Straßenbahnbetrieb 2005 in Galati; Wagen Nr.69 (ČKD 167607/1977), welcher bis 1997 noch in Berlin mit Nr

Straßenbahnbetrieb 2005 in Galati; Wagen Nr.69 (ČKD 167607/1977), welcher bis 1997 noch in Berlin mit Nr.9087 unterwegs war; 2005-09-08

(ID 566986)

RE Bern-Biel zwischen Münchenbuchsee und Schüpfen

Am Castor-Tag, den 26.11.2011, gab es zusätzlich zu diesem Chaos noch eine Stellwerksstörung die SFS betreffend, sodass wieder der Fernverkehr zwischen Göttingen und Kassel über die NSS, sprich,

Rumänien / Straßenbahn / ~ Sonstige

Straßenbahnbetrieb 2005 in Galati; Wagen Nr.69 (ČKD 167607/1977), welcher bis 1997 noch in Berlin mit Nr.9087 unterwegs war; 2005-09-08

JohannJ 06.01.2012, 885 Weergaven, 0 Opmerkingen

120 134-2 mit IC in Fahrtrichtung Kassel.

Korschenbroich 8.2.2011 , mit einem RE 4 Verstärker ist die 110 497-5 und N-Wagen zu sehen.

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Am 18. Mai 2016 stehen TW 583, TW 279 sowie TW 278 in Graz Straßgang und warten auf den Abtransport nach Brăila (Rumänien), wo sie hoffentlich ein neues Leben bekommen werden. 
F. Lackner

Österreich / Stadtverkehr / Straßenbahn Graz Linien AG ·GVB·, Rumänien / Straßenbahn / ~ Sonstige

 500 1024x683 Px, 19.05.2016

Eine schöne Tatra T3 in Bukarest. rath ist die städtische Verkehrsgesellschaft. Bild vom 20.11.2015 an der Wendeschleife Basarab. 
Flo Weiss

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 367 1200x800 Px, 16.12.2015 

Niederflurwagen BUCUR-LF-CA Nr 40 verkehrt angeblich nur auf der Linie 1 in Bukarest. Foto vom 20.11.2015. 
Flo Weiss

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 424 1200x800 Px, 15.12.2015 

Niederflurgelenkwagen V3A-93-CH-PPC auf der Linie 1 an der Station Basarab in Bukarest. Foto vom 20.November 2015. 
Flo Weiss

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 326 1200x800 Px, 15.12.2015 

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Bukarester Straßenbahnlinie 5 an der Endstation Aeroport Baneasa

Straßenbahn Sibiu - Rășinari an der Endhaltestelle Cimitir (Friedhof)

Ein paar Kilometer ausserhalb Arads befindet sich in Vladimirescu eine riesige Fabrik (vermutlich Chemiekombinat).

Man ging hier noch mit der Strassenbahn und der Überlandbahn zur Arbeit.

Tatra Strassenbahn aus Arad trifft Überlandbahn (Ziel mir nicht bekannt) vor den Fabriktoren in Vladimirescu bei Arad.

Vermutlich noch etwas heimeliger wäre es in den Wagen der Überlandbahn gewesen, wurden die doch noch mit Kohleöfen beheizt.