AHK 4207 (Co'Co', de, Henschel, Bj.1980, Fab.Nr. H-32455) am 29.November 2025 mit dem ORD 257 (Thon Buri - Nam Tok) auf der Saphan Tham Krasae. Karl Seltenhammer
AHK 4207 (Co'Co', de, Henschel, Bj.1980, Fab.Nr. H-32455) am 29.November 2025 vor dem ORD 257 (Thon Buri - Nam Tok) auf der Saphan Tham Krasae. Karl Seltenhammer
AHK 4207 (Co'Co', de, Henschel, Bj.1980, Fab.Nr. H-32455) am 29.November 2025 mit dem ORD 257 (Thon Buri - Nam Tok) auf der Saphan Tham Krasae. Karl Seltenhammer
KIHA 183-219 + 182-22 + 182-29 + 183-208 am 29.November 2025 als Excursion 945 (Hua Lamphong - Tam Krasae) auf der Saphan Tham Krasae. Karl Seltenhammer
KIHA 183-219 + 182-22 + 182-29 + 183-208 am 29.November 2025 als Excursion 945 (Hua Lamphong - Tam Krasae) auf der Saphan Tham Krasae. Karl Seltenhammer
ALS 4108 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1974) am Morgen des 29.November 2025 vor dem LOC 485 (Kanchanaburi - Nam Tok) beim Strecken-Km 176,50 der Southern Line Nam Tok Branch. Karl Seltenhammer
ALS 4108 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1974) am Morgen des 29.November 2025 mit dem LOC 485 (Kanchanaburi - Nam Tok) beim Strecken-Km 176,50 der Southern Line Nam Tok Branch. Karl Seltenhammer
GEK 4041 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1966, Fab.Nr. 35947) am 28.November 2025 mit dem mit dem LOC 486 (Nam Tok - Kanchanaburi) in der Nam Tok Station. Karl Seltenhammer
SRT 702 (ex JNR C56.04, 1'C-h2, Mitsubishi, Bauj. 1935, Fab.Nr. 156), als Denkmallok aufgestellt in der Nam Tok Sai Yok Noi Station am 28.November 2025. Karl Seltenhammer
SRT 702 (ex JNR C56.04, 1'C-h2, Mitsubishi, Bauj. 1935, Fab.Nr. 156), als Denkmallok aufgestellt in der Nam Tok Sai Yok Noi Station am 28.November 2025. Karl Seltenhammer
Zugewachsener Gleisabschluss der Nam Tok Sai Yok Noi Station am 28.November 2025. - Diese Station ist das jetzige Ende der Thailand-Burma Railway (Death Railway) auf thailändischer Seite und wird nur mehr von Excursionzügen angefahren. Karl Seltenhammer
Stationsschild und zugewachsener Gleisabschluss der Nam Tok Sai Yok Noi Station am 28.November 2025; im Hintergrund die SRT 702 (ex JNR C56.04, 1'C-h2, Mitsubishi, Bauj. 1935, Fab.Nr. 156). - Diese Station ist das jetzige Ende der Thailand-Burma Railway (Death Railway) auf thailändischer Seite und wird nur mehr von Excursionzügen angefahren. Karl Seltenhammer
Nam Tok Sai Yok Noi Station am 28.November 2025. - Diese Station ist das jetzige Ende der Thailand-Burma Railway (Death Railway) auf thailändischer Seite und wird nur mehr von Excursionzügen angefahren. Karl Seltenhammer
GEK 4023 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1963, Fab.Nr. 34872) am Morgen des 28.November 2025 vor dem ORD 260 (Nam Tok - Thon Buri) beim Strecken-Km 121,1 der Southern Line Nam Tok Branch. Karl Seltenhammer
GEK 4023 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1963, Fab.Nr. 34872) am Morgen des 28.November 2025 mit dem ORD 260 (Nam Tok - Thon Buri) beim Strecken-Km 121,25 der Southern Line Nam Tok Branch. Karl Seltenhammer
ALS 4108 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1974) fährt am 27.November 2025 mit dem ORD 259 (Thon Buri - Nam Tok) über die Saphan Kwai Yai (Saphan=Brücke). Karl Seltenhammer
ALS 4108 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1974) fährt am 27.November 2025 mit dem ORD 259 (Thon Buri - Nam Tok) über die Saphan Kwai Yai (Saphan=Brücke).
Karl Seltenhammer
713 (ex JNR C56.15, 1'C-h2, Hitachi, Bauj. 1935, Fab.Nr. 628) wird am Nachmittag des 27.November 2025 in der Kanchanaburi Station für ihre abendliche Teilnahme an der alljährlichen "River Kwai Bright Week" angeheizt. Karl Seltenhammer
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