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Pictures of Herbert Graf

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Der weitere Ablauf wird abgesprochen. Filisur (24.01.2011)
Der weitere Ablauf wird abgesprochen. Filisur (24.01.2011)
Herbert Graf

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Dampfloks

386 1024x738 Px, 03.02.2011

Schmieren und Salben hilft allenthalben - hat uns schon unsere Mutter beigebracht. Genauso ist es bei einer Dampflok. Filisur (24.01.2011)
Schmieren und Salben hilft allenthalben - hat uns schon unsere Mutter beigebracht. Genauso ist es bei einer Dampflok. Filisur (24.01.2011)
Herbert Graf

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Dampfloks

684 1024x741 Px, 03.02.2011

Dampfextrazug 2838 in Filisur mit G 4/5 107  Albula . (24.01.2011)
Dampfextrazug 2838 in Filisur mit G 4/5 107 "Albula". (24.01.2011)
Herbert Graf

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Dampfloks

585 1019x768 Px, 02.02.2011

Durchblick in Filisur. (24.01.2011)
Durchblick in Filisur. (24.01.2011)
Herbert Graf

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Dampfloks

436 1017x768 Px, 02.02.2011

Ge 6/6 II 703  St.Moritz  durchfährt mit einem Güterzug den Bahnhof Filisur. (24.01.2011)
Ge 6/6 II 703 "St.Moritz" durchfährt mit einem Güterzug den Bahnhof Filisur. (24.01.2011)
Herbert Graf

G 4/5 197  Albula  und Ge 6/6 I 414 rangieren in Filisur. (24.01.2011)
G 4/5 197 "Albula" und Ge 6/6 I 414 rangieren in Filisur. (24.01.2011)
Herbert Graf

Die G 4/5 107  Albula  wird auf der Drehscheibe in Filisur plaziert. (24.01.2011)
Die G 4/5 107 "Albula" wird auf der Drehscheibe in Filisur plaziert. (24.01.2011)
Herbert Graf

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Dampfloks

568 1024x715 Px, 01.02.2011

Die G 4/5 107  Albula  wird auf der Drehscheibe in Filisur gedreht. (24.01.2011)
Die G 4/5 107 "Albula" wird auf der Drehscheibe in Filisur gedreht. (24.01.2011)
Herbert Graf

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Dampfloks

688 1024x721 Px, 01.02.2011

Die G 4/5 107  Albula  wird auf der Drehscheibe in Filisur gedreht und zwar von Hand. (24.01.2011)
Die G 4/5 107 "Albula" wird auf der Drehscheibe in Filisur gedreht und zwar von Hand. (24.01.2011)
Herbert Graf

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Dampfloks

608 1024x724 Px, 01.02.2011

Die G 4/5 107  Albula  wird auf der Drehscheibe in Filisur gedreht.Gemeinsam gehts besser. (24.01.2011)
Die G 4/5 107 "Albula" wird auf der Drehscheibe in Filisur gedreht.Gemeinsam gehts besser. (24.01.2011)
Herbert Graf

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Dampfloks

447 1024x680 Px, 01.02.2011

Jetzt steht sie richtig für die Weiterfahrt nach Davos. (24.01.2011)
Jetzt steht sie richtig für die Weiterfahrt nach Davos. (24.01.2011)
Herbert Graf

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Dampfloks

465 1024x679 Px, 01.02.2011

Von links nach rechts stehen in Filisur Dampfextrazug 2838 nach Davos, R2828 nach Davos Platz, RE 1137 nach St.Moritz und RE 1140 nach Chur. (24.01.2011)
Von links nach rechts stehen in Filisur Dampfextrazug 2838 nach Davos, R2828 nach Davos Platz, RE 1137 nach St.Moritz und RE 1140 nach Chur. (24.01.2011)
Herbert Graf

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Bahnhöfe

832 1024x593 Px, 31.01.2011

Der Kondukteur muss sämtliche Rangierfahrstrassen per Telefon im Fernsteuerzentrum Landquart anfordern, so auch die Fahrt der G 4/5 107 zur Drehscheibe. (24.01.2011)
Der Kondukteur muss sämtliche Rangierfahrstrassen per Telefon im Fernsteuerzentrum Landquart anfordern, so auch die Fahrt der G 4/5 107 zur Drehscheibe. (24.01.2011)
Herbert Graf

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Dampfloks

705 1024x733 Px, 31.01.2011

G 4/5 107  Albula  kommt der Drehscheibe schon etwas näher. (24.01.2011)
G 4/5 107 "Albula" kommt der Drehscheibe schon etwas näher. (24.01.2011)
Herbert Graf

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Dampfloks

636 1024x720 Px, 31.01.2011

Übergangszeit von Dampf zu elektrischer Traktion könnte man meinen, aber der neuzeitliche Signalmast vereitelt das nostalgische Feeling. (24.01.2011)
Übergangszeit von Dampf zu elektrischer Traktion könnte man meinen, aber der neuzeitliche Signalmast vereitelt das nostalgische Feeling. (24.01.2011)
Herbert Graf

Ge 6/6 I 414 in Filisur. (24.01.2011)
Ge 6/6 I 414 in Filisur. (24.01.2011)
Herbert Graf

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / E-Loks Ge 6/6 I

617 1024x600 Px, 31.01.2011

Auf dem Entlastungsskizug RE1427 wurden wegen Wagenmangels auch heute wieder zwei grüne Dampfwagen eingesetzt (ohne Zuschlag)in denen man wie früher noch auf Holzbänken sitzt. Zuglok war Ge 4/4 II 632  Zizers  bei Sassal. (30.01.2011)
Auf dem Entlastungsskizug RE1427 wurden wegen Wagenmangels auch heute wieder zwei grüne Dampfwagen eingesetzt (ohne Zuschlag)in denen man wie früher noch auf Holzbänken sitzt. Zuglok war Ge 4/4 II 632 "Zizers" bei Sassal. (30.01.2011)
Herbert Graf

Die Sonne hat zwei Minuten vor zehn Uhr den Talgrund beim Kraftwerk Sassal erreicht und wirft ein stimmungsvolles Licht auf die Holzklassewagen des RE1427 nach Arosa. (30.01.2011)
Die Sonne hat zwei Minuten vor zehn Uhr den Talgrund beim Kraftwerk Sassal erreicht und wirft ein stimmungsvolles Licht auf die Holzklassewagen des RE1427 nach Arosa. (30.01.2011)
Herbert Graf

S1 1510 mit Be 4/4 515 verlässt den Industrieort Trimmis-Untervaz. Im Vodergrund befindet sich das Verteillager der Valser Mineralquellen und im Hintergrund raucht die Holcim-Zementfabrik. (30.01.2011)
S1 1510 mit Be 4/4 515 verlässt den Industrieort Trimmis-Untervaz. Im Vodergrund befindet sich das Verteillager der Valser Mineralquellen und im Hintergrund raucht die Holcim-Zementfabrik. (30.01.2011)
Herbert Graf

Davos Platz Ausfahrseite Filisur fotografiert aus dem letzten Wagen eines RE nach Landquart. (24.01.2011)
Davos Platz Ausfahrseite Filisur fotografiert aus dem letzten Wagen eines RE nach Landquart. (24.01.2011)
Herbert Graf

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Bahnhöfe

863 1024x679 Px, 30.01.2011

Zum Erschrecken aller Fans verkehrte der Löschzug mit Ge 6/6 I von Thusis nach Filisur und weiter nach Davos als Vorspann vor dem Dampfzug. Was ein Löschzug, der allfällige Böschungsbrände bekämpfen sollte, als vorausfahrender Zug für einen Nutzen hat, entzieht sich meiner Kenntnis. Hier erreicht der  Löschdampfzug  Filisur. (24.01.2011)
Zum Erschrecken aller Fans verkehrte der Löschzug mit Ge 6/6 I von Thusis nach Filisur und weiter nach Davos als Vorspann vor dem Dampfzug. Was ein Löschzug, der allfällige Böschungsbrände bekämpfen sollte, als vorausfahrender Zug für einen Nutzen hat, entzieht sich meiner Kenntnis. Hier erreicht der "Löschdampfzug" Filisur. (24.01.2011)
Herbert Graf

Hier in Filisur gibts Mittagshalt und grosses Manöver, denn die Weiterfahrt nach Davos erfolgt in entgegengesetzter Richtung. (24.01.2011)
Hier in Filisur gibts Mittagshalt und grosses Manöver, denn die Weiterfahrt nach Davos erfolgt in entgegengesetzter Richtung. (24.01.2011)
Herbert Graf

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