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Wo gehobelt wird, da fliegen Späne: Geknickter บนท.1056 ( บนท.=BNS =Bogie Second Class Day & Night Coach), Baujahr 1975, Makkasan Workshop, am 25.Oktober 2010

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Wo gehobelt wird, da fliegen Späne: Geknickter  บนท.1056 ( บนท.=BNS =Bogie Second Class Day & Night Coach), Baujahr 1975, Makkasan Workshop, am 25.Oktober 2010 im Bf. Thung Song Junction.

Wo gehobelt wird, da fliegen Späne: Geknickter บนท.1056 ( บนท.=BNS =Bogie Second Class Day & Night Coach), Baujahr 1975, Makkasan Workshop, am 25.Oktober 2010 im Bf. Thung Song Junction.

Karl Seltenhammer 08.11.2010, 591 Visualizzazioni, 0 Commenti

EXIF: Canon Canon EOS 1000D, Data 2010:10:25 16:07:18, Tempo di esposizione: 0.008 s (1/125) (1/125), Blenda: f/10.0, ISO200, Lunghezza focale: 34.00 (34/1)

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Offensichtlich war der บ.ต.ญ.250?8 (บ.ต.ญ.=B.C.G./Bogie Covered Goods Wagon) am einem außergewöhnlichem Ereignis beteiligt. - Bild vom 29.Mai 2025 in der Ban Phachi Junction.
Offensichtlich war der บ.ต.ญ.250?8 (บ.ต.ญ.=B.C.G./Bogie Covered Goods Wagon) am einem außergewöhnlichem Ereignis beteiligt. - Bild vom 29.Mai 2025 in der Ban Phachi Junction.
Karl Seltenhammer

บพห. 1105 (บพห.=BFV./Bogie Full Van) am 23.März 2025 abgstellt im südlichem Bereich der Nakhon Sawan Station.  -  Der Wagen war hinter der HID 4508 im Exp. 109 (Krung Thep Aphiwat - Chiang Mai) gereiht, als dieser am 19.Jänner 2024 um 19:34 auf der EK im Strecken-Km 272,50 zwischen Khlong Plakot und Chumsaeng mit einem, mit einem Raupenschaufelbagger beladenen, Tieflade-Sattelschlepper zusammenstieß. Dabei wurde der Führerstand der, mit dem vorderem Drehgestell entgleisten 4508 auf der rechten Seite um 2 Meter nach hinten verschoben und der, als Vertretung eingesprungene, Lokführer eingequetscht. Seine Leiche konnte unter Einsatz von schwerem Bergegeräten erst nach Stunden geborgen werden.
บพห. 1105 (บพห.=BFV./Bogie Full Van) am 23.März 2025 abgstellt im südlichem Bereich der Nakhon Sawan Station. - Der Wagen war hinter der HID 4508 im Exp. 109 (Krung Thep Aphiwat - Chiang Mai) gereiht, als dieser am 19.Jänner 2024 um 19:34 auf der EK im Strecken-Km 272,50 zwischen Khlong Plakot und Chumsaeng mit einem, mit einem Raupenschaufelbagger beladenen, Tieflade-Sattelschlepper zusammenstieß. Dabei wurde der Führerstand der, mit dem vorderem Drehgestell entgleisten 4508 auf der rechten Seite um 2 Meter nach hinten verschoben und der, als Vertretung eingesprungene, Lokführer eingequetscht. Seine Leiche konnte unter Einsatz von schwerem Bergegeräten erst nach Stunden geborgen werden.
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Nach einem außergewöhnlichem Ereignis steht der บชท.ป. 208 (บชท.ป. =ASC./Air-Conditioned Second Class Carriage) mit anderen Unfallfahrzeugen abgestellt in der Ban Phachi Station. Bild vom 26.März 2024.
Nach einem außergewöhnlichem Ereignis steht der บชท.ป. 208 (บชท.ป. =ASC./Air-Conditioned Second Class Carriage) mit anderen Unfallfahrzeugen abgestellt in der Ban Phachi Station. Bild vom 26.März 2024.
Karl Seltenhammer

Nach einem außergewöhnlichem Ereignis steht der บชส. 447 (บชส. =BTC./Bogie Third Class Carriage) mit anderen Unfallfahrzeugen abgestellt in der Ban Phachi Station. Bild vom 26.März 2024.
Nach einem außergewöhnlichem Ereignis steht der บชส. 447 (บชส. =BTC./Bogie Third Class Carriage) mit anderen Unfallfahrzeugen abgestellt in der Ban Phachi Station. Bild vom 26.März 2024.
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