Zugewachsener Gleisabschluss der Nam Tok Sai Yok Noi Station am 28.November 2025. - Diese Station ist das jetzige Ende der Thailand-Burma Railway (Death Railway) auf thailändischer Seite und wird nur mehr von Excursionzügen angefahren. Karl Seltenhammer
Stationsschild und zugewachsener Gleisabschluss der Nam Tok Sai Yok Noi Station am 28.November 2025; im Hintergrund die SRT 702 (ex JNR C56.04, 1'C-h2, Mitsubishi, Bauj. 1935, Fab.Nr. 156). - Diese Station ist das jetzige Ende der Thailand-Burma Railway (Death Railway) auf thailändischer Seite und wird nur mehr von Excursionzügen angefahren. Karl Seltenhammer
Nam Tok Sai Yok Noi Station am 28.November 2025. - Diese Station ist das jetzige Ende der Thailand-Burma Railway (Death Railway) auf thailändischer Seite und wird nur mehr von Excursionzügen angefahren. Karl Seltenhammer
GEK 4023 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1963, Fab.Nr. 34872) am Morgen des 28.November 2025 vor dem ORD 260 (Nam Tok - Thon Buri) beim Strecken-Km 121,1 der Southern Line Nam Tok Branch. Karl Seltenhammer
GEK 4023 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1963, Fab.Nr. 34872) am Morgen des 28.November 2025 mit dem ORD 260 (Nam Tok - Thon Buri) beim Strecken-Km 121,25 der Southern Line Nam Tok Branch. Karl Seltenhammer
ALS 4108 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1974) fährt am 27.November 2025 mit dem ORD 259 (Thon Buri - Nam Tok) über die Saphan Kwai Yai (Saphan=Brücke). Karl Seltenhammer
ALS 4108 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1974) fährt am 27.November 2025 mit dem ORD 259 (Thon Buri - Nam Tok) über die Saphan Kwai Yai (Saphan=Brücke).
Karl Seltenhammer
713 (ex JNR C56.15, 1'C-h2, Hitachi, Bauj. 1935, Fab.Nr. 628) wird am Nachmittag des 27.November 2025 in der Kanchanaburi Station für ihre abendliche Teilnahme an der alljährlichen "River Kwai Bright Week" angeheizt. Karl Seltenhammer
713 (ex JNR C56.15, 1'C-h2, Hitachi, Bauj. 1935, Fab.Nr. 628) wird am Nachmittag des 27.November 2025 in der Kanchanaburi Station für ihre abendliche Teilnahme an der alljährlichen "River Kwai Bright Week" angeheizt. Karl Seltenhammer
713 (ex JNR C56.15, 1'C-h2, Hitachi, Bauj. 1935, Fab.Nr. 628) wird am Nachmittag des 27.November 2025 in der Kanchanaburi Station für ihre abendliche Teilnahme an der alljährlichen "River Kwai Bright Week" angeheizt. Karl Seltenhammer
Noch im Bereich der Kanchanaburi Station beim Strecken-Km 116,63 war am 27.November 2025 vorläufig Schluss mit dem ORD 258 (Nam Tok - Thon Buri). - Die ALS 4136 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1974) verweigerte ihren Dienst und der Wagensatz blockierte auch noch für rund 30 Minuten die Eisenbahnkreuzung im Strecken-Km 116,71. - Der Zug kam dann mit Ersatzlok und 226 Minuten Verspätung in Thon Buri an. Karl Seltenhammer
ALS 4136 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1974) fährt am 27.November 2025 mit dem ORD 258 (Nam Tok - Thon Buri) aus der Kanchanaburi Station. Karl Seltenhammer
ALS 4136 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1974) am 27.November 2025 vor dem ORD 258 (Nam Tok - Thon Buri) auf den letzten Segmenten der Saphan Kwai Yai (Saphan=Brücke). Karl Seltenhammer
ALS 4136 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1974) fährt am 27.November 2025 mit dem ORD 258 (Nam Tok - Thon Buri) über die Saphan Kwai Yai (Saphan=Brücke). Karl Seltenhammer
AHK 4214 (Co'Co', de, Krupp, Bj.1980, Fab.Nr. K-5481) am 27.November 2025 mit dem Freight 726 (Tha Muang - Inland Container Depot) bei der Nong Sua Station. Karl Seltenhammer
Als Nebenfahrt von Kanchanaburi kommend, fährt am 27.November 2025 die AHK 4214 (Co'Co', de, Krupp, Bj.1980, Fab.Nr. K-5481) in die Tha Muang Station ein. Karl Seltenhammer
ALS 4136 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1974) fährt am 27.November 2025 mit dem ORD 257 (Thon Buri - Nam Tok) über die Brücke im Strecken-Km 94,9 der Southern Line Branch nach Nam Tok. Karl Seltenhammer
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