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719 (ex JNR C56.23, 1'C-h2, Kisha Seizo, Bauj. 1936, Fab.Nr. 1352) am 26.November 2025, aufgestellt bei der Saphan Kwai Yai Station. Karl Seltenhammer
GEK 4041 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1966, Fab.Nr. 35947) verschiebt am 26.November 2025 in der Kanchanaburi Station um einen Schadwagen hinter der 713 (ex JNR C56.15, 1'C-h2, Hitachi, Bauj. 1935, Fab.Nr. 628) und 715 (ex JNR C56.17, 1'C-h2, Nippon Sharyo, Bauj. 1935, Fab.Nr. 374) aus zu reihen. Karl Seltenhammer
Triebwerk der 713 (ex JNR C56.15, 1'C-h2, Hitachi, Bauj. 1935, Fab.Nr. 628), aufgenommen am 26.November 2025 in der Kanchanaburi Station. Karl Seltenhammer
713 (ex JNR C56.15, 1'C-h2, Hitachi, Bauj. 1935, Fab.Nr. 628) am 26.November 2025 in der Kanchanaburi Station vor dem Güterzug für das abendliche Schauspiel im Rahmen der "River Kwai Bright Week" und die "Red Cross Fair". Karl Seltenhammer
713 (ex JNR C56.15, 1'C-h2, Hitachi, Bauj. 1935, Fab.Nr. 628) am 26.November 2025 in der Kanchanaburi Station mit dem Güterzug für das abendliche Schauspiel im Rahmen der "River Kwai Bright Week" und die "Red Cross Fair". Karl Seltenhammer
Vom 27.November bis zum 07.Dezember 2025 fand die alljährliche "River Kwai Bright Week" und die "Red Cross Fair" in Kanchanaburi statt. - Bei diesem Ereignis wird abends auf einer Bühne neben der Brücke über den Mae Nam Kwai die Geschichte dieser Brücke in einem 90 minütigem Schauspiel dargestellt wo dann zum Ende und mit viel Feuerwerk begleitet eine japanische C56 mit einem Güterzug über die Brücke fährt. - Für diese Szene werden die im Thon Buri Depot stationierten 713 (ex JNR C56.15, 1'C-h2, Hitachi, Bauj. 1935, Fab.Nr. 628) und 715 (ex JNR C56.17, 1'C-h2, Nippon Sharyo, Bauj. 1935, Fab.Nr. 374) nach Kanchanaburi überstellt. - Bild vom 26.November 2025 in der Kanchanaburi Station. Karl Seltenhammer
Vom 27.November bis zum 07.Dezember 2025 fand die alljährliche "River Kwai Bright Week" und die "Red Cross Fair" in Kanchanaburi statt. - Bei diesem Ereignis wird abends auf einer Bühne neben der Brücke über den Mae Nam Kwai die Geschichte dieser Brücke in einem 90 minütigem Schauspiel dargestellt wo dann zum Ende und mit viel Feuerwerk begleitet eine japanische C56 mit einem Güterzug über die Brücke fährt. - Für diese Szene werden die im Thon Buri Depot stationierten 713 (ex JNR C56.15, 1'C-h2, Hitachi, Bauj. 1935, Fab.Nr. 628) und 715 (ex JNR C56.17, 1'C-h2, Nippon Sharyo, Bauj. 1935, Fab.Nr. 374) nach Kanchanaburi überstellt. - Bild vom 26.November 2025 in der Kanchanaburi Station. Karl Seltenhammer
715 (ex JNR C56.17, 1'C-h2, Nippon Sharyo, Bauj. 1935, Fab.Nr. 374) erhält im Depot Thon Buri eine Kesseluntersuchung. - Im Bild vom 28.Juni 2025 der Eckventildruckausgleicher. Karl Seltenhammer
715 (ex JNR C56.17, 1'C-h2, Nippon Sharyo, Bauj. 1935, Fab.Nr. 374) erhält im Depot Thon Buri eine Kesseluntersuchung. - Im Bild vom 28.Juni 2025 der geöffnete Danpfdom. Karl Seltenhammer
715 (ex JNR C56.17, 1'C-h2, Nippon Sharyo, Bauj. 1935, Fab.Nr. 374) erhält im Depot Thon Buri eine Kesseluntersuchung. - Im Bild vom 28.Juni 2025 auf dem Umlaufblech das Reglerventil. Karl Seltenhammer
715 (ex JNR C56.17, 1'C-h2, Nippon Sharyo, Bauj. 1935, Fab.Nr. 374) erhält im Depot Thon Buri eine Kesseluntersuchung. - Im Bild vom 28.Juni 2025 der Überhitzerkasten und das Reglerknierohr. Karl Seltenhammer
715 (ex JNR C56.17, 1'C-h2, Nippon Sharyo, Bauj. 1935, Fab.Nr. 374) erhält im Depot Thon Buri eine Kesseluntersuchung. - Im Bild vom 28.Juni 2025 Überhitzerelemente, Reglerrohr und Zylindereinströmrohre. Karl Seltenhammer
715 (ex JNR C56.17, 1'C-h2, Nippon Sharyo, Bauj. 1935, Fab.Nr. 374) erhält im Depot Thon Buri eine Kesseluntersuchung. - Bild vom 28.Juni 2025. Karl Seltenhammer
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