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(C) Tobias Moser
Am 8.August 2010 wurde der REX 6807/14 wieder in Doppeltraktion geführt. Die 1099 010 und die 1099 013 bespannten den mit zwei Waggons verstärkten Zug. Hier zwischen Frankenfels und Boding. (to the image)

Tobias Moser 10.8.2010 8:09
Ja, ich weiß.
Ich werde es nochmal überarbeiten und dir schicken.

L.G. Tobi

PS: Du hast eine PN im Forum ;-)

(C) Karl Seltenhammer
Innenansicht des 40 81 9432 935-0 (angeschrieben als Bih 34 744) am 31.Juli 2010 im Bf. Drosendorf. (to the image)

Gerhard Zant 10.8.2010 7:52
Schaut gepflegt aus !

LG Gerhard !

(C) Herbert Graf
Mit rund zwei Stunden Verspätung kam er dann doch noch, der Winnerzug TEC41051 nach Piacenza. Gezogen wurd er von der 185 141-9 und einer weiteren 185er und Zugschluss hing die Schub- und Bremslok 185 142-7. Aufgenommen habe ich den langen Zug unterhalb von Lavorgo kurz vor den zwei Kehrtunnels in der Biaschina. (03.06.2010) (to the image)

Daniel Severin 4.6.2010 21:17
Hi Herbert ,

Von den Winnerfotos ist dies mein Lieblingsbild :)
Alles drin von Landschaft bis zum gigantischen Zug .
Gruß
Daniel
uas Dresden

S. Emir 10.8.2010 6:20
Hallo Herbert,

Dieses Foto ist auch mein Lieblingsfoto von allen gezeigten Bilder :)

Lg

(C) Erich Gillard
Im letzten Licht. Das wichtigste wird nochmals beleuchtet - Zwei Re 4/4 +Re6/6 mit Güter vor Amsteg wo es dann über die Kerstelenbachbrücke geht. August 2008 (to the image)

Stefan Wohlfahrt 10.8.2010 5:26
Unglaublich schön!
Gruss aus Lausanne
Stefan

Klaus Bach 10.8.2010 16:26

Großartig! Schöne Idee mit der Sonne.

(C) Thomas Flebbe
Dieser Triebwagen, fuhr am 04-08-2010 durch Lehrte. Um welchen es handelt weiß ich nicht, bitte um einen Kommentar dazu.Vielen dank für Eure Hilfe. (to the image)

Stephan Kemnitz 7.8.2010 12:00
Das ist ein ETR 610 der SBB. Den habe am 04.08.2010 auch fotografiert.

Stefan Wohlfahrt 7.8.2010 12:40
Hallo Stephan und Thomas, das ist in der Tat ein ETR 610 - die Frage ist nur, wem er gehört: der hier zu sehende trägt noch immer das CIS Zeichen, obwohl das Unternehmen seit dem Fahrplanwechsel (dez. 2009) offiziel zwischen FS/TI und SBB aufgeteilt wurde.
Übrigens hört der Zug der langen Nase und nicht gehaltener Versprechen wegen vermehrt auf den Namen "Pinocchio"...
mfg
Stefan

Sebastian Bengsch 9.8.2010 20:50
Ist das zufällig ein Test für die neue ICx-Generation der Deutschen Bahn?

Sollte es endlich mal vernünftige Züge mit brauchbarer Neigetechnik in Deutschland geben *träum*

Stefan Wohlfahrt 10.8.2010 5:24
Hallo Sebastian,
wenn ich mich nicht irre, darf der "Pinocchio" in der Schweiz noch immer nicht mit der eingeschalteten Neigetechnik fahren.
Gruss Stefan

(C) Raphael Krammer
Alt und neu: Drei Re 4/4 der BLS (UIC: Re 425 177, Re 425 163 und Re 425 183) warten am sonnigen 4. Juni 2010 in Basel Badischer Bahnhof neben den beiden Re 465 014 und Re 465 016 auf neue Einsätze. Während Re 4/4 163 schon in den 60ern als Testfahrzeug ausgeliefert wurde (damals noch Ae 4/4II 263) kam die Re 4/4 177 schon aus der Serienfertigung in den 70ern an die SEZ (Spiez-Erlenbach-Zweisimmen-Bahn), die seit Ende der 90er in die BLS integriert ist. Re 4/4 183 kam Mitte der 70er als Serienmaschine direkt zur BLS. Die beiden Re 465 kamen 20 Jahre später zunächst als Leihloks der SBB zur BLS, wurden 2003 aber von dieser gekauft. Re 465 014 erlangte 2003 traurige Berühmtheit, als sie zusammen mit 017 einem deutschen ICE in die Flanke fuhr. (to the image)

Andy Gutmann 8.8.2010 16:56
Hallo Raphael,

Sehr schönes Bild des BLS Abstellplatzes Eilgut Basel.
Die 465 014 war schon kurze Zeit nach dem Unfall wieder im Einsatz, 465 017 wurde in Winterthur neu aufgebaut, beim ICE dauerte es schon viel länger bis man aus mehreren Einheiten den Triebzug 073 wieder zusammengebastelt hatte.
Ach ja und die Ae4/4 II 163 hieß ganz am Anfang noch 263, wie alle noch in Ae4/4 II ausgelieferten Loks. Erst mit Re zulassung kamen die 100er Nummern dran.
Die Gleichrichtertechnik in den Loks war in den 60ern schon so gut das bis mitte der 80er die gleichen Loks gebaut wurde.
Gruß Andy

Raphael Krammer 9.8.2010 23:13
Hallo Andy, danke für das Lob. Das mit den 200er Nummern wußte ich noch nicht. Werd´s gleich ändern.

(C) Lars Backhaus
Blick auf den sehr leeren Bahnhof von Hamburg-Altona am Abend des 15.01.10. Doch der Schein trügt, denn gleich wird der nächste ICE aus dem Süden den Bahnhof erreichen und dann geht das Gedrängel wieder von vorne los. (to the image)

Henk van Donge 9.8.2010 18:44
Hallo Lars,

Ich habe eine Frage: wie entstanden die entschiedenen Lieniën von jeden Lichtquelle?

Gruss, henk

Lars Backhaus 9.8.2010 20:32
Hallo Henk

Die Linien sind durch einen 6-Sternfilter entstanden. Es gibt sie auch in 4-, 8-, ... Sternfiltern. Die schraubst du einfach vorne am Objektiv vor die Linse und dadurch kannst du solche Effekte erzielen.

Ich persönlich muss mich aber nochmal genauer mit diesem Thema beschäftigen weil die Sterne normalerweise nicht so groß sein dürften.

Gruß Lars

Henk van Donge 10.8.2010 18:18
oke, danke sehr

gruss, henk

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