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Strecke Waidhofen a.d. Ybbs ⨯ Göstling a.d. Ybbs – Kienberg-Gaming ·Ybbstalbahn· (bis 2009) Fotos

88 Bilder
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Die Sächsische IV K 99 568 der Preßnitztalbahn als Vorspann vor U1 mit dem zweiten Zug von Kienberg nach Lunz am See am 27.9.2020 bei der Einfahrt in die Haltestelle Gaming.
Die Sächsische IV K 99 568 der Preßnitztalbahn als Vorspann vor U1 mit dem zweiten Zug von Kienberg nach Lunz am See am 27.9.2020 bei der Einfahrt in die Haltestelle Gaming.
Hanspeter Reschinger

Die Sächsische IV K 99 568 der Preßnitztalbahn als Vorspann vor U1 mit dem zweiten Zug von Kienberg nach Lunz am See am 27.9.2020 bei der Bedarfshaltestelle Hühnernest.
Die Sächsische IV K 99 568 der Preßnitztalbahn als Vorspann vor U1 mit dem zweiten Zug von Kienberg nach Lunz am See am 27.9.2020 bei der Bedarfshaltestelle Hühnernest.
Hanspeter Reschinger

Die Sächsische IV K 99 568 der Preßnitztalbahn als Vorspann vor U1 mit dem zweiten Zug von Kienberg nach Lunz am See am 27.9.2020 kurz vor dem Bahnhof Pfaffenschlag.
Die Sächsische IV K 99 568 der Preßnitztalbahn als Vorspann vor U1 mit dem zweiten Zug von Kienberg nach Lunz am See am 27.9.2020 kurz vor dem Bahnhof Pfaffenschlag.
Hanspeter Reschinger

Die Sächsische IV K 99 568 der Preßnitztalbahn als Vorspann vor U1 mit dem zweiten Zug von Kienberg nach Lunz am See am 27.9.2020 bei der Einfahrt in Lunz am See.
Die Sächsische IV K 99 568 der Preßnitztalbahn als Vorspann vor U1 mit dem zweiten Zug von Kienberg nach Lunz am See am 27.9.2020 bei der Einfahrt in Lunz am See.
Hanspeter Reschinger

Die 99 568 Sächsische IV K (BJ 1910 Hartmann) und die U1 (Bj 1898 Krauss-Linz) ziehen auf der Ybbstalbahn Bergstrecke, welche bis zu 35 Promille Steigung aufweist, einen besonderen Zug von Kienberg-Gaming nach Lunz am See, hier zu sehen bei der Überfahrt über eine der beiden Trestlework-Brücken der sogenannten Hühnernestbrücke. 
Haltestelle Hühnernest 27.09.2020
Die 99 568 Sächsische IV K (BJ 1910 Hartmann) und die U1 (Bj 1898 Krauss-Linz) ziehen auf der Ybbstalbahn Bergstrecke, welche bis zu 35 Promille Steigung aufweist, einen besonderen Zug von Kienberg-Gaming nach Lunz am See, hier zu sehen bei der Überfahrt über eine der beiden Trestlework-Brücken der sogenannten Hühnernestbrücke. Haltestelle Hühnernest 27.09.2020
Leitner Thomas

Mit dem Nachmittagszug fährt die Sächsische IV K 99 568 (BJ 1910 Hartmann) und die U1 (Bj 1898 Krauss-Linz) auf der Ybbstalbahn Bergstrecke, von Kienberg-Gaming nach Lunz am See, zu sehen hier bei der Ausfahrt in Kienberg  
27.09.2020
Mit dem Nachmittagszug fährt die Sächsische IV K 99 568 (BJ 1910 Hartmann) und die U1 (Bj 1898 Krauss-Linz) auf der Ybbstalbahn Bergstrecke, von Kienberg-Gaming nach Lunz am See, zu sehen hier bei der Ausfahrt in Kienberg 27.09.2020
Leitner Thomas

An der Haltestelle Holzapfel vorbei, fährt die Sächsische IV K 99 568 (BJ 1910 Hartmann) und die U1 (Bj 1898 Krauss-Linz) auf der Ybbstalbahn Bergstrecke, von Kienberg-Gaming nach Lunz am See.
27.09.2020
An der Haltestelle Holzapfel vorbei, fährt die Sächsische IV K 99 568 (BJ 1910 Hartmann) und die U1 (Bj 1898 Krauss-Linz) auf der Ybbstalbahn Bergstrecke, von Kienberg-Gaming nach Lunz am See. 27.09.2020
Leitner Thomas

Deutsches Reichsbahnflair auf der Ybbstalbahn. Die Sächsische IV K 99 568 der Preßnitztalbahn als Vorspann vor U1 mit dem ersten Zug von Kienberg nach Lunz am See am 27.9.2020 kurz vor der Bedarfshaltestelle Hühnernest.
Deutsches Reichsbahnflair auf der Ybbstalbahn. Die Sächsische IV K 99 568 der Preßnitztalbahn als Vorspann vor U1 mit dem ersten Zug von Kienberg nach Lunz am See am 27.9.2020 kurz vor der Bedarfshaltestelle Hühnernest.
Hanspeter Reschinger

Deutsches Reichsbahnflair auf der Ybbstalbahn. Die Sächsische IV K 99 568 der Preßnitztalbahn als Vorspann vor U1 mit dem ersten Zug von Kienberg nach Lunz am See am 27.9.2020 kurz vor Pfaffenschlag.
Deutsches Reichsbahnflair auf der Ybbstalbahn. Die Sächsische IV K 99 568 der Preßnitztalbahn als Vorspann vor U1 mit dem ersten Zug von Kienberg nach Lunz am See am 27.9.2020 kurz vor Pfaffenschlag.
Hanspeter Reschinger

Deutsches Reichsbahnflair auf der Ybbstalbahn. Die Sächsische IV K 99 568 der Preßnitztalbahn als Vorspann vor U1 mit dem ersten Zug von Kienberg nach Lunz am See am 27.9.2020 bei der Ausfahrt aus Pfaffenschlag.
Deutsches Reichsbahnflair auf der Ybbstalbahn. Die Sächsische IV K 99 568 der Preßnitztalbahn als Vorspann vor U1 mit dem ersten Zug von Kienberg nach Lunz am See am 27.9.2020 bei der Ausfahrt aus Pfaffenschlag.
Hanspeter Reschinger

Die Sächsische IV K 99 568 der Preßnitztalbahn als Vorspann vor U1 mit dem zweiten Zug von Kienberg nach Lunz am See am 27.9.2020 bei der Ausfahrt aus dem Ausgangsbahnhof Kienberg.
Die Sächsische IV K 99 568 der Preßnitztalbahn als Vorspann vor U1 mit dem zweiten Zug von Kienberg nach Lunz am See am 27.9.2020 bei der Ausfahrt aus dem Ausgangsbahnhof Kienberg.
Hanspeter Reschinger

Die Sächsische IV K 99 568 der Preßnitztalbahn als Vorspann vor U1 mit dem zweiten Zug von Kienberg nach Lunz am See am 27.9.2020 bei der Ausfahrt aus der Haltestelle Gaming.
Die Sächsische IV K 99 568 der Preßnitztalbahn als Vorspann vor U1 mit dem zweiten Zug von Kienberg nach Lunz am See am 27.9.2020 bei der Ausfahrt aus der Haltestelle Gaming.
Hanspeter Reschinger

Die Sächsische IV K 99 568 der Preßnitztalbahn als Vorspann vor U1 mit dem zweiten Zug von Kienberg nach Lunz am See am 27.9.2020 bei der Einfahrt in den Zielbahnhof Lunz am See.
Die Sächsische IV K 99 568 der Preßnitztalbahn als Vorspann vor U1 mit dem zweiten Zug von Kienberg nach Lunz am See am 27.9.2020 bei der Einfahrt in den Zielbahnhof Lunz am See.
Hanspeter Reschinger

Uv 1 der Ybbsthalbahn Bergstrecke fährt mit dem  Ötscherland Express  von Kienberg nach Lunz am See. 
Bf. Kienberg 13_7_2013
Uv 1 der Ybbsthalbahn Bergstrecke fährt mit dem "Ötscherland Express" von Kienberg nach Lunz am See. Bf. Kienberg 13_7_2013
Leitner Thomas

Mit einem Zug aus Waidhofen an der Ybbs ist die 2095 008-5 im Sommer 1991 in Lunz am See angekommen. Seit 2009 ruht der Verkehr auf dieser landschaftlich schönen Bahn. Nachdem die Gleise auf einem Teilstück abgebaut wurden, dürfte es wohl nicht mehr zu einer Wiederaufnahme des Verkehrs kommen.
Mit einem Zug aus Waidhofen an der Ybbs ist die 2095 008-5 im Sommer 1991 in Lunz am See angekommen. Seit 2009 ruht der Verkehr auf dieser landschaftlich schönen Bahn. Nachdem die Gleise auf einem Teilstück abgebaut wurden, dürfte es wohl nicht mehr zu einer Wiederaufnahme des Verkehrs kommen.
Horst Lüdicke

Der  klassike  Blick auf das Viadukt in Waidhofen wurde vor einigen Jahren durch Pflanzung einiger Fichten zerstört. Doch das Motiv ist noch immer machbar, von dem Wald aus, zu den Türmen der Stadt kommen am Bildrand die besagten Fichten. An einem heissen Sommertag dem 21.07.2015 erreicht der R 6920, gebildet aus VT 10, kurz seinen Endbahnhof.
Der "klassike" Blick auf das Viadukt in Waidhofen wurde vor einigen Jahren durch Pflanzung einiger Fichten zerstört. Doch das Motiv ist noch immer machbar, von dem Wald aus, zu den Türmen der Stadt kommen am Bildrand die besagten Fichten. An einem heissen Sommertag dem 21.07.2015 erreicht der R 6920, gebildet aus VT 10, kurz seinen Endbahnhof.
Gábor Árva

2190.01 fährt am 05.07.2015 in den Bahnhof Göstling an der Ybbs ein.
2190.01 fährt am 05.07.2015 in den Bahnhof Göstling an der Ybbs ein.
Herbert Pfoser

2095 008-5 wartet im Juni 1991 im Bahnhof Lunz am See auf Fahrgäste nach Waidhofen an der Ybbs
2095 008-5 wartet im Juni 1991 im Bahnhof Lunz am See auf Fahrgäste nach Waidhofen an der Ybbs
Horst Lüdicke

Im Juni 1991 kreuzen sich die Züge nach Waidhofen an der Ybbs mit 2095 008-5 und nach Lunz am See mit 2095 005-1. Für einen freundlichen Gruß der Zugpersonale reicht die kurze Begenung aus.
Im Juni 1991 kreuzen sich die Züge nach Waidhofen an der Ybbs mit 2095 008-5 und nach Lunz am See mit 2095 005-1. Für einen freundlichen Gruß der Zugpersonale reicht die kurze Begenung aus.
Horst Lüdicke

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