Im Jahre 1920 bauten die SBB das Emosson Kraftwerk. ZUr Erschliessung der Baustelle ab Le Châtelard wurde diese Standseilbahn bis zum Wasserschloss ...

Im Jahre 1920 bauten die SBB das Emosson Kraftwerk.

(ID 262759)

Neben dem bunten IR nach Brig mit der Re 460 005-3 faszinierte mich auch die alte Holzmasten-Strassenlampe links im Bild.

Der zusätzliche Gewichtswagen wartet mitten auf der Strecke an einem Prellbock, um mitgestossen zu werden.

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Im Jahre 1920 bauten die SBB das Emosson Kraftwerk. ZUr Erschliessung der Baustelle ab Le Châtelard wurde diese Standseilbahn bis zum Wasserschloss erstellt. Spurweite 1007mmm.
Höhendifferenz 700m, Länge 1300m, Steigung max 87%. Im oberen Teil Schiebt der Wagen einen Gegengewichtswagen mit sich, um bei den Gefällsbrüchen das Seil auf den Boden zu drücken. (Archiv 08/94)

Herbert Graf 17.02.2009, 927 Weergaven, 2 Opmerkingen

Re 460 029-2 mit IR nach Brig kurz nach der Abfahrt in Lausanne.

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Stefan Wohlfahrt 17.02.2009 13:11

Das schöne Bild macht mir ein schlechtes Gewissen: Obwohl so nah, war ich noch nie dort!
Höchste Zeit mal hinzufahren - doch nicht zu bald, erst muss der viele Schnee weg und im März locken andere Ausflüge...
Gruss aus Blonay
Stefan

Rüdiger Ulrich 17.02.2009 16:05

Hallo Herbert,
die Steigung ist gut getroffen, da wird einem vom Hinsehen schon schwindlig, muß ich mir auch einmal beim nächsten Urlaub in der Schweiz ansehen.
Gruß Rüdiger

Standseilbahn Neuchâtel La Coudre-Chaumont__Wagen 2 bei der Talstation am östlichen Stadtrand von Neuenburg/Neuchâtel. Die 1910 eröffnete Bahn überwindet von hier, 517m über NN, innerhalb zwei Kilometer eine Höhendifferenz von über 550 m auf ca. 1070 m mit Steigungen zwischen 15 % und 46 %. Ursprünglich verkehrte eine knapp 3 km lange Straßenbahn-Linie vom Bhf. Neuchâtel zur Talstation. In den 70er bis 90er Jahren gab es immer wieder Bestrebungen die Bahn stillzulegen. Aber 1995 wurden 2 neue Wagen von Chinetti,Varese(Italien) in Betrieb genommen. 2007 wurde die Standseilbahn mit Ausweiche und 2 Wagen durch eine Windenbahn mit einem verbliebenen Wagen ersetzt.__30-08-1976 
Klaus-Erich Lisk

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