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ET 130  budd  der SNCB/NMBS  -  Uccle-Moensberg (Brüssel 18)  -  21. Juni 1988
ET 130 "budd" der SNCB/NMBS - Uccle-Moensberg (Brüssel 18) - 21. Juni 1988
VDK photos

Belgien / Elektrotriebzüge / AM 56 BUDD

1093 800x600 Px, 09.06.2008

Als RB 18621 ist die Quitschiebahn mit der Nummer 769 am 07.06.08 zwischen Wiesental und Graben-Neudorf unterwegs.
Als RB 18621 ist die Quitschiebahn mit der Nummer 769 am 07.06.08 zwischen Wiesental und Graben-Neudorf unterwegs.
J. N.

Als S2 nach Kaiserslautern HBF ist 425 228 der S-BahnRheinNeckar am 08.06.08 kurz vor Hochspeyer unterwegs.
Als S2 nach Kaiserslautern HBF ist 425 228 der S-BahnRheinNeckar am 08.06.08 kurz vor Hochspeyer unterwegs.
J. N.

In Monsheim sind die Tage des alten Stellwerkes gezählt, der Bagger steht schon für den Abriss bereit. Von Grünstadt kommend hat 928/628 308 sein Ziel erreicht und wird in Kürze zurück nach Grünstadt fahren. Die Aufnahme entstand am 08.06.08.
In Monsheim sind die Tage des alten Stellwerkes gezählt, der Bagger steht schon für den Abriss bereit. Von Grünstadt kommend hat 928/628 308 sein Ziel erreicht und wird in Kürze zurück nach Grünstadt fahren. Die Aufnahme entstand am 08.06.08.
J. N.

Nach Bingen (Rhein) Stadt ist 628 486 als RB 13534 unterwegs und legt am 08.06.08. gerade einen kurzen Halt in Monsheim ein.
Nach Bingen (Rhein) Stadt ist 628 486 als RB 13534 unterwegs und legt am 08.06.08. gerade einen kurzen Halt in Monsheim ein.
J. N.

Als RB 13533 rollt 628 482 am späten Nachmittag des 08.06.2008 in den Bahnhof von Monsheim.
Als RB 13533 rollt 628 482 am späten Nachmittag des 08.06.2008 in den Bahnhof von Monsheim.
J. N.

143 076 stellt am 1.4.2008 ein RB nach Friedberg in Gießen bereit.
143 076 stellt am 1.4.2008 ein RB nach Friedberg in Gießen bereit.
Georg Marinschek

WFL-Sonderzug SDZ92546 mit 18 201 von Dresden nach Rostock am 07.06.2008. Hier kurz nach der Ankunft in Rostock HBf.
WFL-Sonderzug SDZ92546 mit 18 201 von Dresden nach Rostock am 07.06.2008. Hier kurz nach der Ankunft in Rostock HBf.
Jens Haipeter

WFL-Sonderzug SDZ92546 mit 18 201 von Dresden nach Rostock am 07.06.2008. Abziehen des Begleitwagens und Wendefahrt ins Bw.
WFL-Sonderzug SDZ92546 mit 18 201 von Dresden nach Rostock am 07.06.2008. Abziehen des Begleitwagens und Wendefahrt ins Bw.
Jens Haipeter

WFL-Sonderzug mit 18 201 von Rostock nach Dresden am 07.06.2008.
WFL-Sonderzug mit 18 201 von Rostock nach Dresden am 07.06.2008.
Jens Haipeter

WFL-Sonderzug mit 18 201 von Rostock nach Dresden am 07.06.2008. Mit dem Wasser des Tenders wird der Bahndamm gegossen.
WFL-Sonderzug mit 18 201 von Rostock nach Dresden am 07.06.2008. Mit dem Wasser des Tenders wird der Bahndamm gegossen.
Jens Haipeter

WFL-Sonderzug mit 18 201 von Rostock nach Dresden am 07.06.2008. Wassernehmen und Lagerkontrolle in Neustrelitz bei der Rückfahrt.
WFL-Sonderzug mit 18 201 von Rostock nach Dresden am 07.06.2008. Wassernehmen und Lagerkontrolle in Neustrelitz bei der Rückfahrt.
Jens Haipeter

Baubeginn einer Modellbahnanlage, ganz bescheiden auf einer Platte 2,90 x 1,50 Meter auf zwei Holzböcken im Keller, hier der  Chef  kurz nach Baubeginn im April 1977
Baubeginn einer Modellbahnanlage, ganz bescheiden auf einer Platte 2,90 x 1,50 Meter auf zwei Holzböcken im Keller, hier der "Chef" kurz nach Baubeginn im April 1977
Günther Glauz

...und sein damaliger einziger  Mitarbeiter , April 1977
...und sein damaliger einziger "Mitarbeiter", April 1977
Günther Glauz

Es ist schon etwas mehr zu sehen, ein kleines Dorf, Bauzustand Februar 1978. Hier wurde ein typischer Anfängerfehler gemacht, wie sich später heraus stellte: Gleis-Radius 360 mm!
Es ist schon etwas mehr zu sehen, ein kleines Dorf, Bauzustand Februar 1978. Hier wurde ein typischer Anfängerfehler gemacht, wie sich später heraus stellte: Gleis-Radius 360 mm!
Günther Glauz

Am anderen Ende der Platte ein Gleiswendel mit 2,5 Umdrehungen, leider auch wieder mit Gleisradius 360 mm, Januar 1979
Am anderen Ende der Platte ein Gleiswendel mit 2,5 Umdrehungen, leider auch wieder mit Gleisradius 360 mm, Januar 1979
Günther Glauz

Der Anlagenteil 1 war noch nicht ganz fertig, vor allem die Geländegestaltung, da kamen neue Ideen, ein Abstellbahnhof auf 2 Etagen mit 2 x 20 Gleisen und darüber ein Industrie-Gelände mit Bahnhof, hier die untere Etage, dafür habe ich auch ROCO-Dreiwegweichen verwendet, die nicht alle Loks von bestimmten Fabrikaten mochten, März 1986.
Der Anlagenteil 1 war noch nicht ganz fertig, vor allem die Geländegestaltung, da kamen neue Ideen, ein Abstellbahnhof auf 2 Etagen mit 2 x 20 Gleisen und darüber ein Industrie-Gelände mit Bahnhof, hier die untere Etage, dafür habe ich auch ROCO-Dreiwegweichen verwendet, die nicht alle Loks von bestimmten Fabrikaten mochten, März 1986.
Günther Glauz

Obere Etage des Abstellbahnhofs mit 20 Gleisen, hier habe ich keine Dreiwegweichen mehr verwendet, allerdings geht da etwas Gleislänge verloren, Juli 1986
Obere Etage des Abstellbahnhofs mit 20 Gleisen, hier habe ich keine Dreiwegweichen mehr verwendet, allerdings geht da etwas Gleislänge verloren, Juli 1986
Günther Glauz

Eine BR 146.2 zieht einen RE auf der Gäubahn in Richtung Stuttgart durch Österfeld. (03.06.2008)
Eine BR 146.2 zieht einen RE auf der Gäubahn in Richtung Stuttgart durch Österfeld. (03.06.2008)
Andreas Mack

Der Zugschluss eines RE auf der Gäubahn in Richtung Stuttgart Hbf am 03.06.2008 durch Österfeld.
Der Zugschluss eines RE auf der Gäubahn in Richtung Stuttgart Hbf am 03.06.2008 durch Österfeld.
Andreas Mack

152 096 fährt mit 189 040 die Gäubahn in Richtung Böblingen nahe Österfeld. (03.06.2008)
152 096 fährt mit 189 040 die Gäubahn in Richtung Böblingen nahe Österfeld. (03.06.2008)
Andreas Mack

BR 189 040 fährt zusammen mit einer BR 152 die Gäubahnstrecke bei Stuttgart hoch. (Österfeld 03.06.2008)
BR 189 040 fährt zusammen mit einer BR 152 die Gäubahnstrecke bei Stuttgart hoch. (Österfeld 03.06.2008)
Andreas Mack

BR 189 040 und 152 096 fahren gemeinsam in Richtung Böblingen die Gäubahn bei Österfeld hoch. (03.06.2008)
BR 189 040 und 152 096 fahren gemeinsam in Richtung Böblingen die Gäubahn bei Österfeld hoch. (03.06.2008)
Andreas Mack

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