnitzbahn vor dem Hauptbahnhof Chemnitz im Oberleitungsbereich, fotografiert am 10.10. 2023
Am 8.9.23 war 690 433 (City-Bahn Chemnitz Wagen 433) als C13 unterwegs, hier kurz vor dem Haltepunkt Chemnitz-Borna Richtung Burgstädt.
Am 8.9.23 war 690 433 (City-Bahn Chemnitz Wagen 433) als C13 unterwegs, hier kurz vor dem Haltepunkt Chemnitz-Borna Richtung Burgstädt.
saxony_spotter

Chemnitz, 9.2.2023, Platz vor dem Hauptbahnhof.
Bei einem Zwischenstop fuhr mir dieser Triebwagen Typ Citylink von Stadler durchs Bild. Ziel war Mittweida an der DB-Kursbuchstrecke 520. Er ist noch auf den Gleisen der Straßenbahn und wird sogleich in die hinten sichtbare Halle des Chemnitzer Hauptbahnhofes einfahren. Diese Fahrzeuge wurden im Rahmen des sog. Chemnitzer Modells beschafft. Dies sieht vor, das Reisende von außerhalb über DB-Strecken kommend ohne Umsteigen ins Stadtzentrum fahren können, ähnlich wie beim Karlsruher Modell. Dem entgegen kam, dass die hiesige Stassenbahn in den letzten Jahrzehnten auf Normalspur umgestellt worden war.
Im Unterschied zu den Karlsruher Wagen hat der abgebildete Chemnitzer Wagen der ersten Generation für die Benutzung der DB -Strecken ein Dieselaggregat an Bord.

Wagenummer 95 80 0690 431-1 D-CB
Chemnitz, 9.2.2023, Platz vor dem Hauptbahnhof. Bei einem Zwischenstop fuhr mir dieser Triebwagen Typ Citylink von Stadler durchs Bild. Ziel war Mittweida an der DB-Kursbuchstrecke 520. Er ist noch auf den Gleisen der Straßenbahn und wird sogleich in die hinten sichtbare Halle des Chemnitzer Hauptbahnhofes einfahren. Diese Fahrzeuge wurden im Rahmen des sog. Chemnitzer Modells beschafft. Dies sieht vor, das Reisende von außerhalb über DB-Strecken kommend ohne Umsteigen ins Stadtzentrum fahren können, ähnlich wie beim Karlsruher Modell. Dem entgegen kam, dass die hiesige Stassenbahn in den letzten Jahrzehnten auf Normalspur umgestellt worden war. Im Unterschied zu den Karlsruher Wagen hat der abgebildete Chemnitzer Wagen der ersten Generation für die Benutzung der DB -Strecken ein Dieselaggregat an Bord. Wagenummer 95 80 0690 431-1 D-CB
Andreas Bogott

VT 515 der City - Bahn Chemnitz bei der Fahrt durch den Bahnhof Neuoelsnitz in Richtung Stollberg (Sachs); aufgenommen am 28.01.2023 am Bahnübergang Pflockenstraße (km 5,7)
VT 515 der City - Bahn Chemnitz bei der Fahrt durch den Bahnhof Neuoelsnitz in Richtung Stollberg (Sachs); aufgenommen am 28.01.2023 am Bahnübergang Pflockenstraße (km 5,7)
Lukas Kretschmar





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