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448.307 + 480.025 + 430.330 bei der Ausfahrt in Sopron am 3.12.12
448.307 + 480.025 + 430.330 bei der Ausfahrt in Sopron am 3.12.12
Dieter Kirchmayr

1116.264 Ö 3 mit Ic 861 kurz vor der Hst.Dürrwien am 2.12.2012
1116.264 Ö 3 mit Ic 861 kurz vor der Hst.Dürrwien am 2.12.2012
Dieter Kirchmayr

1016.014 mit Ic 864 in der Hst.Dürrwien am 2.12.2012
1016.014 mit Ic 864 in der Hst.Dürrwien am 2.12.2012
Dieter Kirchmayr

 JS 5286  Changchun  11.03.94
JS 5286 Changchun 11.03.94
Hansjörg Brutzer

 JS 5286  Changchun  11.03.94
JS 5286 Changchun 11.03.94
Hansjörg Brutzer

 JS .... + JS 5284  bei Dayancha  05.01.93  ( Schubloks )
JS .... + JS 5284 bei Dayancha 05.01.93 ( Schubloks )
Hansjörg Brutzer

JS 5284  bei Dayancha  05.01.93
JS 5284 bei Dayancha 05.01.93
Hansjörg Brutzer

  JS 5238  Anshan  06.01.93
JS 5238 Anshan 06.01.93
Hansjörg Brutzer

Wien WVB SL J (E1 4515) Thaliastrasse / Schnellbahnhof Ottakring im Juli 1992.
Wien WVB SL J (E1 4515) Thaliastrasse / Schnellbahnhof Ottakring im Juli 1992.
Kurt Rasmussen

Wien WVB SL J (E1 4538) Ottakring, Ottakringer Strasse (Endstation) im Juli 1992.
Wien WVB SL J (E1 4538) Ottakring, Ottakringer Strasse (Endstation) im Juli 1992.
Kurt Rasmussen

Während des Halbstundentaktes, oder bei Grossanlässen wie dem Lauberhornrennen, sind die guten alten BDhe 4/4 aus den fünziger Jahren immer noch unverzichtbar. In Grindelwald Grund warten gleich 3 Exemplare 117,115 und 111 vor dem Lokdepot auf neue Arbeit. (13.11.2012)
Während des Halbstundentaktes, oder bei Grossanlässen wie dem Lauberhornrennen, sind die guten alten BDhe 4/4 aus den fünziger Jahren immer noch unverzichtbar. In Grindelwald Grund warten gleich 3 Exemplare 117,115 und 111 vor dem Lokdepot auf neue Arbeit. (13.11.2012)
Herbert Graf

Die Sonne ist soeben untergegangen und das Abendrot spiegelt sich in Schienen und Fahrleitung unterhalb der Brandegg. (13.11.2012)
Die Sonne ist soeben untergegangen und das Abendrot spiegelt sich in Schienen und Fahrleitung unterhalb der Brandegg. (13.11.2012)
Herbert Graf

Bei dieser einfachen Kreuzungsweiche in Grindelwald Grund gibts keine Richtungsänderung, nur die Zahnstange dreht sich im Bereich der Kreuzung. (13.11.2012)
Bei dieser einfachen Kreuzungsweiche in Grindelwald Grund gibts keine Richtungsänderung, nur die Zahnstange dreht sich im Bereich der Kreuzung. (13.11.2012)
Herbert Graf

Der BDhe 4/4 106 kommt vermutlich wieder mit den hier abgestellten Skitransportwagen in Einsatz. Grindelwald Grund (13.11.2012)
Der BDhe 4/4 106 kommt vermutlich wieder mit den hier abgestellten Skitransportwagen in Einsatz. Grindelwald Grund (13.11.2012)
Herbert Graf

Gleisharfe vor dem Lokdepot Grindelwald Grund mit der Strecke hoch nach Grindelwald, wo Anschluss an die BOB nach Interlaken-Ost besteht. (13.11.2012)
Gleisharfe vor dem Lokdepot Grindelwald Grund mit der Strecke hoch nach Grindelwald, wo Anschluss an die BOB nach Interlaken-Ost besteht. (13.11.2012)
Herbert Graf

Innsbruck IVB SL 3 (Düwag/Kiepe-GT6 33, ex-Bielefeld 825, Baujahr 1957) Amras, Amraser Strasse am 23. Februar 1984.
Innsbruck IVB SL 3 (Düwag/Kiepe-GT6 33, ex-Bielefeld 825, Baujahr 1957) Amras, Amraser Strasse am 23. Februar 1984.
Kurt Rasmussen

Bf. Hua Hin, Blickrichtung Ban Thung Pho Junction, mit dem königlichem Pavillon im Vordergrund am 03.Juni 2012.
Bf. Hua Hin, Blickrichtung Ban Thung Pho Junction, mit dem königlichem Pavillon im Vordergrund am 03.Juni 2012.
Karl Seltenhammer

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