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Zwischen diesen beiden Stationsschilder der Tham Krasae Station liegt das Streckengleis und ca. 6 Meter Luftlinie. - Da in der thailändischen Schrift einzelne Wörter zusammengeschrieben und es nur zum Satzende ein Zwischenraum gibt kommt es nicht selten zu unterschiedlichen Übersetzungen, welche sich in den beiden Stationsschilder widerspiegeln. - Im oberen Bild steht in der ersten Zeile  Saphan Tham Krasae  (diese Station ist vom Stationsschild 1,8 Kilometer entfernt) und in der zweiten Zeile Tham Krasae ohne Abstand und ohne dem Buchstaben  R . - Im unterem Bild befindet sich die Worttrennung an der falschen Stelle. - Bilder vom 30.November 2025.
Zwischen diesen beiden Stationsschilder der Tham Krasae Station liegt das Streckengleis und ca. 6 Meter Luftlinie. - Da in der thailändischen Schrift einzelne Wörter zusammengeschrieben und es nur zum Satzende ein Zwischenraum gibt kommt es nicht selten zu unterschiedlichen Übersetzungen, welche sich in den beiden Stationsschilder widerspiegeln. - Im oberen Bild steht in der ersten Zeile "Saphan Tham Krasae" (diese Station ist vom Stationsschild 1,8 Kilometer entfernt) und in der zweiten Zeile Tham Krasae ohne Abstand und ohne dem Buchstaben "R". - Im unterem Bild befindet sich die Worttrennung an der falschen Stelle. - Bilder vom 30.November 2025.
Karl Seltenhammer

Stationsschild und zugewachsener Gleisabschluss der Nam Tok Sai Yok Noi Station am 28.November 2025; im Hintergrund die SRT 702 (ex JNR C56.04, 1'C-h2, Mitsubishi, Bauj. 1935, Fab.Nr. 156). - Diese Station ist das jetzige Ende der Thailand-Burma Railway (Death Railway) auf thailändischer Seite und wird nur mehr von Excursionzügen angefahren.
Stationsschild und zugewachsener Gleisabschluss der Nam Tok Sai Yok Noi Station am 28.November 2025; im Hintergrund die SRT 702 (ex JNR C56.04, 1'C-h2, Mitsubishi, Bauj. 1935, Fab.Nr. 156). - Diese Station ist das jetzige Ende der Thailand-Burma Railway (Death Railway) auf thailändischer Seite und wird nur mehr von Excursionzügen angefahren.
Karl Seltenhammer

Nicht zu übersehen ist das Bahnhofsschild der Tha Sak Station. - Bild vom 29.Mai 2025.
Nicht zu übersehen ist das Bahnhofsschild der Tha Sak Station. - Bild vom 29.Mai 2025.
Karl Seltenhammer

Liebevoll dekoriertes Stationsschild am Hausbahnsteig der Nong Tom Station. - Bild vom 29.Mai 2025.
Liebevoll dekoriertes Stationsschild am Hausbahnsteig der Nong Tom Station. - Bild vom 29.Mai 2025.
Karl Seltenhammer

Empfangshalle in der Talstation des Tang Kuan Hill Lift, eine vollständig eingehauste Standseilbahn, in Songkhla am 16.Mai 2025.
Empfangshalle in der Talstation des Tang Kuan Hill Lift, eine vollständig eingehauste Standseilbahn, in Songkhla am 16.Mai 2025.
Karl Seltenhammer

Einst eine Station mit 2 Gleisen und Aufnahmsgebäude erinnern heute nur mehr die Stationsschilder an die aufgelassene Khlong Ram Station. - Bild vom 14.Mai 2025.
Einst eine Station mit 2 Gleisen und Aufnahmsgebäude erinnern heute nur mehr die Stationsschilder an die aufgelassene Khlong Ram Station. - Bild vom 14.Mai 2025.
Karl Seltenhammer

Einst eine Station mit 2 Gleisen und Aufnahmsgebäude erinnern heute nur mehr die Stationsschilder an die aufgelassene Khlong Ram Station. - Bild vom 14.Mai 2025.
Einst eine Station mit 2 Gleisen und Aufnahmsgebäude erinnern heute nur mehr die Stationsschilder an die aufgelassene Khlong Ram Station. - Bild vom 14.Mai 2025.
Karl Seltenhammer

Informationstafel über den Neubau von Depots (linke Spalte: Depot Si Racha, mittlere und rechte Spalte: Depot Kaeng Khoi) in der Si Racha Junction am 27.März 2025. -
Informationstafel über den Neubau von Depots (linke Spalte: Depot Si Racha, mittlere und rechte Spalte: Depot Kaeng Khoi) in der Si Racha Junction am 27.März 2025. -
Karl Seltenhammer

Stationsschild der Chuk Samet Station am 27.März 2025. - Im Hintergrund die HID 4512 (Co'Co', de, Hitachi, Bj.1993) mit dem ORD 284 nach Hua Lamphong.
Stationsschild der Chuk Samet Station am 27.März 2025. - Im Hintergrund die HID 4512 (Co'Co', de, Hitachi, Bj.1993) mit dem ORD 284 nach Hua Lamphong.
Karl Seltenhammer





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