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Was wäre ein Weihnachtszug ohne Weihnatsmann bzw.

(ID 984784)

Dejan beim Reinigen des Aschenkasten der 33-037 am 17.12.2016 in Novo Mesto.

Der Grund, warum die Lok für die Weiterfahrt von Novo Mesto nach Metlika gedreht wurde, ist unter anderem diese extreme, bis zu 25 %o starke Steigung bei der Rückfahrt in Semič, hier

Was wäre ein Weihnachtszug ohne Weihnatsmann bzw. Weihnachtsfrau ;-) Novo Mesto am 17.12.2016.

Was wäre ein Weihnachtszug ohne Weihnatsmann bzw. Weihnachtsfrau ;-) Novo Mesto am 17.12.2016.

Hanspeter Reschinger 19.12.2016, 353 Wyświetlenia, 1 Komentarz

EXIF: NIKON CORPORATION NIKON D800, Data 2016:12:17 11:35:47, Czas naświetlania: 0.005 s (10/2000) (1/200), Blenda: f/4.5, ISO400, Ogniskowa: 70.00 (700/10)

218 483-6 DB bei Burgkunstadt am 18.12.2016.

Der Grund, warum die Lok für die Weiterfahrt von Novo Mesto nach Metlika gedreht wurde, ist unter anderem diese extreme, bis zu 25 %o starke Steigung bei der Rückfahrt in Semič, hier

Dejan beim Reinigen des Aschenkasten der 33-037 am 17.12.2016 in Novo Mesto.

In Novo Mesto wurde am 17.12.16 gestürzt und es ging als 15023 weiter nach Metlika.

1 Komentarz, Wszystkie komentarze

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Karl Heinz Ferk 20.12.2016 04:23

is jo geil !

Mit den letzten Sonnenstrahlen dampft 33-037 mit Zug 15022 von Metlinka nach Novo Mesto, aufgenommen in der Steigung nahe Semic.
17.12.2016

Mit den letzten Sonnenstrahlen dampft 33-037 mit Zug 15022 von Metlinka nach Novo Mesto, aufgenommen in der Steigung nahe Semic. 17.12.2016 
Leitner Thomas

Jugoslawien / Dampfloks / BR 33 · DR 52, Slowenien / Sonstiges / Stimmungsbilder

 311  2 1200x836 Px, 11.07.2019

SZ Dampflok 33-037 fährt mit einem Weihnachtszug von Novo Mesto nach Metlinka, hier bei der Querung des Rundbogen-Viadukts in Otovec.
17.12.2016

SZ Dampflok 33-037 fährt mit einem Weihnachtszug von Novo Mesto nach Metlinka, hier bei der Querung des Rundbogen-Viadukts in Otovec. 17.12.2016 
Leitner Thomas

Jugoslawien / Dampfloks / BR 33 · DR 52, Slowenien / Sonstiges / Stimmungsbilder

 262  2 1200x826 Px, 19.01.2019

Rudi beim Anbrennen der SZ 06-018 im Heizhaus Jesenice.
10.11.2012

Rudi beim Anbrennen der SZ 06-018 im Heizhaus Jesenice. 10.11.2012 
Leitner Thomas

Slowenien / Strecken / 70 Jesenice – Nova Gorica (–Trieste Campo Marzio) ·Wocheinerbahn·, Slowenien / Sonstiges / Stimmungsbilder

 230  3 1200x806 Px, 12.01.2019

Colorkey der SZ 06-018 im Heizhaus Jesenice. 9.11.2012

Colorkey der SZ 06-018 im Heizhaus Jesenice. 9.11.2012 
Leitner Thomas

Slowenien / Strecken / 70 Jesenice – Nova Gorica (–Trieste Campo Marzio) ·Wocheinerbahn·, Jugoslawien / Dampfloks / BR 06, Slowenien / Sonstiges / Stimmungsbilder, Slowenien / Bahnbetriebwerke / Depot Jesenice

 435  2 1200x682 Px, 12.01.2019

Weitere Bilder aus "Slowenien / Sonstiges / Stimmungsbilder"

Der Grund, warum die Lok für die Weiterfahrt von Novo Mesto nach Metlika gedreht wurde, ist unter anderem diese extreme, bis zu 25 %o starke Steigung bei der Rückfahrt in Semič, hier

911-008 Schienenbus mit grusliger Graffiti Kunst.

Rok beim beim Abschmieren von 06-018 in Most na Soči am 10.10.2015.

Wegen einem Leck an der Hauptspeiseleitung mussten am Abend des 8.10.2015 bei 06-018 in Nova Gorica kleinere Reparaturen durchgeführt werden.

Boštjan und Dejan beim Betriebshalt in Most na Soči am 10.10.2015.

Lokmannschaft der 06-018 vom 9.10.2015, aufgenommen in Prvačina.

Wegen einem Leck an der Hauptspeiseleitung mussten am Abend des 8.10.2015 bei 06-018 in Nova Gorica kleinere Reparaturen durchgeführt werden.

Wie sagt Rudi immer – die Arbeit auf den Dampfloks, in dem Fall auf 06-018, ist hart, aber mit den richtigen Kollegen macht es wirklich spaß.

Nova Gorica am 9.10.2015.

Was wären all die Fahrten, ohne dem Personal im Hintergrund.

Nach getaner Arbeit dampft 25.026 zurück in ihren Unterschlupf 24.09.2015 Celje

Im Schilf tuckert 25.026 herum.

DAS TEAM 25.09.2015

Weitere Bilder aus "Slowenien / Sonstiges / Sonstiges"

Der Grund, warum die Lok für die Weiterfahrt von Novo Mesto nach Metlika gedreht wurde, ist unter anderem diese extreme, bis zu 25 %o starke Steigung bei der Rückfahrt in Semič, hier

Die Vogel Seilbahn am Bohinjer See in Slowenien.

Emblem der ehemaligen jugoslawischen Staatseisenbahn, gesehen im Eisenbahnmuseum in Ljubljana (Laibach), Juni 2016

Sieht man sich die Bahnhofsuhr in Jesenice an, könnte man meinen man ist in der Schweiz, aber bei den wenigen und großteils unregelmäßig verkehrenden Zügen merkt man doch,

911-008 Schienenbus mit grusliger Graffiti Kunst.

Rok beim beim Abschmieren von 06-018 in Most na Soči am 10.10.2015.

Wegen einem Leck an der Hauptspeiseleitung mussten am Abend des 8.10.2015 bei 06-018 in Nova Gorica kleinere Reparaturen durchgeführt werden.

Boštjan und Dejan beim Betriebshalt in Most na Soči am 10.10.2015.

Lokmannschaft der 06-018 vom 9.10.2015, aufgenommen in Prvačina.

Wegen einem Leck an der Hauptspeiseleitung mussten am Abend des 8.10.2015 bei 06-018 in Nova Gorica kleinere Reparaturen durchgeführt werden.

Wie sagt Rudi immer – die Arbeit auf den Dampfloks, in dem Fall auf 06-018, ist hart, aber mit den richtigen Kollegen macht es wirklich spaß.

Nova Gorica am 9.10.2015.

Was wären all die Fahrten, ohne dem Personal im Hintergrund.

Nach getaner Arbeit dampft 25.026 zurück in ihren Unterschlupf 24.09.2015 Celje

Im Schilf tuckert 25.026 herum.

DAS TEAM 25.09.2015

Versteckt unter Tonnen von Stahl tut Rudi seine Arbeit.

Feuer und Flamme waren wir für das Motiv mit der Fackel ,....

Eine kleine feine Fotografenrunde hielt 25.026 in jeder erdenklicher Form fest.

Schwer beeindruckt von den Fotoleistung so mancher Kollegen musste ich meine Bilderserie noch mal durchblicken.

Weitere Bilder aus "Slowenien / Personenwagen / Historische Wagen"

Der Grund, warum die Lok für die Weiterfahrt von Novo Mesto nach Metlika gedreht wurde, ist unter anderem diese extreme, bis zu 25 %o starke Steigung bei der Rückfahrt in Semič, hier

Historischer Personenwagen BCs31911(Baujahre 1917 in Brünn-Königsfelder Maschinenfabrik Lederer & Porges) am 9.12.2016 in Bhf.

Die Vogel Seilbahn am Bohinjer See in Slowenien.

Emblem der ehemaligen jugoslawischen Staatseisenbahn, gesehen im Eisenbahnmuseum in Ljubljana (Laibach), Juni 2016

Sieht man sich die Bahnhofsuhr in Jesenice an, könnte man meinen man ist in der Schweiz, aber bei den wenigen und großteils unregelmäßig verkehrenden Zügen merkt man doch,

911-008 Schienenbus mit grusliger Graffiti Kunst.

Hier zu sehen ist eine Nostalgiegarnitur, mit der regelmäßig Sonderfahrten auf der Wocheinerbahn unternommen werden.

Rok beim beim Abschmieren von 06-018 in Most na Soči am 10.10.2015.

Wegen einem Leck an der Hauptspeiseleitung mussten am Abend des 8.10.2015 bei 06-018 in Nova Gorica kleinere Reparaturen durchgeführt werden.

Boštjan und Dejan beim Betriebshalt in Most na Soči am 10.10.2015.

Lokmannschaft der 06-018 vom 9.10.2015, aufgenommen in Prvačina.

Wegen einem Leck an der Hauptspeiseleitung mussten am Abend des 8.10.2015 bei 06-018 in Nova Gorica kleinere Reparaturen durchgeführt werden.

Wie sagt Rudi immer – die Arbeit auf den Dampfloks, in dem Fall auf 06-018, ist hart, aber mit den richtigen Kollegen macht es wirklich spaß.

Nova Gorica am 9.10.2015.

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