bahnbilder.de
Hallo Gast, Sie sind nicht eingeloggt. Einloggen | Account anmelden 
Forum   Kontakt   Impressum
englisch deutsch französisch italienisch spanisch polnisch niederländisch 

Comments on images, Page18086



<<  previous page  18081 18082 18083 18084 18085 18086 18087 18088 18089 18090 next page  >>
Die rote 103 233-5 im DB- Museum Koblenz. 23.9.2006 (to the image)

Tobias Hirsch 18.10.2006 16:33
Danke ist geändert.

scrap metal 26.7.2007 18:09
Sieht auf den ersten Blick " gut" aus; bei näherem hinsehen erblickt man doch etliche " patina" . Putzt die doch auch so wie die 181er. P.S.: Ich kann leider nicht vorbeikommen weil Dahlewitz ist ein bischen zu weit für mich.

Grubenlok des Tagebaues bei Oranienbaum im Museum bei "Ferropolis" Sachsen/Anhalt (to the image)

Frank Gutschmidt 8.10.2006 12:08
Die Lok steht in Gräfenhainichen und wurde vom ehem. BKW Bitterfeld für den Transport der Kohlezüge auf der DR-Strecke im Bitterfelder Revier eingesetzt.

Kevin B. 23.10.2006 18:53
Du meinst die Lok steht in Ferropolis. Das ist eine Lokausstellung(besser gesagt ein Museum von Baggern und Grubenfahrzeuge).

Kevin B. 23.10.2006 18:54
Du meinst die Lok steht in Ferropolis. Das ist eine Lokausstellung(besser gesagt ein Museum von Baggern und Grubenfahrzeuge).

Bild einer Gewitterfront die am 7.8.06 gegen 20:15 Uhr über der KBS 380 aufzog. Das Werk enstand im Rahmen des Kunstunterrichts... (to the image)

Sven Bauer 8.10.2006 8:54
Vielen Dank für das Kompliment!

Gisela, Matthias und Jonas Frey 8.10.2006 9:05
Wie entstand das Bild? Ist es ein verfremdetes Foto oder wurde es nach einer Vorlage selbst gemalt?

lg Matthias

Sven Bauer 8.10.2006 9:11
Es ist nach einer Fotografie gemalt...
Es war eine Aufgabenstellung im Kunstunterricht, dafür habe ich mir eine Aufnahme als Vorlage gemacht.
Das Bild habe ich dann Fotografiert und am PC den Rahmen gesetzt.
Da ich keine eigene Kategorie für Gemälde anlegen wollte, habe ich es dann in die Verfremdungen einsortiert.

Gisela, Matthias und Jonas Frey 8.10.2006 9:16
Wäre ich hier Lehrer gewesen, hätte ich eine glatte 1 gegeben.

Matthias

Sven Bauer 9.10.2006 15:54
Vielen Dank! (für die Zensur)
So ähnlich hat es mein Kunstlehrer auch gesehen, allerdings waren wir uns ein wenig uneinig über den Inhalt des Bildes...
Aufgabenstellung war ein Stillleben!
Für mich trifft es auf dieses Bild zu, doch die künstlerische Definition weicht ein wenig davon ab...
Aber egal, ich bin mit dem Ergebnis zufrieden und freue mich, dass das Bild hier Anklang findet!
Nochmals Danke!

Lg
Sven

ICE 2 in der kürzesten Ausführung im Hamburg Hauptbahnhof 08/2006 (to the image)

Sven Bauer 8.10.2006 8:38
Ob es sich hier wirklich um einen ICE 2 handelt?
Die 2 Triebköpfe lassen wohl eher auf einen ICE 1 (BR 401) schließen.
Allerdings scheint mir die Nr. (was allerdings Aufgrund der Auflösung schwer zu erkennen ist) tatsächlich eine 402 zu sein...
Wäre ja merkwürdig, vielleicht kannst du mir das ja noch einmal an Hand deines Originals bestätigen oder ggf. das Bild in die Kategorie BR 401 (ICE 1) umsortieren.

Lg
Sven

Gisela, Matthias und Jonas Frey 8.10.2006 9:03
An der Anordnung der Stirnbeleuchtung und der Klappe ist es als ICE 2 erkennbar.

Matthias

Mario Mohr 8.10.2006 9:15
Ich bin der Meinung das es der ICE S ist, aufgrund des OR Streifens. Der hat ja auch eine Bugklappe.

Thomas Welzel 8.10.2006 19:13
Auf dem hinteren Triebkopf steht 410 102 Grüße Thomas

Johannes Stahl 16.2.2008 17:39
der ICE auf dem Bild ist der ICE-S(chnellfahrten)..Br 410.1
dieser ist aus 2 Triebköpfen des 402ers entstanden
aus dem Mittelwagen (dieser ist vom ICE 1) kann man auch die Hochspannungsleitung erkennen welche eine Verbindung zwischen den Triebköpfen herstellt, da es durch den geringen Abstand der Stromabnehmer Kontaktprobleme beim hinteren TK zu Spannungsabfällen kommen kann...
Der ICE-S wurde eigentlich für Versuchsfahrten für den ICE 3 eingesetzt; jetzt fährt dieser Oberleitungs- und Gleismessfahrten auf Strecken mit Höchstgeschwindigkeiten >160km/h; einer der TK ist, zum Beobachten der Oberleitung, mit einer Video- und Beleuchtungsanlage ausgestattet.
Die höchste gemessene Geschwindigkeit des ICE-S liegt bei ca. 398km/h.

ich hoffe geholfen zu haben
MfG
Johannes

103 245 in Mannheim (to the image)

Merlin S. 8.10.2006 8:49
Kann auch der Tag, der Aufnahme genannt werden?

NTB 8.10.2006 8:50
Wann war die Lok in Mannheim?

Georg Marinschek 8.10.2006 21:15
am 23.9.06

Georg Marinschek 8.10.2006 21:15
am 23.9.06

 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.