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Zwischen diesen beiden Stationsschilder der Tham Krasae Station liegt das Streckengleis und ca. 6 Meter Luftlinie. - Da in der thailändischen Schrift einzelne Wörter zusammengeschrieben und es nur zum Satzende ein Zwischenraum gibt kommt es nicht selten zu unterschiedlichen Übersetzungen, welche sich in den beiden Stationsschilder widerspiegeln. - Im oberen Bild steht in der ersten Zeile "Saphan Tham Krasae" (diese Station ist vom Stationsschild 1,8 Kilometer entfernt) und in der zweiten Zeile Tham Krasae ohne Abstand und ohne dem Buchstaben "R". - Im unterem Bild befindet sich die Worttrennung an der falschen Stelle. - Bilder vom 30.November 2025. Karl Seltenhammer
Stationsschild und zugewachsener Gleisabschluss der Nam Tok Sai Yok Noi Station am 28.November 2025; im Hintergrund die SRT 702 (ex JNR C56.04, 1'C-h2, Mitsubishi, Bauj. 1935, Fab.Nr. 156). - Diese Station ist das jetzige Ende der Thailand-Burma Railway (Death Railway) auf thailändischer Seite und wird nur mehr von Excursionzügen angefahren. Karl Seltenhammer
Einst eine Station mit 2 Gleisen und Aufnahmsgebäude erinnern heute nur mehr die Stationsschilder an die aufgelassene Khlong Ram Station. - Bild vom 14.Mai 2025. Karl Seltenhammer
Einst eine Station mit 2 Gleisen und Aufnahmsgebäude erinnern heute nur mehr die Stationsschilder an die aufgelassene Khlong Ram Station. - Bild vom 14.Mai 2025. Karl Seltenhammer
Informationstafel über den Neubau von Depots (linke Spalte: Depot Si Racha, mittlere und rechte Spalte: Depot Kaeng Khoi) in der Si Racha Junction am 27.März 2025. - Karl Seltenhammer
Stationsschild der Chuk Samet Station am 27.März 2025. - Im Hintergrund die HID 4512 (Co'Co', de, Hitachi, Bj.1993) mit dem ORD 284 nach Hua Lamphong. Karl Seltenhammer
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