Malletlok 442.54 beim Wasserfassen in Arbaroba auf 2064m ü/M - Bahnbilder.de

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Malletlok 442.54 beim Wasserfassen in Arbaroba auf 2064m ü/M..(28.10.2008)

(ID 239704)

1116 246 am 9.11.2008 in der Traktion Knittelfeld aufgenommen.

Der Bahnkörper und insbesondere die Geleise der eritreischen Eisenbahn dienen verschiedenen Zwecken, wie hier als Sitzgelegenheit für die allgegenwärtigen Kinder.

Malletlok 442.54 beim Wasserfassen in Arbaroba auf 2064m ü/M..(28.10.2008)

Malletlok 442.54 beim Wasserfassen in Arbaroba auf 2064m ü/M..(28.10.2008)

Herbert Graf 14.11.2008, 724 Llamadas, 0 Comentarios

Auch als Abkürzung lässt sich eine Brücke verwenden, was sich angesichts der nur sporadisch verkehrenden Züge, gefahrlos machen lässt.Arbaroba (28.10.2008)

Der Bahnkörper und insbesondere die Geleise der eritreischen Eisenbahn dienen verschiedenen Zwecken, wie hier als Sitzgelegenheit für die allgegenwärtigen Kinder.

Malletlok 442.54 beim Wasserfassen in Arbaroba auf 2064m ü/M..(28.10.2008)

1116 246 am 9.11.2008 in der Traktion Knittelfeld aufgenommen.

01 533 der ÖGEG mit ihrem Sdz R 16749 (Salzburg Hbf – Eisenerz), welchen sie in Timelkam übernommen hat, am 25.10.2008 nächst Kleinreifling aufgenommen.

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442 59 bei Shegerini 02.02.12

442 59 bei Shegerini 02.02.12 
Hansjörg Brutzer

Eritrea / Dampfloks / BR R.442 Mallet

 254 1200x784 Px, 18.02.2020

442 59 bei Asmara 02.02.12

442 59 bei Asmara 02.02.12 
Hansjörg Brutzer

Eritrea / Dampfloks / BR R.442 Mallet

 232 1200x784 Px, 18.02.2020

442 59 bei Asmara 02.02.12

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Hansjörg Brutzer

Eritrea / Dampfloks / BR R.442 Mallet

 202 1200x784 Px, 18.02.2020

442 59 bei Asmara 02.02.12

442 59 bei Asmara 02.02.12 
Hansjörg Brutzer

Eritrea / Dampfloks / BR R.442 Mallet

 201 1200x784 Px, 18.02.2020

Más imágenes de "Eritrea / Dampfloks / BR R.442 Mallet"

442.59 fährt auf die Inspektionsgrube in Asmara.

442.59 auf der Grube in Asmara.

Die Anhängelast wird mit zwei Kupplungshaken (einmal oben und einmal unten) und zwei zusätzlichen Ketten gesichert.

Es sieht nur so aus, aber es wächst noch kein Telegrafenmast aus dem Kamin der 442.59.

440.008 und 442.59 sind beides Mallet-Loks, wobei aber die BR442 fast doppelt so stark sind.

Überall liegt reichlich Schrott herum, nur die Dampfloks machen noch einen ganz passablen Eindruck, hier die 442.59.

Malletlok 442.59 rangiert im Bahnhof Asmara.

Beobachtet von viel Personal, stellt Malletlok 442.59 zwei gemischte Züge im Bahnhof von Asmara zusammen.

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442.59 fährt auf die Inspektionsgrube in Asmara.

442.59 auf der Grube in Asmara.

Die Anhängelast wird mit zwei Kupplungshaken (einmal oben und einmal unten) und zwei zusätzlichen Ketten gesichert.

Es sieht nur so aus, aber es wächst noch kein Telegrafenmast aus dem Kamin der 442.59.

440.008 und 442.59 sind beides Mallet-Loks, wobei aber die BR442 fast doppelt so stark sind.

Überall liegt reichlich Schrott herum, nur die Dampfloks machen noch einen ganz passablen Eindruck, hier die 442.59.

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