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Wenn sie noch lebt, wäre diese schöne Lok mit der Nr.

(ID 322952)

Dieses Bild wurde an der Haltestelle Johanniskirche aufgenommen.

Blitzblank poliert die Nr.

Wenn sie noch lebt, wäre diese schöne Lok mit der Nr. 42 heuer 120 Jahre alt. Gemäss Fabrikschild als Lok 10505 von Baldwin Locomotive Works im Dezember 1889 ausgeliefert, war sie bei meinem Besuch in Sao Joao del Rei auch als 90jährige in einem Topzustand. (Archiv 03/1979)

Wenn sie noch lebt, wäre diese schöne Lok mit der Nr. 42 heuer 120 Jahre alt. Gemäss Fabrikschild als Lok 10505 von Baldwin Locomotive Works im Dezember 1889 ausgeliefert, war sie bei meinem Besuch in Sao Joao del Rei auch als 90jährige in einem Topzustand. (Archiv 03/1979)

Herbert Graf 12.08.2009, 724 Llamadas, 0 Comentarios

Blitzblank poliert die Nr.

Dieses Bild wurde an der Haltestelle Johanniskirche aufgenommen.

Die mit Mc Donalds gestaltete Saarbahn fährt gerade die Haltestelle Saarbrücken Hauptbahnhof an.

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Bedrohlich sieht es schon aus, wenn ein voll beladener Kohlezug mit Volldampf sich nähert, hier bei Laguna. (Archiv 04/1981)

Bedrohlich sieht es schon aus, wenn ein voll beladener Kohlezug mit Volldampf sich nähert, hier bei Laguna. (Archiv 04/1981) 
Herbert Graf

Brasilien / Schmalspurbahnen / Schmalspurdampf, Brasilien / Schmalspurbahnen / 1000mm

 1362 550x800 Px, 24.09.2009

Hier ebenfalls bei Laguna Lok 308 in voller Fahrt. (Archiv 04/1981)

Hier ebenfalls bei Laguna Lok 308 in voller Fahrt. (Archiv 04/1981) 
Herbert Graf

Brasilien / Schmalspurbahnen / Schmalspurdampf, Brasilien / Schmalspurbahnen / 1000mm

 1148 550x800 Px, 24.09.2009

Mit diesem rauchenden Koloss in der Nähe von Tubarao/Santa Caterina ist jetzt mein ganzes Archiv in Bahnbilder hochgeladen. Somit gibts ab jetzt nur noch aktuelle Bilder, ausser ich finde noch irgendwo ein paar Raritäten. (Letztes Archivbild 04/1981)

Mit diesem rauchenden Koloss in der Nähe von Tubarao/Santa Caterina ist jetzt mein ganzes Archiv in Bahnbilder hochgeladen. Somit gibts ab jetzt nur noch aktuelle Bilder, ausser ich finde noch irgendwo ein paar Raritäten. (Letztes Archivbild 04/1981) 
Herbert Graf

Brasilien / Schmalspurbahnen / Schmalspurdampf, Brasilien / Schmalspurbahnen / 1000mm

 1419 540x800 Px, 24.09.2009

Eindrückliches Erlebnis, ein Dampfzug vollbeladen mit Kohle kreuzt meinen Weg. (Archiv 04/1981)

Eindrückliches Erlebnis, ein Dampfzug vollbeladen mit Kohle kreuzt meinen Weg. (Archiv 04/1981) 
Herbert Graf

Brasilien / Schmalspurbahnen / Schmalspurdampf, Brasilien / Schmalspurbahnen / 1000mm

 998 800x451 Px, 23.09.2009

Más imágenes de "Brasilien / Schmalspurbahnen / Schmalspurdampf"

Blitzblank poliert die Nr.

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Lok 62, eine der unzähligen, bestens gepflegten bald 100 jährigen Baldwin Maschinen, in Sao Joao del Rei.

Vorbildlich unterhaltene Streckenlokomotiven 62 und 43 im Bahnbetriebswerk Sao Joao del Rei.

Lok 68 hat ihr Manöver in Antonio Carlos beinahe beendet.

Seitenansicht der bald 100jährigen Baldwin Lok 68 in Antonio Carlos.

Lok 68 rangiert in Campolide, wo auch ein Wendedreieck vorhanden ist.

In Campolide werden die 12 Boxcars beigestellt und ab hier ist die kleine Baldwin-Lok auf Äusserste gefordert.

Baldwin Lok 68 ist mit ihrem GmP in Antonio Carlos angekommen.

Der Schulweg in Antonio Carlos kreuzt das Bahngelände.

Die Kinder von Antonio Carlos benützen die verschiedenen Rangierfahrten für eine kurze Mitfahrt.

Más imágenes de "Brasilien / Schmalspurbahnen / 760mm"

Blitzblank poliert die Nr.

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Eine kleine Steigung zwischen Campolide und Tiradentes wurde unserem langen Mixto zum Verhängnis.

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Lok 68 hat ihr Manöver in Antonio Carlos beinahe beendet.

Seitenansicht der bald 100jährigen Baldwin Lok 68 in Antonio Carlos.

Lok 68 rangiert in Campolide, wo auch ein Wendedreieck vorhanden ist.

In Campolide wird aus dem wackligen Personenzug mit seinen drei Holzwagen ein stattlicher Mixto, werden hier doch 12 4-achsige Boxcars gefüllt mit Zement beigestellt.

In Campolide werden die 12 Boxcars beigestellt und ab hier ist die kleine Baldwin-Lok auf Äusserste gefordert.

Baldwin Lok 68 ist mit ihrem GmP in Antonio Carlos angekommen.

Der Schulweg in Antonio Carlos kreuzt das Bahngelände.

Die Kinder von Antonio Carlos benützen die verschiedenen Rangierfahrten für eine kurze Mitfahrt.

Primeira Classe Regional Belo Horizonte in Antonio Carlos.

Die drei Wagen werden in einem aufwendigen Manöver so verschoben, dass sie für die Rückfahrt ins 100km entfernte Sao Joa del Rei (Dauer ca.

Der GmP wird bereitgestellt für die Rückfahrt.

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