Der Königsplatz in Augsburg ist ein großer Verkehrsknoten mitten in der Stadt und eine sehr rege Tram Bahn Haltestelle

Der Königsplatz in Augsburg ist ein großer Verkehrsknoten mitten in der Stadt und eine sehr rege Tram Bahn Haltestelle.

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Tram 864 biegt hier am 21.3.2017 in Augsburg vom Königsplatz kommend in die Annastraße ab.

120 112-8 brachte am 25.3.2017 den EC176 von Praha hl.n.

Der Königsplatz in Augsburg ist ein großer Verkehrsknoten mitten in der Stadt und eine sehr rege Tram Bahn Haltestelle. Am 21.03.2017 verlässt hier gerade Tram 864 die zentrale Haltestelle in Richtung Altstadt.

Gerd Hahn 31.03.2017, 488 Llamadas, 0 Comentarios

401 587-1 Fulda trifft am 25.3.2017 als ICE1276 von Zürich HB nach Hamburg-Altona in Hamburg-Altona auf 411 071-4 Mühlhausen/Thüringen als ICE1517 nach München Hauptbahnhof.

Der Königsplatz in Augsburg ist ein großer Verkehrsknoten mitten in der Stadt und eine sehr rege Tram Bahn Haltestelle.

Tram 888 ist hier in der Fuggerstraße unterwegs und erreicht hier am 21.3.2017 in Kürze den zentralen Haltepunkt Königsplatz in Augsburg.

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Der Straßenbahntunnel unter dem Augsburger Hauptbahnhof - Der westliche Bahnhofszugang der direkt in die Verteilerebene führt und die neue Straßenbahnstrecke liegen in einem gemeinsamen Tunnel unter den Gleisen des Güterbahnhofes. Die fertiggestellten Straßenbahngleisbereiche werden für das Abstellen von Autos genutzt. Links kann man eine Nische in der Wand erkennen, aus der ein Gleis der Wendeschleife führt. 20.02.2026 (M) 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

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Der Straßenbahntunnel unter dem Augsburger Hauptbahnhof - Zwischen dem Tunnel und dem Güterbahnhof und dem Tunnel unter den Bahnsteiggleisen ist die Straßenbahnstrecke und auch der westliche Zugang zur Verteilerebene nach oben offen. Auf der linken Seite ist eine der Einfahrten in die unterirdische Wendeschleife zu erkennen, die von beiden Richtungen her angefahren werden kann. Diese wird zukünftig von den Linien 3 und 4 genutzt werden, da diese Linien hier enden. Die Linie 6 wird hier durchfahren, genauso später einmal eine neue Linie 5 zu den Unikliniken, deren Bau sich aber verzögert. Für die Stromzufuhr der Straßenbahn wurden Deckenstromschienen montiert. 20.02.2026 (M) 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

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Der Straßenbahntunnel unter dem Augsburger Hauptbahnhof - Kurze Wege von der Straßenbahn zu den Zügen werden es sein, wenn die neue Straßenbahnhaltestelle unter den Bahnsteiggleisen in Betrieb gehen. Die Umbauarbeiten am Hauptbahnhof begannen 2012 und 2019 sollte es fertig sein. Die neue Verteilerebene ging im Dezember 2023 in Betrieb, während der schon fertige Straßenbahntunnel erst ab 2027 befahren werden soll, wenn noch eine kurze oberirdische Anschlussstrecke fertig ist, die westlich des Hauptbahnhofes den Anschluss an die Linie 6 herstellen soll. Vergleiche: mit Stuttgart 21 wurde 2010 mit den Bauarbeiten begonnen. Ebenfalls 2019 sollte es fertig sein. Dort wird es jetzt bis 2029/30 dauern bis der neue Bahnhof in Betrieb geht. Die Baumaßnahme in Augsburg ist allerdings ungleich kleiner... Blick in das neue Verteilergeschoss über der unterirdischen Straßenbahnhaltestelle; rechts ein noch abgesperrter Treppenabgang. 20.02.2026 (M) 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

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Die Augsburger Straßenbahn im Winter - CityFlex 895 aus der Hauptbahnhofschleife kommend, befährt hier die Haldenstraße parallel zur fertigen Tunnelrampe der unterirdischen Strecke unter dem Hauptbahnhof. 20.02.2026 (M) 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

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