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Nochmals E1 "Virgen de Nuria" mit ihrem Zug in Vall de Nuria. (Archiv 07/84) 
Herbert Graf

Spanien / Schmalspur- und Zahnradbahnen / Vall de Nuria

 937 800x496 Px, 16.03.2008

Endstation Vall de Nuria 1964m/ü.M. mit abfahrbereitem Zug nach Ribes de Freser. Die Wanderwegweiser gleichen denjenigen in der Schweiz. Die Standseilbahn im Hintergrund war nicht im Betrieb (evtl nur im Winter) und wurde als Fussweg benützt. (Archiv 07/84) 
Herbert Graf

Spanien / Schmalspur- und Zahnradbahnen / Vall de Nuria

 940  1 800x508 Px, 16.03.2008

E1 "Virgen de Nuria" rangiert in Nuria den Gepäckwagen an den talfahrenden Zug. Das Räderwerk im Hintergrund gehört zu einem Skilift. (Archiv 07/84) 
Herbert Graf

Spanien / Schmalspur- und Zahnradbahnen / Vall de Nuria

 764 550x800 Px, 16.03.2008

In Ribes-Vila, dem ersten Haltepunkt, befindet sich das Depot der FGC (Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya). Auf der dortigen Schiebebühne steht E3 "José Rogent". (Archiv 07/84) 
Herbert Graf

Spanien / Schmalspur- und Zahnradbahnen / Vall de Nuria

 846 800x646 Px, 16.03.2008

Im Gegensatz zu den modernen Stadler Triebwagen, die Günther Glauz jetzt antraff, fuhr ich 1984 noch mit dieser Zugskomposition zum Kloster von Nuria hinauf. Lok E1 "Virgen de Nuria" gebaut 1930 durch SLM/BBC in Winterthur, hier mit zwei Personenwagen am RENFE Übergangsbahnhof Ribes de Freser, oder Ribes-Enllaç, wie es auf catalanisch heisst. (Archiv 07/84) 
Herbert Graf

Spanien / Schmalspur- und Zahnradbahnen / Vall de Nuria

 895 800x542 Px, 16.03.2008

140 214-8 zieht einen Güterzug durch die Wuhlheide (Berlin). 15.3.2008 
Thomas Wendt

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 140 BR 140 E 40

 841 800x600 Px, 16.03.2008 

Blick vom östlichen Bahnsteigszugang auf die nach oben offene Bahnsteiganlage. Auf dieser Seite befindet sich über der überdeckten Gleistrasse eine Park+Ride-Anlage. Die neue Bahnhofsanlage liegt direkt südlich des alten Bahnhofsbereiches. So konnte dieser in Betrieb bleiben, bis die neuen Gleise angeschossen wurden. Die Innenstadt kann sich jetzt noch bis zum neuen Bahnhof ausdehen. 15.03.2008 (M) 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Neu-Ulm, Bahn-Architektur, Bayerrn (ohne München)

 1035 800x535 Px, 16.03.2008

Blick vom Steg nach Osten zum Zugangsbauwerk am anderen Bahnhofsende. Die beiden Gleise auf der links auf der Nordseite gehören zur Hauptstrecke Ulm-München, die beiden anderen Gleise dienen in der Hauptsache dem Regionalverkehr. Die beiden südlichen Gleise dienen hauptsächlich dem Regionalverkehr. Sie verzweigen sich östlich von Neu-Ulm in Richtung Günzburg und Kempten. Die Regionalgleise in Richtung Günzburg vereinigen sich dann mit den Ferngleisen. Mit zum Projekt gehörte auch der viergleisige Ausbau der Donaubrücke zwischen Neu-Ulm und Ulm. 15.03.2008 (M) 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Neu-Ulm, Bahn-Architektur, Bayerrn (ohne München)

 1609 800x535 Px, 16.03.2008 

In der Mitte der Bahnsteige führt ein Steg über den tiefergelegten Bahnhof. Durch die Tieflage des Bahnhofes können die Stadtbereiche nördlich und südlich der Gleise besser zusammenwachsen. Bisher trennten die Bahnanlagen diese Stadteile. Enge Straßenunterführungen und ein Bahnübergang konnten aufgehoben werden. Vor und nach dem Bahnhof wurden die Gleise überdeckelt. 15.03.2008 (M) 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Neu-Ulm, Bahn-Architektur, Bayerrn (ohne München)

 1352 800x509 Px, 16.03.2008

Blick vom einem der Bahnsteige hinauf zum neuen Bahnhofsgebäude. 15.03.2008 (M) 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Neu-Ulm, Bahn-Architektur, Bayerrn (ohne München)

 1240 800x526 Px, 16.03.2008

Rundungen - Das neue Empfangsgebäude besteht aus diesen farbigen, abgerundeten Bauteilen unter einem darüber schwebenden Dach. Hier geht es durch zu den Bahnsteigen. 15.03.2008 (M) 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Neu-Ulm, Bahn-Architektur, Bayerrn (ohne München)

 995 800x535 Px, 16.03.2008

Ein neuer Bahnhof stellt sich vor - Im Rahmen des Projektes "Neu-Ulm 21" wurde der dortige Bahnhof in Tieflage neugebaut. Hier der Blick auf das neu Empfangsgebäude über den Gleisen. Der Hauptzugang zum neuen Bahnhof befindet sich hier auf der westlichen Seite. Im Rücken des Fotografen über den Gleisen befindet sich ein großer Busbahnhof. 15.03.2008 (M) 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Neu-Ulm, Bahn-Architektur, Bayerrn (ohne München)

 1260 800x535 Px, 16.03.2008

Thalys aus Brüssel in den Bahnhof von Lüttich einfahrend, von der Fußgängerbrücke aus fotografiert am 07.03.08. Er wird nach kurzem Halt in Richtung Aachen - Köln weiterfahren. 
De Rond Hans und Jeanny

Belgien / Bahnhöfe / Lüttich (alle Bahnhöfe)

 911 598x800 Px, 16.03.2008 

Eine Vierertraktion dieser Triebzüge wartet am 07.03.08 auf die Fahrtfreigabe im Bahnhof Brüssel Midi. 
De Rond Hans und Jeanny

Belgien / Elektrotriebzüge / AM 86 Sprinter

 1014 800x600 Px, 16.03.2008 

Lok 1606 mit Dostos der BR M5, Steuerwagen direkt hinter der Lok, bei der Einfahrt in den Bahnhof Brüssel Midi am 07.03.08. 
De Rond Hans und Jeanny

Belgien / E-Loks | Mehrsystem / BR 16, Belgien / Personenwagen / Typ M5 Doppelstock-Steuerwagen

 1510 800x599 Px, 16.03.2008 

TGV frisst Thalys! Eine außergewöhnliche Zugkomposition am Bahnsteig in Brüssel Midi am Abend des 07.03.08. 
De Rond Hans und Jeanny

Frankreich / Elektrotriebzüge | HGV / TGV PBKA ·Thalys·Eurostar· Rame 4341-4346 F+B+D+NL, Belgien / Bahnhöfe / Bruxelles (sonstige), Belgien / Elektrotriebzüge / TGV PBKA ·Thalys·Eurostar· Rame 4301-4307, 4321-4322, 4331-4332

 1676 800x600 Px, 16.03.2008 

Alle Stromabnehmer oben! Doppeltraktion 2703 & 2702 werden, nachdem sie den Bergland Express von Aachen nach Brüssel gezogen haben, vom Zug getrennt. 09.03.08 
De Rond Hans und Jeanny

Belgien / E-Loks / BR 27 HLE

 865 800x618 Px, 16.03.2008 

Der Steuerwagen eines Eurostar ist schon in ihren abgetrennten Teil im Bahnhof von Brüssel Midi eingefahren, aber das Ende des Zuges ist noch nicht in Sicht. 09.03.08 
De Rond Hans und Jeanny

Belgien / Elektrotriebzüge / TMST Eurostar Rame 3101-3108

 888 800x612 Px, 16.03.2008 

BVB - Tram Be 4/6 638 mit Werbung für den FC Basel unterwegs auf der Linie 2 am 15.03.2008 
Hp. Teutschmann

Schweiz / Strassenbahn / BVB Basler Verkehrs-Betriebe 'Drämmli'

 919 800x600 Px, 16.03.2008

BVB - Tram Be 4/8 671 mit Werbung unterwegs auf der Linie 8 am 15.03.2008 
Hp. Teutschmann

Schweiz / Strassenbahn / BVB Basler Verkehrs-Betriebe 'Drämmli'

 796 800x567 Px, 16.03.2008

BVB - Tram Be 4/8 677 mit Werbung unterwegs auf der Linie 16 am 15.03.2008 
Hp. Teutschmann

Schweiz / Strassenbahn / BVB Basler Verkehrs-Betriebe 'Drämmli'

 687 800x658 Px, 16.03.2008

BLT - Tram Be 4/8 240 mit Werbung unterwegs auf der Linie 10 am 15.03.2008 
Hp. Teutschmann

Schweiz / Strassenbahn / BLT Baselland Transport

 816 800x600 Px, 16.03.2008

BLT - Tramanhänger B 1316 mit Werbung unterwegs in Basel am 15.03.2008 
Hp. Teutschmann

Schweiz / Strassenbahn / BLT Baselland Transport

 494 800x592 Px, 16.03.2008

420 293 + Verwandschaft als S-Bahn nach Wiesbaden HBF am 15.03.08 bei der Einfahrt von Wiesbaden Ost. 
J. N.

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 420 BR 420

 1119 800x594 Px, 16.03.2008