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Werner Brutzer 21.03.2009, 608 Vues, 0 Commentaires

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Werner Brutzer

Syrien / Unternehmen / Hedjaz Railway | HR, CFH, Syrien / Dampfloks / Hartmann 2-8-2

 284 1200x782 Px, 07.05.2019

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 365 1200x782 Px, 07.05.2019

Nr. 162 Deraa 26.05.83

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Seitenansicht der ?Hartmann? Lok No.90 und noch zu sehen die rote ?Winterthur? Lok (April 2002)

?Hartmann? Lok No.

Die ŽŽMicadoŽŽ Lok, bei der Wiedereröffnungsfahrt ins Al-Yarmouk Tal, zwischen der Syrischen, Jordanischen und Palästinensischen Grenze.

Die 1918 gebaute deutsche ŽŽMicadoŽŽ Schmalspurlokomotive No.262, im 1908 gebauten Higaz Bahnhof, im Zentrum von Damaskus

Die ŽŽMicadoŽŽ Lok in einem Bahnhof.

Die 1914 gebaute Deutsche ŽŽBorsingŽŽ Schmalspurlok auf einer Steigung im Barada Tal.

Die im Jahr 1918, gebaute deutsche ŽŽMicadoŽŽ Schmalspurlokomotive, im Barada Tal nordöstlich von Damaskus auf dem Weg zur libanesischen Grenze.

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Die 1918 gebaute deutsche ŽŽMicadoŽŽ Schmalspurlokomotive No.262, im 1908 gebauten Higaz Bahnhof, im Zentrum von Damaskus

Die ŽŽMicadoŽŽ Lok in einem Bahnhof.

Die 1914 gebaute Deutsche ŽŽBorsingŽŽ Schmalspurlok auf einer Steigung im Barada Tal.

Die im Jahr 1918, gebaute deutsche ŽŽMicadoŽŽ Schmalspurlokomotive, im Barada Tal nordöstlich von Damaskus auf dem Weg zur libanesischen Grenze.

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Die ŽŽMicadoŽŽ Lok, bei der Wiedereröffnungsfahrt ins Al-Yarmouk Tal, zwischen der Syrischen, Jordanischen und Palästinensischen Grenze.

Die 1918 gebaute deutsche ŽŽMicadoŽŽ Schmalspurlokomotive No.262, im 1908 gebauten Higaz Bahnhof, im Zentrum von Damaskus

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Die 1914 gebaute Deutsche ŽŽBorsingŽŽ Schmalspurlok auf einer Steigung im Barada Tal.

Die im Jahr 1918, gebaute deutsche ŽŽMicadoŽŽ Schmalspurlokomotive, im Barada Tal nordöstlich von Damaskus auf dem Weg zur libanesischen Grenze.

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