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Bilder von Markus Gmür

2214 Bilder
Gleismessfahrzeug Matisa PV7.EVO im Bahnhof Gela. Gela, 29.4.2026
Gleismessfahrzeug Matisa PV7.EVO im Bahnhof Gela. Gela, 29.4.2026
Markus Gmür

Elektr. Zug auf einem Gleis ohne Oberleitung? Ja, denn dies ist ein Zweikrafttriebzug. Syracusa, 29.4.2026
Elektr. Zug auf einem Gleis ohne Oberleitung? Ja, denn dies ist ein Zweikrafttriebzug. Syracusa, 29.4.2026
Markus Gmür

Zweikrafttriebzug steht in Syracusa für den R12916 nach Gela um 11.11 Uhr bereit. Syracusa, 29.4.2026
Zweikrafttriebzug steht in Syracusa für den R12916 nach Gela um 11.11 Uhr bereit. Syracusa, 29.4.2026
Markus Gmür

Vorne und hinten eine Lok: ich denke, die E 464.356 ist hier mit einem Nachtzug im Bahnhof Syracusa. Eine bessere Fotoposition war leider nicht möglich: kaum kam ich auf den Bahnsteig, fuhr der Zug ab. Syracusa, 29.4.2026
Vorne und hinten eine Lok: ich denke, die E 464.356 ist hier mit einem Nachtzug im Bahnhof Syracusa. Eine bessere Fotoposition war leider nicht möglich: kaum kam ich auf den Bahnsteig, fuhr der Zug ab. Syracusa, 29.4.2026
Markus Gmür

E464.276 mit dem Vierwagen-Pendelzug in der Morgensonne im Bahnhof Syracusa. Syracusa, 29.4.2026
E464.276 mit dem Vierwagen-Pendelzug in der Morgensonne im Bahnhof Syracusa. Syracusa, 29.4.2026
Markus Gmür

Zwei IC und ein Regionalzug in Syracusa in der Vormittagssonne. Syracusa, 29.4.2026
Zwei IC und ein Regionalzug in Syracusa in der Vormittagssonne. Syracusa, 29.4.2026
Markus Gmür

Italien / Bahnhöfe / Siracusa (Syrakus)

131 1200x754 Px, 13.05.2026

Links Frecciarossa nach Torino P.N., rechts ein ETR 104 POP im Stilllager. Sapri, 26.4.2026
Links Frecciarossa nach Torino P.N., rechts ein ETR 104 POP im Stilllager. Sapri, 26.4.2026
Markus Gmür

Gleis 2: Einfahrt des Frecciarossa nach Torino P.N. Sapri, 26.4.2026
Gleis 2: Einfahrt des Frecciarossa nach Torino P.N. Sapri, 26.4.2026
Markus Gmür

Dieser Rote Pfeil (Frecciarossa) brachte uns von Mailand in den Süden. Milano, 25.4.2026
Dieser Rote Pfeil (Frecciarossa) brachte uns von Mailand in den Süden. Milano, 25.4.2026
Markus Gmür

Parade der superschnellen Züge mit drei unterschiedlichen Bauarten in Milano C. Mailand, 25.4.2026
Parade der superschnellen Züge mit drei unterschiedlichen Bauarten in Milano C. Mailand, 25.4.2026
Markus Gmür

Italien / Bahnhöfe / Milano (Mailand)

183 1200x784 Px, 13.05.2026

Der letzte Schnappschuss unserer Fahrt mit der Circumetnea FCE aus dem Busfenster: Bei der Fahrt von S.M. Licodia Sud nach Nesima (Catania) befuhren wir einen Bahnübergang beim Bahnhof Paterno mit dem rauchenden Ätna im Hintergrund. Die Gleise sind also im April 2026 im Bahnhof noch vorhanden. Ich bin gespannt, bis wohin die Züge Richtung Catania in Zukunft fahren werden. Paterno, 28.4.2026
Der letzte Schnappschuss unserer Fahrt mit der Circumetnea FCE aus dem Busfenster: Bei der Fahrt von S.M. Licodia Sud nach Nesima (Catania) befuhren wir einen Bahnübergang beim Bahnhof Paterno mit dem rauchenden Ätna im Hintergrund. Die Gleise sind also im April 2026 im Bahnhof noch vorhanden. Ich bin gespannt, bis wohin die Züge Richtung Catania in Zukunft fahren werden. Paterno, 28.4.2026
Markus Gmür

Fahrkarte Catania Metro - Nesima - Bus - S.M. Licodia Sud - Zug - Linguaglossa: Fahrzeit ca 4 1/2 Std, Preis 5.50 Euro. Ein sehr günstiges Vergnügen und sehr empfehlenswert! Catania - Linguaglossa, 28.4.2026
Fahrkarte Catania Metro - Nesima - Bus - S.M. Licodia Sud - Zug - Linguaglossa: Fahrzeit ca 4 1/2 Std, Preis 5.50 Euro. Ein sehr günstiges Vergnügen und sehr empfehlenswert! Catania - Linguaglossa, 28.4.2026
Markus Gmür

DMU-004B ist von Randazzo her im unterirdischen Bahnhof S. M. Licodia Sud angekommen. Auf der Strecke von hier bis Paterno liegen die Gleise im Frühling 2026 zwar, es herrscht aber kein Schienenverkehr. Das heisst, zwischen hier und der Metrostation Nesima in Catania fährt ein Bus der FCE mit jeweiligem Anschluss an die Circumetnea (Fahrzeit ca 50 Min.). S. M. Licodia Sud, 28.4.2026
DMU-004B ist von Randazzo her im unterirdischen Bahnhof S. M. Licodia Sud angekommen. Auf der Strecke von hier bis Paterno liegen die Gleise im Frühling 2026 zwar, es herrscht aber kein Schienenverkehr. Das heisst, zwischen hier und der Metrostation Nesima in Catania fährt ein Bus der FCE mit jeweiligem Anschluss an die Circumetnea (Fahrzeit ca 50 Min.). S. M. Licodia Sud, 28.4.2026
Markus Gmür

Und noch ein Bild der eindrücklichen Landschaft beim Ätna: Kakteen und Lava direkt am Trassee. S. M. Licodia Sud - Randazzo, 28.4.2026
Und noch ein Bild der eindrücklichen Landschaft beim Ätna: Kakteen und Lava direkt am Trassee. S. M. Licodia Sud - Randazzo, 28.4.2026
Markus Gmür

Das könnte früher einmal eine 3achsige Dampflok gewesen sein. Bronte, 28.4.2026
Das könnte früher einmal eine 3achsige Dampflok gewesen sein. Bronte, 28.4.2026
Markus Gmür

Blumen, Lava und ein rauchender Vulkan: Fahrt mit offenen Fenstern durch eine traumhafte Landschaft entlang des Ätna. Randazzo - Bronte, 28.4.2026
Blumen, Lava und ein rauchender Vulkan: Fahrt mit offenen Fenstern durch eine traumhafte Landschaft entlang des Ätna. Randazzo - Bronte, 28.4.2026
Markus Gmür

Blumen, Mauer und Zug: während des rund einstündigen Aufenthaltes in Linguaglossa bis zur Rückfahrt nach Randazzo blieb genügend Zeit, um den Triebwagen ADe 18 und den Bahnhof von allen Seiten her zu fotografieren. Linguaglossa, 28.4.2026
Blumen, Mauer und Zug: während des rund einstündigen Aufenthaltes in Linguaglossa bis zur Rückfahrt nach Randazzo blieb genügend Zeit, um den Triebwagen ADe 18 und den Bahnhof von allen Seiten her zu fotografieren. Linguaglossa, 28.4.2026
Markus Gmür

Endstation, alles Aussteigen bitte! Ende April 2026 verkehrten die Züge von Randazzo in Richtung Giarro - Riposto nur bis Linguaglossa. Das Gleis links ist mit einem Prellbock 'gesichert', das rechte Gleis wurde dem Anschein nach schon länger nicht mehr befahren. Mir ist keine Wiederaufnahme des Schienenverkehrs Linguaglossa - Giarre - Riposto bekannt. Linguaglossa, 28.4.2026
Endstation, alles Aussteigen bitte! Ende April 2026 verkehrten die Züge von Randazzo in Richtung Giarro - Riposto nur bis Linguaglossa. Das Gleis links ist mit einem Prellbock 'gesichert', das rechte Gleis wurde dem Anschein nach schon länger nicht mehr befahren. Mir ist keine Wiederaufnahme des Schienenverkehrs Linguaglossa - Giarre - Riposto bekannt. Linguaglossa, 28.4.2026
Markus Gmür

Triebwagen ADe 18 geniesst in Randazzo noch die Mittagssonne, bevor den Bahnhof in Richtung Linguaglossa verlässt. Randazzo, 28.4.2026
Triebwagen ADe 18 geniesst in Randazzo noch die Mittagssonne, bevor den Bahnhof in Richtung Linguaglossa verlässt. Randazzo, 28.4.2026
Markus Gmür

Triebwagenparade in der Circumetnea FCE in Randazzo: Links und rechts im Stilllager, derjenige in der Mitte wartet auf die Abfahrt nach Linguaglossa. Das Foto wurde vom Bahnsteig aus aufgenommen. Randazzo, 28.4.2026
Triebwagenparade in der Circumetnea FCE in Randazzo: Links und rechts im Stilllager, derjenige in der Mitte wartet auf die Abfahrt nach Linguaglossa. Das Foto wurde vom Bahnsteig aus aufgenommen. Randazzo, 28.4.2026
Markus Gmür

ADe 14 und 16 geniessen die Sonne vor dem Depot in Randazzo. Im Vordergrund eine mechanische Sicherung der Gleise. Das Foto wurde vom Bahnsteig aus gemacht. Randazzo, 28.4.2026
ADe 14 und 16 geniessen die Sonne vor dem Depot in Randazzo. Im Vordergrund eine mechanische Sicherung der Gleise. Das Foto wurde vom Bahnsteig aus gemacht. Randazzo, 28.4.2026
Markus Gmür

Triebwagen ADe 18 steht für die Abfahrt um 12.45 nach Linguaglossa bereit. Randazzo, 28.4.2026
Triebwagen ADe 18 steht für die Abfahrt um 12.45 nach Linguaglossa bereit. Randazzo, 28.4.2026
Markus Gmür

Triezug DMU-003B fährt in Randazzo in Richtung S.M. Licodia Sud ab. Das Foto wurde von einer Strassenüberführung aus gemacht. Randazzo, 28.4.2026
Triezug DMU-003B fährt in Randazzo in Richtung S.M. Licodia Sud ab. Das Foto wurde von einer Strassenüberführung aus gemacht. Randazzo, 28.4.2026
Markus Gmür