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Image comments byKarl Heinz Ferk, Page223



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Ins rechte Licht gesetzt macht auch ein GTW was her. Thurbo GTW 2/6 in Mannenbach unterhalb Schloss Arenenberg. August 2011. Anlässlich der Diskussion habe ich einen Vergleich der möglichen Varianten zusammengestellt: http://igschieneschweiz.startbilder.de/name/galerie/kategorie/schweiz~sonstiges~diskussion.html . Diskussion zum Thema bitte unter dem Bild hier bei BB. (to the image)

Olli 8.7.2014 17:12
Da es (leider) so schnell freigeschalten wurde, ausnahmsweise ein Kommentar ans eigene Bild...

Herzlichen Dank für die vielen Hinweise in der Freischaltdiskussion. Gerade die Hinweise zum Zuschnitt waren für mich interessant. Zusammenfassend wurde doch mehr GTW als Landschaft gefordert. Meine Absicht, das Allerweltsfahrzeug stärker zu garnieren, war nicht so gefragt. Werde die Hinweise von Marc, Frank und Armin mal ausprobieren...

Gruß, Olli

Armin Schwarz 8.7.2014 17:47
Hallo Olli,
hier in der größeren Version (1120px) als bei der Freischaltdiskussion kleineren, kommt das Bild schon ganz anders herüber. Und ich finde es sehr schön, wobei ich wie schon geschrieben es etwas entzerrt hätte.
Aber probiere die anderen Zuschnitte mal aus.
Wobei ja die Frage ist, wie viel ist im Original links überhaupt vorhanden. Im Nachhinein hat man ja immer gut reden;-)
Liebe Grüße
Armin

Michael Edelmann 8.7.2014 20:54
Hallo Olli,
habe jetzt erst den Computer angemacht, da war das Bild schon aus dert Diskussion. Mir persönlich gefällt das Bild, so wie es ist. Ich bin sowieso auch ein Freund vom Bildern, welche nicht NUR die Fahrzeuge, sondern auch das Umfeld ein wenig zeigen.
Liebe Grüße!
Micha

Frank Paukstat 9.7.2014 8:31
Hallo Olli, hier sieht das Bild etwas anders aus, aber mein Eindruck hinsichtlich Zuschnitt und GTW am linken Rand bestätigt sich sogar hier noch mehr. Da schließe ich mich Wolfgang Schrade an, der GTW ist zu dominant um ihn eine Nebenrolle zuzuweisen. Das einzigste was jetzt noch mehr auffällt ist, das es zum linken Rand hin stürzende Linien zu geben scheint, die beiden kleinen Masten kippen doch sehr.

Deine ursprüngliche Idee den GTW quasi von der Seekulisse und der Böschung einzurahmen, kommt auch aufgrund des Bildzuschnitts nicht so optimal rüber. Vielleicht beziehen sich die meisten Kommentare deshalb auf die Mängel. Probiere doch einfach mal andere Zuschnitte aus. Vielleicht findet sich ja noch etwas.

Gruß Frank

Stefan Wohlfahrt 9.7.2014 10:06
Hallo Olli,
weder Vogel noch Fisch: die dominante Front des GTW 2/6 raubt dem im liechten Sommerdunst liegenden See die "Show", anderseits hat dir der zweite GTW ein Strich durch die Rechnung gemacht, so dass dem dominante GTW nun der Abschluss fehlt um als Bild bestimmend durchzugehen.
Ein andere Schnitt könnte knappp an dem Links im Bild störenden Masten vorgenommen werden.
Eine weitere Idee wäre eine S/W Variante.
einen lieben Gruss
Stefan

Karl Heinz Ferk 10.7.2014 19:38
Ich finde das Bild gelungen , wenn er nicht so am linken Rand "kleben" würde würde sein "Auftritt" nicht so bombastisch rüberkommen !

Mir gefällt das Bild ausgesprochen gut !

LG Karl Heinz

Olli 14.7.2014 20:02
Vielen Dank an die Kommentatoren für die Anregungen. Generell scheint eher eine traditionelle Anordnung vom Zug bevorzugt zu sein. So habe ich durch die Ablehnung Interessantes gelernt. In dem Sinne Dank an den Admin.

Zur Info, das Bild hat an allen Seiten noch genug extra Pixel, allerdings links stört ein Zaun der Radfahrer vor einem Absturz auf die Geleise bewahrt. Wegen des zweiten GTW und des Zauns der enge Schnitt. Weitere Varianten unter dem Link in der Bildbeschreibung oben.

Gruß, Olli

"Güterverkehr wie in den Siebzigern" war das Motto der diesjährigen Fotoveranstaltung bei der Preßnitztalbahn, hier: zwischen Schmalzgrube und Forellenhof, 04.07.2014 (to the image)

Karl Heinz Ferk 10.7.2014 19:33
Sehr feine Bilder Rene! gefallen mir ausgesprochen gut !


LG Karl Heinz

Wagen 26 fährt in den Fleimentunnel ein. (03.07.2014) (to the image)

Karl Heinz Ferk 10.7.2014 19:31
Also ich muss sagen geniale Bilderserie aus den ungewöhnlichsten perspektiven !
Ganz Fein

LG Karl Heinz

753 197 mit einem Kesselzug am 07.06.2014 bei Nahošice. (to the image)

Herbert Graf 9.7.2014 14:52
Fast wie ein Zebra in der Serengeti. Mir gefällt die vielfältige Bemalung der Taucherbrillen.
Gruss
Herbert

M. Schmid 9.7.2014 17:11
Danke für den Kommentar, Herbert.

LG
Manuel

Karl Heinz Ferk 10.7.2014 19:30
Genial Schönes Bild von der Taucherbrille !

LG Karl Heinz

M. Schmid 11.7.2014 2:58
Freut mich, wenn dir das Bild gefällt.

LG
Manuel

Eines der letzten Kornfelder der Region. R8569 am Abend des 9.07.2014 kurz vor Bergla (to the image)

Matthias Hartmann 10.7.2014 16:22
Hallo Karl Heinz,
eine wunderschöne Aufnahme des Doppelstockzuges vor dem Kornfeld das mir sehr gut gefällt.

LG Matthias

Armin Schwarz 10.7.2014 17:16
Tolles Bild.
Gruß Armin

Karl Heinz Ferk 10.7.2014 19:25
Danke liebe Leute !
Freut mich wenns gefällt !

Obwohl es heute regnete, musste ich einfach zum abschalten an die Strecke.... Bedingt durch Defekts und Hauptuntersuchungen an den eigenen MaK On Rail DH 1004 Loks der WEBA hat die Westerwaldbahn zurzeit die altrote 212 309-9 (ex DB V 100 2309) von der RE - Rheinische Eisenbahn angemietet. Hier kommt die V 100.20 am 08.07.2014 gerade mit ihrem Übergabezug in Betzdorf/Sieg an. Die V 100.20 wurde 1966 von MaK unter der Fabriknummer 1000356 als V 100 2309 gebaut und an die DB geliefert, 1968 erfolgte die Umbezeichung in DB 212 309-9, bis 2002 die Ausmusterung bei der DB erfolgte. Über ALS in Stendal ging sie dann 2003 an die Rheinische Eisenbahn GmbH in Linz am Rhein. Seit 2007 hat sie die NVR-Nummer 92 80 1212 309-9 D-EVG, eingestellt durch die Eifelbahn Verkehrsgesellschaft mbH (EVG) diese ist die Muttergesellschaft der RE. (to the image)

De Rond Hans und Jeanny 8.7.2014 18:44
Hallo Armin,
ein wunderschönes Regenbild von der V 100 in Betzdorf.
Gruß Hans

Stefan Wohlfahrt 9.7.2014 10:33
Schön - so haben "Hauptuntersuchung" und "Defekte" auch was Gutes!
einen lieben Gruss
Stefan

Armin Schwarz 9.7.2014 14:50
Hallo Jeanny, hallo Stefan,
danke für Eure netten und positiven Kommentare über die ich mich sehr gefreut habe. Es freut mich zudem sehr dass es Euch so gut gefällt.
Liebe Grüße
Armin

PS: Durch die Bahnsteigsüberdachung wurde ich hier nicht weiterhin nass;-)

Karl Heinz Ferk 9.7.2014 18:04
So graußlich das Wetter so schön das Bild !

Sehr gelungene Regenaufnahme !

LG ich

Matthias Hartmann 9.7.2014 19:14
Hallo Armin,
eine beeindruckendes Regenbild ist dir da gelungen.

LG aus Zwickau
Matthias

Date Jan de Vries 12.7.2014 17:13
Herrliche Regenaufnahme von diese tolle V100, Armin!
Grüße,
Date Jan

Armin Schwarz 13.7.2014 12:02
Hallo Karl Heinz, Matthias und Date Jan,
danke für Eure netten Kommentare, es freut mich sehr dass Euch das Regenbild von der V 100 gefällt.
Liebe Grüße
Armin

Ablehnungsgrund : Standort Gleisbereich ! So hätte es zumindest vor 15 Jahren heißen müssen ! Der Bahnhof Bergla war neben Pölfing Brunn einer der größten im Sulmtal. Nach einem radikalem Rückbau entfielen die Gleise 4/6 und 5 sowie eine Doppelkreuzungsweiche in Englischer Bauart und zuguter letzt die fast 800 Meter lange Anschlussbahn ins Werk Wolfram. Nichts desto trotz wird das vorhandene Abstellgleis 3 für Holverladungen verwendet. Hier zu sehen DH 1700.2 beim ausziehen von 3 Wagen am 7.Juli 2014 (to the image)

Armin Schwarz 8.7.2014 18:15
...ah gibt es das (Rückbau) auch bei Euch, schade.
Aber zum Glück gibt es das auch mal anders herum, bei uns (Betzdorf) wird bald wieder ein Gleis reaktiviert und an einem noch Fotopunkt eine Weiche wieder eingebaut. Und der Takt im Personennahverkehr dichter.
Zum Bild Karl Heinz, einfach nur wunderschön.
Liebe Grüße
Armin

Karl Heinz Ferk 9.7.2014 8:38
Ja leider Armin !
Die Umfangreichen Gleisanlagen der GKB sind in den letzten Jahrzehnten um einiges geschrumpft !

Danke fürs Kommi

LG KArl Heinz

Die DB V 36 107, ex DB 236 107-9, ex RLM 36280, am 14.06.2014 im DB Museum Koblenz-Lützel. Hier in schwarz-weiß mit Infrarotefekt. Die Wehrmachtlokomotive vom Typ WR 360 C 14 (Wehrmachtlokomotive für Regelspur mit 360 PS, Achsfolge C und einer Achslast von ca. 14 t) wurde 1940 von der Berliner Maschinenbau AG (BMAG) unter der Fabriknummer 11216 gebaut und als Lok 36280 an RLM – Reichsluftfahrtministerium / Luftwaffe geliefert. Nach dem Krieg verblieb sie im Westen und kam so zur Deutschen Bundesbahn (DB), hier wurde sie bis 1968 als DB V 36 107 bezeichnet, mit Einführung des DB-EDV-Nummernschemas wurde sie als DB 236 107-9 bezeichnet, bis sie 1977 bei der DB ausgemustert wurde. Nach der Ausmusterung blieb sie in Bremen als zur museale Erhaltung bzw. als Denkmallok, bis sie 2013 zum DB Museum Koblenz-Lützel kam. (to the image)

Stefan Wohlfahrt 4.7.2014 16:22
Gerde in S/W gefällt die V 36 107 ganz besonders gut.
einen lieben Gruss
Stefan

De Rond Hans und Jeanny 4.7.2014 16:26
Mir auch, Armin.
Die hochinteressante Beschreibung wertet das wunderschöne Bild noch zusätzlich auf.
Einen lieben Gruß
Jeanny

Karl Heinz Ferk 4.7.2014 18:04
Ein Wunderprächtiges "SCHWARZ"- weiß Bild !

LG Karl Heinz

Armin Schwarz 5.7.2014 12:10
Hallo Stefan, Jeanny und Karl Heinz
danke für Eure netten und positiven Kommentare, worüber ich mich sehr gefreut habe. Zudem freue ich mich sehr dass es Euch diese schwarz-weiße Bearbeitung von dem Bild gefällt. Hier hatte ich bei der schwarzen V 36 mit den verschiedenen Möglichkeiten (Adobe Photoshop Elements) herum gespielt, und bei dieser kamen mir die Konturen und Kontraste der Lok am besten zur Geltung.
Liebe Grüße aus Herdorf
Armin

Heinz Lahs 5.7.2014 19:16
Hallo Armin,
Karl-Heinz hat es sowas von treffend beschrieben, gefällt mir auch sehr gut.
Liebe Grüße aus Nassenheide, Heinz.

Armin Schwarz 5.7.2014 19:30
Hallo Heinz,
danke fürs Lob, es freut mich sehr dass es Dir auch gefällt.
Liebe Grüße aus Herdorf
Armin

In der Morgensonne rollt R3454 gen Deutschlandsberg am 2.Juli 2014 ! (to the image)

Andreas Strobel 3.7.2014 4:50
So jetzt wird der Fotograf zum Rosenkavalier....schönes Bild vom Dostockzug nach Deutschlandsberg. Andreas

Olli 3.7.2014 6:24
Wenn man schon von im rechten Licht, pardon, im linken Licht spricht... :-D
Sauschön...

Gruß, Olli

PS. Eventuell oben noch ein klein wenig abschneiden bis die Kreuzspitze im Goldenen Schnitt sitzt.

Karl Heinz Ferk 3.7.2014 7:16
Danke für die Netten Kommentare und den Tip !


LG Karl Heinz

Horst Lüdicke 3.7.2014 21:05
Hallo Karl Heinz,
wunderbare Flower Power!
Gruß Horst

Karl Heinz Ferk 4.7.2014 16:45
Dankeschön Horst ! Gott sei Dank hast mich nicht als Blumen Kind bezeichnet ;-)

Lg

Schwesterntreffen in Deutschlandsberg DH1700.1 und DH 1700.2 beim Loktausch am 2.Juli 2014 (to the image)

Andreas Strobel 3.7.2014 4:47
Sisteract auf GKB, nett an zu sehen Karl Heinz.......gefällt mir. Gruß Andreas

Karl Heinz Ferk 3.7.2014 7:14
Nur das sie nicht singen ;-)

Danke ! LG Karl Heinz

Hans-Gerd Seeliger 3.7.2014 18:05
Hallo Karl Heinz,
ich bin ein "Fan" dieser modernen eckigen Lokomotiven und deswegen gefällt mir diese Aufnahme der beiden Schwestern besonders gut.
Viele Grüße
Hans-Gerd

Andreas Strobel 3.7.2014 18:12
Hallo Karl Heinz, du und wie die Singen.....so ein Dieselklang ist himmliche Musik in meinen Ohren ;-) Andreas

Karl Heinz Ferk 3.7.2014 18:20
Tja Andreas wenn du die Motoren der Reihe G1700 kennst ist leider die einzige Musik der Fahrzeuge der Kompressor wenn er zu schnurren beginnt :-)
Ich Danke euch beiden für die Netten Kommentare !

LG Karl Heinz

DH 1700.2 EX LTE 2170.001 die die erste G1700BB in Österreich war und schon seit über einem Jahr dem Inventar der Graz Köflacher Eisenbahn angehört erstrahlt seit kurzem in einem weißem Farbkleid. Deutschlandsberg im Juni 2014 (to the image)

Karl Heinz Ferk 3.7.2014 18:18
Dankeschön Wolfgang ! Grüße zurück !

Ins rechte Licht gesetzt macht auch ein GTW was her. Thurbo GTW 2/8 in Bottighofen. Juni 2014. (to the image)

Karl Heinz Ferk 2.7.2014 18:15
Ein GTW macht auch im linken Licht was her ! ...... Interessantes Bild wenn auch die Belichtung zu lang gewählt wurde ( Siehe Zugzielanzeige ) LG Karl Heinz

Olli 3.7.2014 6:12
Hallo Karl Heinz, da hast Du recht, von vorne oder hinten ist bis auf die Lichtsignalisierung gleich, so hat man immer zwei Schussmöglichkeiten...

Mit der längeren Belichtungszeit bin ich ehrlich gesagt etwas ratlos. Ich gebe zu, die ISO-200-Einstellung hatte ich wegen der vorherigen Bilder an der Strecke drin und hier vergessen. Aber bei der Blende bin ich doch sehr eingeschränkt. Höher als 8 sollte es mit heutigen hochauflösenden Kameras nicht mehr sein. Unterbelichten muss bei den reinweißen Thurbofahrzeugen zwingend sein. 1/320 wäre also maximal drinnen bei Blende 9. Was also machen? Auch die Radfahrer wären dann bewegungsunscharf, was ein Kunstgriff sein könnte. Was für eine Zeit bräuchte ich für die Anzeige mindestens. Das ist mir auch unklar, mit einem Filter von vielleicht 2 EV könnte man nachhelfen... Wenn Du da Tips hast, nehme ich gerne auf.

Gruß, Olli

Karl Heinz Ferk 3.7.2014 6:44
Probiers mit Iso 300 und 1/500 dann hast vielleicht die Schrift Lesbar. War aber keine Kritik.

Lg Karl Heinz

Karl Heinz Ferk 3.7.2014 7:08
P.S.: kürzer meinte ich ! LG

Olli 3.7.2014 16:49
Die Leuchtdioden flackern, daher muss die Belichtung eher länger sein, wie beim Blitz. Kürzer habe ich ja fotografiert, da dämlicherweise mit ISO 200 aufgenommen, blieb 1/640 Belichtungszeit... Und konstruktive Kritik nehme ich immer gerne auf, also keine Angst...
Gruß, Olli

Uv 1 der Ybbsthalbahn bei der Bekohlung in Kienberg. 13_7_2013 (to the image)

Karl Heinz Ferk 2.7.2014 18:20
Einfach nur GEIL !

LG Ich !

Leitner Thomas 14.7.2014 16:36
Danke Du ;O)
LG Tom

Markus Pöschl 3.9.2014 19:21
Hallo Tom,
ein Hammerfoto - echt tolle Perspektive.
lG Markus

298.56 der Stainzerbahn, fährt mit einem aufgeschemeltem Güterzug, von Kraubath nach Stainz. LG an das Lokpersonal ;O) Herbersdorf 25_09_2013 (to the image)

Karl Heinz Ferk 2.7.2014 18:20
Ich glaube der LOK Heizer überschreitet das LÜ Maß;-)

Sehr fein !

LG Karl Heinz

Stefan Wohlfahrt 2.7.2014 18:29
Was für eine herrliche Stimmung!
einen lieben Gruss
Stefan

Ins rechte Licht gesetzt macht auch ein GTW was her. Thurbo GTW 2/8 bei Mannenbach. Juni 2014. (to the image)

Andreas Strobel 1.7.2014 16:42
He Olli du alte "Romantiksau"(lach) das ist ja mal wieder aller erste Sahne.....wenn ich das so grob formulieren darf.
Ich verneige mich in Ehrfurcht....Gruß an den See, der Rheer Jong Andreas.

Olli 1.7.2014 19:38
Danke Euch. @Andreas: Diese allgegenwärtigen Triebwagen brauchen auch mal ihren Platz, so muss halt das Ambiente für das Besondere herhalten... ;-) Gerade wenn im Juni der Sonnenstand ganz andere Bilder zulässt.
Gruß, Olli

Matti Morelli 2.7.2014 3:51
Hallo Olli!
Wunderbare Stimmung hast du da am See auf die Speicherkarte gezaubert...!
Viele Grüsse
Matti

Horst Lüdicke 2.7.2014 10:12
Hallo Olli,
da schließe ich mich dem Lob voll und ganz an!
Gruß Horst

Andreas Strobel 2.7.2014 15:29
Hallo Olli, ich finde es ja auch immer gut wenn man dem Alltäglichen seine Remineszenz erweißt.....denn die guten 110, 141, 140, 103 der DB oder die 211 und 241 der DR waren alle mal Alltag und heute reissen sich die Fotografen um die Maschinen, die man an jeder Ecke früher fand. Jeder Bahnfotograf betrachtet die Bilder des Bahnalltags vom Bellingrodt Carl mit Ehrfurcht....Ich freue mich immer wenn man so etwas schnödes wie den täglichen GTW oder den tausendsten Quitschi ablichtet....auch die werden Oldis irgendwann.
Wenn nun jemand einem alltäglichen Triebzug zu "Lebzeiten" schon so ein schönes Denkmal setzt ist das auch immer einen besondern Kommentar wert finde ich. Gruß Andreas

Karl Heinz Ferk 2.7.2014 18:19
Also ich muss sagen Genialste Lichtstimmung di du uns da zeigst!!

LG Karl Heinz

Olli 3.7.2014 6:18
Danke Euch für das Lob. @Andreas: Stimmt, auch die ungezählten verpassten Schüsse während der Dampfzeit sind ein gutes Beispiel dafür, dass man die modernen Fahrzeuge auch mitnehmen sollte...
Gruß, Olli

Aufgebockte Normalspur Wagen in Bière. 30. Juni 2014 (to the image)

De Rond Hans und Jeanny 2.7.2014 11:03
Hallo Stefan,
ein sehr eindrucksvolle Aufnahme von dem aufgebockten Wagen.
Gruß Hans

Stefan Wohlfahrt 2.7.2014 16:53
Danke Hans, ich stauen immer wieder, dass so etwas überhaupt funktioniert: da wird der Schwerpunkt erhöht und zugleich die tragende Breite verringert.
einen lieben Gruss
Stefan

Karl Heinz Ferk 2.7.2014 18:17
Also das zwei "Rinozerus" wie Sie bei uns in Österreich Sprichwörtlich heißen ( Wagen Type Rnoos-z) so in Szene gesetzt werden können fasziniert mich schon sehr !

LG Karl Heinz

Stefan Wohlfahrt 24.7.2014 14:40
Danke Karl Heinz, es freut mich das dich das Bild anspricht.
einen lieben Gruss
Stefan

 
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