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Pictures of Markus Gmür

1668 Bilder
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Ausfahrt der S-Bahn aus dem Bahnhof Elbbrücken über den Oberhafenkanal in Richtung Stadtzentrum. Hamburg Elbbrücken, 15.9.2024
Ausfahrt der S-Bahn aus dem Bahnhof Elbbrücken über den Oberhafenkanal in Richtung Stadtzentrum. Hamburg Elbbrücken, 15.9.2024
Markus Gmür

Einfahrt der S-Bahn aus dem Stadtzentrum in den Bahnhof Elbbrücken. Hamburg Elbbrücken, 15.9.2024
Einfahrt der S-Bahn aus dem Stadtzentrum in den Bahnhof Elbbrücken. Hamburg Elbbrücken, 15.9.2024
Markus Gmür

Symmetrie pur an der U Bahnstation Elbbrücken der Linie 4. Hamburg Elbbrücken, 15.9.2024
Symmetrie pur an der U Bahnstation Elbbrücken der Linie 4. Hamburg Elbbrücken, 15.9.2024
Markus Gmür

Triebzug 9049 fährt als Regionalzug nach Degerfors aus dem Bahnhof in Kristinehamn. Das Foto wurde vom Gleisübergang aus gemacht. Kristinehamn, 12.9.2024
Triebzug 9049 fährt als Regionalzug nach Degerfors aus dem Bahnhof in Kristinehamn. Das Foto wurde vom Gleisübergang aus gemacht. Kristinehamn, 12.9.2024
Markus Gmür

Triebzug 9049 steht als Regionalzug nach Degerfors zur Abfahrt bereit. Kristinehamn, 12.9.2024
Triebzug 9049 steht als Regionalzug nach Degerfors zur Abfahrt bereit. Kristinehamn, 12.9.2024
Markus Gmür

Bistrowagen im IC nach Stockholm. Kristinehamn, 12.9.2024
Bistrowagen im IC nach Stockholm. Kristinehamn, 12.9.2024
Markus Gmür

Schweden / Personenwagen / Littera R7, RB7 | Speisewagen, Schweden / Regionen / Südschweden, Skandinavien, Sommer 2024

116 1214x771 Px, 09.12.2024

Ein farbenprächtiges Bild im Bahnhof Kristinehamn in der Abendsonne: rechts der IC nach Karlstad - Oslo, links ein Triebzug im Stillager. Kristinehamn, 12.9.2024
Ein farbenprächtiges Bild im Bahnhof Kristinehamn in der Abendsonne: rechts der IC nach Karlstad - Oslo, links ein Triebzug im Stillager. Kristinehamn, 12.9.2024
Markus Gmür

Schweden / E-Loks / Littera Rc6, Schweden / Regionen / Südschweden, Skandinavien, Sommer 2024

136 1222x754 Px, 09.12.2024

Lok Rc6 1386 steht mit dem IC von Stockholm nach Karlstad - Oslo in der Abendsonne im Bahnhof Kristinehamn. Kristinehamn, 12.9.2024
Lok Rc6 1386 steht mit dem IC von Stockholm nach Karlstad - Oslo in der Abendsonne im Bahnhof Kristinehamn. Kristinehamn, 12.9.2024
Markus Gmür

Schweden / E-Loks / Littera Rc6, Schweden / Regionen / Südschweden, Skandinavien, Sommer 2024

135 1222x783 Px, 09.12.2024

Farbenprächtiger E-Triebzug wartet in der Abendsonne vor den Gewitterwolken im Bahnhof Kristinehamn auf den nächsten Einsatz. Kristinehamn, 12.9.2024
Farbenprächtiger E-Triebzug wartet in der Abendsonne vor den Gewitterwolken im Bahnhof Kristinehamn auf den nächsten Einsatz. Kristinehamn, 12.9.2024
Markus Gmür

Schweden / Regionen / Südschweden, Skandinavien, Sommer 2024

104 1222x833 Px, 09.12.2024

Diesellok Z70 705 wartet in der Nachmittagssonne auf ihren nächsten Einsatz. Kristinehamn, 12.9.2024
Diesellok Z70 705 wartet in der Nachmittagssonne auf ihren nächsten Einsatz. Kristinehamn, 12.9.2024
Markus Gmür

Schweden / Dieselloks | Kleinloks / Littera Z70, Skandinavien, Sommer 2024

111 1222x884 Px, 08.12.2024

Diesellok Z65 217 wartet in der Nachmittagssonne auf ihren nächsten Einsatz. Kristinehamn, 12.9.2024
Diesellok Z65 217 wartet in der Nachmittagssonne auf ihren nächsten Einsatz. Kristinehamn, 12.9.2024
Markus Gmür

Schweden / Dieselloks | Kleinloks / Littera Z65, Skandinavien, Sommer 2024

106 1222x806 Px, 08.12.2024

Die E-Lok Rc1 1026 ist wohl nicht sofort einsatzbereit. Kristinehamn, 12.9.2024
Die E-Lok Rc1 1026 ist wohl nicht sofort einsatzbereit. Kristinehamn, 12.9.2024
Markus Gmür

Schweden / E-Loks / Littera Rc1, Skandinavien, Sommer 2024

105 1222x822 Px, 08.12.2024

E-Lok Rc2 009 wartet in Kristinehamn in der Nachmittagssonne auf ihren nächsten Einsatz. Kristinehamn, 12.9.2024
E-Lok Rc2 009 wartet in Kristinehamn in der Nachmittagssonne auf ihren nächsten Einsatz. Kristinehamn, 12.9.2024
Markus Gmür

Schweden / E-Loks / Littera Rc2 Private, Skandinavien, Sommer 2024

92 1222x859 Px, 08.12.2024

Elektrotriebzug 9077 fährt als R363 von Karlstad nach Göteborg in den Bahnhof in Säffle ein. Säffle, 12.9.2024
Elektrotriebzug 9077 fährt als R363 von Karlstad nach Göteborg in den Bahnhof in Säffle ein. Säffle, 12.9.2024
Markus Gmür

Das einzige Licht in den Tunnels kommt jeweils von der Stirnlampe! Alles in allem ein sehr lohnendes Schienenabenteuer, diese Schienenvelofahrt in Flekkefjord, das war ein ganz eindrückliches Erlebnis. Flekkefjord, 9.9.2024
Das einzige Licht in den Tunnels kommt jeweils von der Stirnlampe! Alles in allem ein sehr lohnendes Schienenabenteuer, diese Schienenvelofahrt in Flekkefjord, das war ein ganz eindrückliches Erlebnis. Flekkefjord, 9.9.2024
Markus Gmür

Und wieder steht eine Tunneldurchfahrt bevor. Flekkefjord, 9.9.2024
Und wieder steht eine Tunneldurchfahrt bevor. Flekkefjord, 9.9.2024
Markus Gmür

Wie wird das Schienenvelo auf dem Gleis gehalten? Beide Räder links weisen zwei Spurkränze auf, einen innen und einen aussen. So wird im Normalfall ein Entgleisen verhindert. Beim rechten Rad gibt es keinen Spurkranz. Die Rucksäcke sind verladen und gesichert, das Gefährt ist in der Station Flikkeid bereit für die Rückfahrt Richtung Flekkefjord. Wie hier gut ersichtlich ist, haben wir eine Schienenvelo mit Motor gebucht. Dies hat sich angesichts der Steigungen gelohnt! Das gelbe Band in der Gleismitte misst 50m und visualisiert den nötigen Abstand zwischen den Fahrzeugen im nachfolgenden Gefälle. Flikkeid, 9.9.2024
Wie wird das Schienenvelo auf dem Gleis gehalten? Beide Räder links weisen zwei Spurkränze auf, einen innen und einen aussen. So wird im Normalfall ein Entgleisen verhindert. Beim rechten Rad gibt es keinen Spurkranz. Die Rucksäcke sind verladen und gesichert, das Gefährt ist in der Station Flikkeid bereit für die Rückfahrt Richtung Flekkefjord. Wie hier gut ersichtlich ist, haben wir eine Schienenvelo mit Motor gebucht. Dies hat sich angesichts der Steigungen gelohnt! Das gelbe Band in der Gleismitte misst 50m und visualisiert den nötigen Abstand zwischen den Fahrzeugen im nachfolgenden Gefälle. Flikkeid, 9.9.2024
Markus Gmür

Unterschrift nötig! Bei der Uebernahme des Schienenvelos muss man für gewisse Regeln und Vorgaben unterschreiben, unter anderem, dass man die Weichen nur im Schritttempo befahren darf. Hier sieht man wieso: auf das Herzstück rechts wurde eine 'Metall-Schienenoberkante' montiert. Dies ist der Grund, warum die Weichen jeweils nur auf einem Strang befahren werden können. Flikkeid, 9.9.2024
Unterschrift nötig! Bei der Uebernahme des Schienenvelos muss man für gewisse Regeln und Vorgaben unterschreiben, unter anderem, dass man die Weichen nur im Schritttempo befahren darf. Hier sieht man wieso: auf das Herzstück rechts wurde eine 'Metall-Schienenoberkante' montiert. Dies ist der Grund, warum die Weichen jeweils nur auf einem Strang befahren werden können. Flikkeid, 9.9.2024
Markus Gmür

Flikkeid, 88 müNN: gemütliche 'Kreuzungsstation' in der Mitte zwischen Flekkefjord und Bakkekleivi. Benutzbar ist nur das Gleis am Bahnsteig. Falls man hier Pause machen will und mehrere Schienenvelos unterwegs sind, muss man sein Gefährt von Hand von den Schienen nehmen. Flikkeid, 9.9.2024
Flikkeid, 88 müNN: gemütliche 'Kreuzungsstation' in der Mitte zwischen Flekkefjord und Bakkekleivi. Benutzbar ist nur das Gleis am Bahnsteig. Falls man hier Pause machen will und mehrere Schienenvelos unterwegs sind, muss man sein Gefährt von Hand von den Schienen nehmen. Flikkeid, 9.9.2024
Markus Gmür

Norwegen / Strecken / Egersund – Sira ⨯ Flekkefjord ·Flekkefjordbanen·, Skandinavien, Sommer 2024

72 1222x818 Px, 30.11.2024

Nun wird es ernst: wir fahren in den 1174m langen, dunklen Regeviktunnel ein! Das Foto wurde vom Schienenvelo aus aufgenommen. Flekkefjord, 9.9.2024
Nun wird es ernst: wir fahren in den 1174m langen, dunklen Regeviktunnel ein! Das Foto wurde vom Schienenvelo aus aufgenommen. Flekkefjord, 9.9.2024
Markus Gmür

Norwegen / Strecken / Egersund – Sira ⨯ Flekkefjord ·Flekkefjordbanen·, Skandinavien, Sommer 2024

111 1222x944 Px, 29.11.2024

Imposanter Streckenabschnitt auf der Schienenvelofahrt von Bakkekleivi nach Flekkefjord dem Lundevatnet-See entlang. Das Foto wurde vom Schienenvelo aus aufgenommen. Flekkefjord, 9.9.2024
Imposanter Streckenabschnitt auf der Schienenvelofahrt von Bakkekleivi nach Flekkefjord dem Lundevatnet-See entlang. Das Foto wurde vom Schienenvelo aus aufgenommen. Flekkefjord, 9.9.2024
Markus Gmür

Norwegen / Strecken / Egersund – Sira ⨯ Flekkefjord ·Flekkefjordbanen·, Skandinavien, Sommer 2024

123 1222x817 Px, 29.11.2024

Meine Frau und ich gönnen uns noch ein paar Minuten der Erholung in der malerischen Station Bakkekleivi, bevor wir die 17 km zurück nach Flekkefjord in Angriff nehmen. Sira, 9.9.2024
Meine Frau und ich gönnen uns noch ein paar Minuten der Erholung in der malerischen Station Bakkekleivi, bevor wir die 17 km zurück nach Flekkefjord in Angriff nehmen. Sira, 9.9.2024
Markus Gmür

Ab 14 Uhr darf die Rückfahrt nach Flekkefjord angetreten werden, das junge Pärchen fährt hier vor uns ab. Der Standort vom Fotografen ist ungefährlich, es sind keine anderen Fahrzeuge unterwegs. Sira, 9.9.2024
Ab 14 Uhr darf die Rückfahrt nach Flekkefjord angetreten werden, das junge Pärchen fährt hier vor uns ab. Der Standort vom Fotografen ist ungefährlich, es sind keine anderen Fahrzeuge unterwegs. Sira, 9.9.2024
Markus Gmür

Obwohl die Fahrt mit der Draisine ab der Station Bakkekleivi im Gefälle von 18 Promille durchaus attraktiv wäre: 'Radfahren verboten'. Hinter der Kurve mündet das Gleis in den Bahnhof Sira an der Strecke Oslo - Stavanger. Sira, 9.9.2024
Obwohl die Fahrt mit der Draisine ab der Station Bakkekleivi im Gefälle von 18 Promille durchaus attraktiv wäre: 'Radfahren verboten'. Hinter der Kurve mündet das Gleis in den Bahnhof Sira an der Strecke Oslo - Stavanger. Sira, 9.9.2024
Markus Gmür

Norwegen / Strecken / Egersund – Sira ⨯ Flekkefjord ·Flekkefjordbanen·, Skandinavien, Sommer 2024

119 1222x880 Px, 29.11.2024

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