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MGB exBVZ - Gak-v 2442 am 05.05.1991 in Visp - Gedeckter Güterwagen 4-achsig mit 1 offenen Plattform - Baujahr 1890 - SIG - Gewicht 10,40t - Ladegewicht 10,00t - LüP 11,10m - zulässige Geschwindigkeit km/h 55 - ®3=27.05.1987 - Lebenslauf: ex BVZ K 62 - 1959 K 2422 I - 1959 K 2442 - 1973 Gak-v 2442 - 2003 MGB Gak-v 2442 - 08/2005 Abbruch
MGB exBVZ - Gak-v 2442 am 05.05.1991 in Visp - Gedeckter Güterwagen 4-achsig mit 1 offenen Plattform - Baujahr 1890 - SIG - Gewicht 10,40t - Ladegewicht 10,00t - LüP 11,10m - zulässige Geschwindigkeit km/h 55 - ®3=27.05.1987 - Lebenslauf: ex BVZ K 62 - 1959 K 2422 I - 1959 K 2442 - 1973 Gak-v 2442 - 2003 MGB Gak-v 2442 - 08/2005 Abbruch
Manfred Möldner

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / Wagen

465 799x533 Px, 28.11.2007

MGB exBVZ - Gak-v 2441 am 20.05.1993 in Visp - Gedeckter Güterwagen 4-achsig mit 1 offenen Plattform - Baujahr 1890 - SIG - Gewicht 11,80t - Ladegewicht 10,00t - LüP 11,10m - zulässige Geschwindigkeit km/h 55 - ®1=13.03.1991 - Lebenslauf: ex BVZ K 61 - 1959 K 2441 - 1973 Gak-v 2441 - 2003 MGB Gak-v 2441 - 06/2005 Abbruch
MGB exBVZ - Gak-v 2441 am 20.05.1993 in Visp - Gedeckter Güterwagen 4-achsig mit 1 offenen Plattform - Baujahr 1890 - SIG - Gewicht 11,80t - Ladegewicht 10,00t - LüP 11,10m - zulässige Geschwindigkeit km/h 55 - ®1=13.03.1991 - Lebenslauf: ex BVZ K 61 - 1959 K 2441 - 1973 Gak-v 2441 - 2003 MGB Gak-v 2441 - 06/2005 Abbruch
Manfred Möldner

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / Wagen

533 798x532 Px, 28.11.2007

MGB exBVZ  - Hahk-vy 2431 am 24.05.1997 in Visp - Gedeckter Güterwagen 4-achsig mit 1 offenen Plattform - Baujahr 1969 - ACMV1393 - Gewicht 8,35t - Ladegewicht 20,00t - LüP 11,96m - zulässige Geschwindigkeit km/h 75 - ®=19.05.1997 - Lebenslauf: ex BVZ OJ6 2431 - 1969 OJk6 2431 - 1973 Hahk-v 2431 - 04/2002 Hahk-vy 2431 - 2003 MGB Hahj-vy 2431
MGB exBVZ - Hahk-vy 2431 am 24.05.1997 in Visp - Gedeckter Güterwagen 4-achsig mit 1 offenen Plattform - Baujahr 1969 - ACMV1393 - Gewicht 8,35t - Ladegewicht 20,00t - LüP 11,96m - zulässige Geschwindigkeit km/h 75 - ®=19.05.1997 - Lebenslauf: ex BVZ OJ6 2431 - 1969 OJk6 2431 - 1973 Hahk-v 2431 - 04/2002 Hahk-vy 2431 - 2003 MGB Hahj-vy 2431
Manfred Möldner

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / Wagen

590 799x532 Px, 28.11.2007

Am 19.11.2007 stürtzte beim Umsetzen des RE 9 Zwischentaktes der Steuerwagen in die Drehscheibengrube. (Siegen 20.11.2007)
Am 19.11.2007 stürtzte beim Umsetzen des RE 9 Zwischentaktes der Steuerwagen in die Drehscheibengrube. (Siegen 20.11.2007)
Marcus Meyer

65 1049 am 3. Oktober 2003 in Mühlhausen. Anläßlich des Thüringentages fand dort ein Bahnhofsfest statt. Bei strahlendem Sonnenschein wurden Führerstandsmitfahrten angeboten. Leider kam die Lok ohne Wagenzug. Schön wäre z.B. eine Fahrt nach Leinefelde mit Dampf gewesen. Die 65er auf dem Viadukt von Reiser hätte ein prima Fotomotiv abgegeben
65 1049 am 3. Oktober 2003 in Mühlhausen. Anläßlich des Thüringentages fand dort ein Bahnhofsfest statt. Bei strahlendem Sonnenschein wurden Führerstandsmitfahrten angeboten. Leider kam die Lok ohne Wagenzug. Schön wäre z.B. eine Fahrt nach Leinefelde mit Dampf gewesen. Die 65er auf dem Viadukt von Reiser hätte ein prima Fotomotiv abgegeben
Torsten David

Zwei Russen im Schneetreiben in Mühlhausen/Thiringen. Probleme mit den 612ern machten diese Aufnahme möglich.
Zwei Russen im Schneetreiben in Mühlhausen/Thiringen. Probleme mit den 612ern machten diese Aufnahme möglich.
Torsten David

warum immer nur aktuelle Bilder? Hier der RE Chemnitz-Göttingen zwischen Seebach und Mühlhausen (September 04) Links die ehemalige Strecke Ebeleben-Mühlhausen, die zuletzt nur noch von MHL nach Schlotheim betrieben wurde. Heute sind die Gleise abgebaut.
warum immer nur aktuelle Bilder? Hier der RE Chemnitz-Göttingen zwischen Seebach und Mühlhausen (September 04) Links die ehemalige Strecke Ebeleben-Mühlhausen, die zuletzt nur noch von MHL nach Schlotheim betrieben wurde. Heute sind die Gleise abgebaut.
Torsten David

Noch einmal die Ausfahrt der 01 1100 am 5.9.04 aus Mühlhausen. Die Lok von der Lokführerseite.
Noch einmal die Ausfahrt der 01 1100 am 5.9.04 aus Mühlhausen. Die Lok von der Lokführerseite.
Torsten David

Die Ausfahrt der 01 1100 am 5.9.04 aus Mühlhausen. Sehr lautstark verabschiedet sich die Maschine, die hier Wasser gefaßt hatte. Leider wurden die Wasserkräne wenige Jahre zuvor schon abgebaut.
Die Ausfahrt der 01 1100 am 5.9.04 aus Mühlhausen. Sehr lautstark verabschiedet sich die Maschine, die hier Wasser gefaßt hatte. Leider wurden die Wasserkräne wenige Jahre zuvor schon abgebaut.
Torsten David

sehr selten sind Gastspiele von Dampfloks in Mühlhausen. Hier befindet sich die 01 1100 ( 012 100-4 ) auf dem Weg von Hannover ins Dampflokwerk Meiningen. Die Feuerwehr der Stadt pumpt den Tender in Rekordzeit voll. Die Ausfahrt des Zuges dürfte man recht weit gehört haben.
sehr selten sind Gastspiele von Dampfloks in Mühlhausen. Hier befindet sich die 01 1100 ( 012 100-4 ) auf dem Weg von Hannover ins Dampflokwerk Meiningen. Die Feuerwehr der Stadt pumpt den Tender in Rekordzeit voll. Die Ausfahrt des Zuges dürfte man recht weit gehört haben.
Torsten David

BR 95 im Bahnhof Sonneberg, kalt abgestellt anläßlich einer Winterdampfahrt des DMV, um 1986
BR 95 im Bahnhof Sonneberg, kalt abgestellt anläßlich einer Winterdampfahrt des DMV, um 1986
ERHARD BEYER

BR 95 in Erfurt-West anläßlich einer Lokausstellung des DMV auf der ehem. Traditionsbahn Erfurt-West, um 1988
BR 95 in Erfurt-West anläßlich einer Lokausstellung des DMV auf der ehem. Traditionsbahn Erfurt-West, um 1988
ERHARD BEYER

BR 78 in Ilmenau vor Donnerbüchsen. Dampfzug der Rennsteigbahn nach Stützerbach. BR 78 ist nicht steilstreckentauglich.
BR 78 in Ilmenau vor Donnerbüchsen. Dampfzug der Rennsteigbahn nach Stützerbach. BR 78 ist nicht steilstreckentauglich.
ERHARD BEYER

78 009 in Erfurt-West (Lokausstellung ehem. Traditionsbahn Erfurt-West, um 1986)
78 009 in Erfurt-West (Lokausstellung ehem. Traditionsbahn Erfurt-West, um 1986)
ERHARD BEYER

Nachdem unsere Loks von SBB Cargo in Rostock Seehafen, Bad Schandau oder Saarbrücken rumfahren, gibt es selbstverständlich auch den umgekehrten Fall, wie dieses Bild aus Landquart beweist. 185 140-1 und 185 127-8 der DB mit einem Ganzzug wartet auf die Weiterfahrt. (21.11.2007)
Nachdem unsere Loks von SBB Cargo in Rostock Seehafen, Bad Schandau oder Saarbrücken rumfahren, gibt es selbstverständlich auch den umgekehrten Fall, wie dieses Bild aus Landquart beweist. 185 140-1 und 185 127-8 der DB mit einem Ganzzug wartet auf die Weiterfahrt. (21.11.2007)
Herbert Graf

185 140-1 der DB vor dem Depot der RhB in Landquart. Der Taleinschnitt wird Klus genannt und ist der Eingang zum Prättigau mit der RhB Bahnlinie nach Davos und Scuol/Tarasp. (21.11.2007)
185 140-1 der DB vor dem Depot der RhB in Landquart. Der Taleinschnitt wird Klus genannt und ist der Eingang zum Prättigau mit der RhB Bahnlinie nach Davos und Scuol/Tarasp. (21.11.2007)
Herbert Graf

Die Farbe ist dieselbe, aber Spurweite, Stromsystem, Kupplung und Lichtraumprofil sind verschieden. Be 4/4 RhB und 185 140-1 DB in Landquart. (21.11.2007)
Die Farbe ist dieselbe, aber Spurweite, Stromsystem, Kupplung und Lichtraumprofil sind verschieden. Be 4/4 RhB und 185 140-1 DB in Landquart. (21.11.2007)
Herbert Graf

Nur in Chur oder wie hier in Landquart kommen sich DB und RhB so nahe. (21.11.2007)
Nur in Chur oder wie hier in Landquart kommen sich DB und RhB so nahe. (21.11.2007)
Herbert Graf

Zwei moderne Fahrzeuge in Schmal- und Normalspur begegnen sich in Landquart. Ge 4/4 III 645  Tujetsch  der RhB und BR 185 140-1 der DB. (21.11.2007)
Zwei moderne Fahrzeuge in Schmal- und Normalspur begegnen sich in Landquart. Ge 4/4 III 645 "Tujetsch" der RhB und BR 185 140-1 der DB. (21.11.2007)
Herbert Graf

DB grüsst RhB. 185 140-1 und 185 127-8 in Landquart. (21.11.2007)
DB grüsst RhB. 185 140-1 und 185 127-8 in Landquart. (21.11.2007)
Herbert Graf

BR 78 in Erfurt mit Sonderzug nach Kühnhausen, Sommer 2006
BR 78 in Erfurt mit Sonderzug nach Kühnhausen, Sommer 2006
ERHARD BEYER

BR 78 am Wasserkran in Stützerbach, Sonderfahrten der Rennsteigbahn 2006
BR 78 am Wasserkran in Stützerbach, Sonderfahrten der Rennsteigbahn 2006
ERHARD BEYER

Mit Inkrafttreten des Schengener Abkommen für die neuen EU-Staaten wird es auch in den EuroCity keine Passkontrollen mehr geben. Am Container auf dem Bahnsteig 17, worin sich die Zöllner aufhalten, hängt jetzt dieses Plakat der Bundespolizei. Damit will man offenbar Befürchtungen wegen der offenen Grenzen zu Polen und Tschechien entgegentreten; Dresden Hbf.; 26.11.2007
Mit Inkrafttreten des Schengener Abkommen für die neuen EU-Staaten wird es auch in den EuroCity keine Passkontrollen mehr geben. Am Container auf dem Bahnsteig 17, worin sich die Zöllner aufhalten, hängt jetzt dieses Plakat der Bundespolizei. Damit will man offenbar Befürchtungen wegen der offenen Grenzen zu Polen und Tschechien entgegentreten; Dresden Hbf.; 26.11.2007
Volkmar Döring

FS ALn 668 2415 + 2419 - S. Bernardino  c/o - 04/05/1990
FS ALn 668 2415 + 2419 - S. Bernardino c/o - 04/05/1990
maurizio messa

Italien / Dieseltriebzüge / ALn 668

1045  1 640x416 Px, 28.11.2007

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